VIX

El exeo lleva el mueble del b6 cabrio asi que te sirve la del exeo, loc cuales casi todos salian con 2 din. Yo tengo el mismo problema, vemo muchas cosa para el b6 y no me queda claro que sea igual que el del b6, ya que el cabrio y exeo lleva la radio un poco más abajo que un b6 (al tener un hueco encima de los botones de warning...) Al final habra que ir a Seat a ver qué vale o encontrar alguno en desguace. Recuerda que además del mueble tambien cambia el climatizador... Saludos

Lo veo muy complicao, tanto por medidas como para adaptar. Por poder seguro que se puede apañar aunque yo no lo tocaría...

Vaya faena, es una pena que con esos km haya gripado. Pero elncoche se ve muy bien, pornlonque yo también le cambiaria el motor a poco que pueda... Ánimos!

Yo creo que debe fallar el relé de intermitencias que suele ir en el boton de warning, por lo menos en el b5 funciona asi y además suelen dar problemas con los años. Mira de sacar el boton y limpiar bien los contactos y lo vuelves a probar, a veces funciona. Sino yo probaria de cambiar el botón/relé. A ver si hay suerte!

Se ha hablado en ocasiones de este tipo de "localizadores", sobretodo el que ofrecía Mapfre y las conclusiones al final siempre son las mismas, si alguien puede controlar tu coche, que seas tu y no ningún "intermediario"...

Como dice DavidV cuando compras un coche usado tienes que tener un margen para ponerlo a punto o por problemillas que puedas detectar, incluso en coches que supuestamente están perfectos. Yo con el cabrio hice eso y aunque era una muy buena unidad le hice todos los filtros, distribución, bujías, aceite, tubitos... y procuré "empezar de 0" en todo lo que se me ocurrió de mantenimiento. También coincido que un cabrio te cambia la percepción de conducir, es una sensación rara pero gratificante, la verdad es que vale la pena aunque sea una vez en la vida viajar con uno. Yo cometí el "error" de alquilar un EOS en vacaciones y acto seguido empecé a "cotillear" el mercado y terminé con el cabrio... En fin, ya nos informarás!

Bienvenido Rober

Bienvenido!!

Muy bonito, me alegro que sea "poca cosa", verás lo que vas a disfrutar éste verano, te lo digo por experiencia!!!

El coche es muy bonito en blanco y con ese paragolpes, encima techo solar! Ya nos contarás qué tal el transplante! Saludos

Muy bonito el coche y las fotos, a disfrutarlo!

A ver si deja de llover y nevar de una vez, que desde que me lo compré ahora resulta que ni efecto invernadero ni nada, ahora diluvia y nieva en barcelona!

Esperemos que no sea nada grave. Es un gran coche que seguro que podréis arreglar y disfrutar.

Si esta gente dedicaran el conocimiento y esfuerzo para hacer el bien...

Bienvenido, pues solo se me ocurre que haga mal contacto o algo, si aparentemente el resto está bien...

Bienvenido!!

Esta claro Luis, lo primero la seguridad y luego lo que se pueda. Con los años es inevitable que salgan cositas. Un saludo

Veo muy complicado que quede totalmente integrado, si nisiquiera mercedes lo ha conseguido de serie...

No vas a tener problema alguno, unos amortiguadores no tienen mucho secreto. Lo que si es importante es que el coche te lo alineen bien. Depende el uso que le des puedes plantearte cambiar de amortiguadores, opciones tienes bastantes y como "top" prestaciones/confort te recomendaria los Bilstein, cómodos y con buen agarre, yo creo que están por encima de los sline. En el cabrio llevo kayaba excel g y en el B5 bilstein y la diferencia de comportamiento es absolutamente abismal. Saludos

Bienvenido Javi. Has buscado por internet que significa ese codigo? El de nivel de encendido bajo a mi me suele salir y creo que es cuando arranca con la bateria baja. A ver si alguien te puede dar alguna pista. Saludos

Pues en correos o en la dgt...

En esa época hacer un coche "deportivo" sin opción a manual era cuanto menos arriesgado. El rs es precioso, como todos los rs, pero imagino que el coste de mantenimiento debe ser bastante importante...

hoy me han dado el día, tengo 7 motos y ninguna con etiqueta jajaja Encima los límites de años son distintos a los coches, motos más antiguas de 2003 nanai...

mi b5 también es del 95 y va aguantando, aunque al haberle cambiado tantas cosas tampoco tiene tanto mérito, pero se ven muchos 80,90... que parece que tengan 10 añitos! A ver uno de los actuales si aguanta 2 o 3 décadas...

bienvenido al foro!