VIX

+1, asegúrate bien, no sea que hagas y pagues algo que no corresponde. Saludos

+1

Ok!!

Tu coche es espectacular!! Aun me acuerdo de la primera vez que fui a una quedada en madrid y lo vi!

Yo apuesto por rodamiento.

Felicidades Suso!!!

Gracias chicos!

A mi también me despista lo del pisotón, si fuera inmo se tendria que parar si o si...

Simplemente impresionante!

Eso es que no fuiste a la hora buena @Athabasco jajaja

Genial, que ya viene tocando! Nos vemos en breve.

No me he podido resistir y he intercambiado las llantas con el b5!!

Anda @zeno_spp pues habrá que montar algo y así nos vemos. En que zona estás?

Yo tenía la misma duda que tu. Empecé mirando 80 Cabrio y viendo el panorama con los coches "antiguos" me dió por empezar a mirar a4 cabrio. Del 80 poco te puedo decir, pero el a4 es un coche bastante "berlina", las plazas traseras son casi iguales que mi B5 (excepto que son 2 y no 3), y conduciendo a velocidades legales en ningún momento da la sensación de ser un descapotable. Incluso a altas velocidades los ruidos capotado no son muy distintos a una berlina. También tienes que tener en cuenta que el a4 más pelado seguramente vendrá más equipado que el 80. Soy fan de los vehículos clásicos, pero en la semana que llevo con el a4 cabrio ya te digo que no me arrepiento en absoluto, y además hice los 700 km de vuelta a casa como un señor... jejeje

El 1.4 turbo que alquilé tambien lo hacía, asi que es para gasolinas y diesel.

A ver si se agiliza y te lo reparan pronto.

Aquí andamos, empeorando el coche temporalmente jajaja

Menudo susto Jaume, me alegro que se quedara en eso. Cuando viajas un poco ves cada cosa que no entiendo como puede conducir, tanto gente mayor como otros que no lo son... Saludos

Yo después de mucho mirar hace unos días encontré una unidad en bastante buen estado y fui a por ella a Madrid. Aún estanto bastante bien, si le haces una buena puesta a punto y cambias cualquier cosa que le encuentres, vas a tener que invertir unos cuantos euros. Te cuento un poco mi experiencia; Cabrios gasolina manuales van saliendo, aunque casi todos 2.4, pero por lo que veo tienes que ser rápido para verlo pues las buenas unidades vuelan, no se si por la época del año o qué, pero se me han escapado 2 o 3 por horas. Otra cosa es que tras mucho mirar creo que lo suyo es el 1.8t, la diferencia de consumo es bastante grande, de todos los v6 que he mirado el vendedor me decia que de 10 no bajaba y alguno lo vendía por eso. En cambio con el 1.8 vine de madrid con consumos que no superaron los 8l. Mírate también el borde de la luneta trasera ya que en la unión con la tela se despega. Pocos he visto perfectos. La parte buena es que suelen ser coches de capricho y no suelen tener mucho desgaste. Fui a ver alguno que venia de alemania y vienen full equip, pero los bajos y grapas del motor estaban todas oxidadas. También ármate de paciencia pues me he encontrado que algunos vendedores de éstos coches (no se si es casualidad o pasa con todos) han sido muy poco serios y formales, por decirlo finamente. Saludos

El 1.8t va muy bien, aunque el tfsi está mucho más avanzado, para lo bueno y para lo malo... No creo que tengas muchos problemas con ninguno de los dos. Como deportivo miratia el tfsi, para comodidad el 1.8.

Gracias Luis, a mi me ha pillado en Madrid, pero acabo de llegar a casa. Un saludo

Yo soy partidario que si colocas algo así es para controlarlo tú, no terceras personas o empresas de las que depende que se hagan cargo o no de un siniestro... Por mucho que me lo regalen prefiero el sistema que comenta @Todoradares y que he podido probar de primera mano. Saludos

No tendrás problema, además de ahorrar en el precio de la goma, seguramente corra más y gaste menos.

Ivan lo cató en los 4 asientos! Los espejos los encontré por wallapoop, al igual que los pedales y el derivabrisas, y todo bien cerquita de Madrid.

El dueño de la rachera fue el primero en catarlo!!