VIX

A ver si se agiliza y te lo reparan pronto.

Aquí andamos, empeorando el coche temporalmente jajaja

Menudo susto Jaume, me alegro que se quedara en eso. Cuando viajas un poco ves cada cosa que no entiendo como puede conducir, tanto gente mayor como otros que no lo son... Saludos

Yo después de mucho mirar hace unos días encontré una unidad en bastante buen estado y fui a por ella a Madrid. Aún estanto bastante bien, si le haces una buena puesta a punto y cambias cualquier cosa que le encuentres, vas a tener que invertir unos cuantos euros. Te cuento un poco mi experiencia; Cabrios gasolina manuales van saliendo, aunque casi todos 2.4, pero por lo que veo tienes que ser rápido para verlo pues las buenas unidades vuelan, no se si por la época del año o qué, pero se me han escapado 2 o 3 por horas. Otra cosa es que tras mucho mirar creo que lo suyo es el 1.8t, la diferencia de consumo es bastante grande, de todos los v6 que he mirado el vendedor me decia que de 10 no bajaba y alguno lo vendía por eso. En cambio con el 1.8 vine de madrid con consumos que no superaron los 8l. Mírate también el borde de la luneta trasera ya que en la unión con la tela se despega. Pocos he visto perfectos. La parte buena es que suelen ser coches de capricho y no suelen tener mucho desgaste. Fui a ver alguno que venia de alemania y vienen full equip, pero los bajos y grapas del motor estaban todas oxidadas. También ármate de paciencia pues me he encontrado que algunos vendedores de éstos coches (no se si es casualidad o pasa con todos) han sido muy poco serios y formales, por decirlo finamente. Saludos

El 1.8t va muy bien, aunque el tfsi está mucho más avanzado, para lo bueno y para lo malo... No creo que tengas muchos problemas con ninguno de los dos. Como deportivo miratia el tfsi, para comodidad el 1.8.

Gracias Luis, a mi me ha pillado en Madrid, pero acabo de llegar a casa. Un saludo

Yo soy partidario que si colocas algo así es para controlarlo tú, no terceras personas o empresas de las que depende que se hagan cargo o no de un siniestro... Por mucho que me lo regalen prefiero el sistema que comenta @Todoradares y que he podido probar de primera mano. Saludos

No tendrás problema, además de ahorrar en el precio de la goma, seguramente corra más y gaste menos.

Ivan lo cató en los 4 asientos! Los espejos los encontré por wallapoop, al igual que los pedales y el derivabrisas, y todo bien cerquita de Madrid.

El dueño de la rachera fue el primero en catarlo!!

Bienvenido Kini!!! Saludos

Pues tras muchos meses de búsqueda y varios problemillas con algunas unidades y sus vendedores, por fin he encontrado una buena unidad de a4 cabrio gasolina y manual. Se trata de un 1.8t de 2004, motor BFB con 147.000 km. El estado general era muy buen pero se encontraba en Madrid. Tras llevarlo a un taller de confianza me lancé y me fui a buscarlo el pasado domingo. Una vez recogido volvió al taller para hacer una puesta a punto completa, filtros, bujias, distribución, brazos, junta tapa balancines, suspensión... Como ha estado casi 1 semana en taller (se ha terminado hace un rato y aún sigo en Madrid...) también he aprovechado para hacerme con algunas "chuches", como el derivabrisas, los retrovisores cromados, los pedales y el tempomat. Y cuando llegue a casa no descarto ponerle las llantas del b5...

Es un buen motor, si es del 2004 será un BFB. Yo acabo de adquirir uno hace 4 días y todo lo que he leído son cosas buenas de éste motor... Mira que esté cuidado y con sus mantenimientos. Aún así casi siempre te tocara invertir un poco cuando compras un coche usado.

Lamentablemente era algo que podia suceder. D.E.P. para las víctimas, la verdad es que es difícil de digerir algo así, sobretodo para los que pasamos por esa zona casi a diario. Es un día duro que espemos no se repita jamás en ningún sitio.

Menudo gran detalle

Muy bonito el s4, espero que te de muchas satisfacciones!!

La vida son etapas y te tienes que ir adaptando! Un saludo y suerte con el nuevo vehículo

A mi me gusta, y el bricolaje está genial.

Muchas felicidades Pablo, luego te pego un tirón de orejas y te fundo en los kars!

Bienvenido Paco!

La pasaste porque el/los de la itv pasaron de mirarlo bien, pero con la legislación en la mano no serian legales, como tantas otras cosas. Yo por si acaso los saco en cada itv, son 15 min de trabajo si tienes un buen gato.

Yo lo llegué a llevar así con ese vinilo antes que me salieran las de carbono. La verdad es que la moldura clarita a mi me gusta mucho, lo que al final estuve a punto de hacerla con vinilo imitación de aluminio cepillado, creo que le queda incluso mejor. De todas formas como es fácil sacarlo, cuando te canses o cambies de opinión lo vuelves a forrar!

Sí, la cosa va rápida y casi inmediata... así que casi seguro que la grasa no lo va a salvar.

El coche en persona impone bastante por su tamaño, aquí en barcelona hace tiempo que está expuesto en el centro comercial de L'Illa y se ve bonito. No sé si tanto como oara el desembolso que supone. Lo que es una locura es el donwsizing, meter a semejante barco un 1.5 (por mucho turbo y cv que de) me parece de risa. Además el que esté dispuesto a comprarlo igual hecha en falta "algo más de motor", aunaue seguro que el 2.0 de 280cv cumpla bien.

Si los fuelles se han roto la grasa se ha ido y acto seguido las homocineticas, es típico. Puedes intentar volver a poner grasa pero deberias cambiar los guardapolvos, asi que casi que te recomiendo cambiar las homocineticas que ya vienen con su fuelle y grasa. El precio en un recambista no es mucho, igual no llega a 50 euros y no deja de ser mantenimiento. Además de la punta del palier a mi se me estropeó también la que está en el otro extremo y terminé cambiando el palier entero (unos 150 euros), aunque lo mas normal es que sea la de la punta exterior.