VIX

Bienvenido, sobre piezas no puedo ayudarte mucho pero seguro que algun recambista te lo podrá conseguir, aun se ven bastantes coches de éstos, que por cierto son preciosos... Suerte!

A mi me ha pasado y es la valvula del canister, que regula la recirculación de gases del deposito. No es cara, yo la cambié y desapareció el problema. En mi caso era muy exagerado el phssss. Además, cuando abria el tapon de gasolina rápido bajaban tanto las rpm que llegaba a calarse. Mi coche es un a4 1.8t de 1995 y te paso foto de la referencia de la que compré. Tendrias que mirar la ref. de la tuya, igual es la misma. Esta situada cerca del filtro de aire y se cambia rapido, lleva 2 bridas y un conector, tardas 15 min.

Homologación de separadores de rueda La instalación de separadores de rueda requiere homologación. Para aumentos de anchos de vía inferiores a 60mm en turismos o 150mm en vehículos todo terreno, solo será necesario un Informe de Conformidad y certificado de montaje de taller para su homologación. Para aumentos superiores a 60mm en turismos o 150mm en vehículos todo terreno, además se requerirá de un proyecto técnico para ser homologados. Cuando, al instalar separadores, las ruedas sobresalgan de la carrocería del vehículo será obligatoria la modificación de la carrocería o la instalación de aletines a fin de solventar dicho problema. Las modificaciones necesarias en la carrocería deberán ser homologadas según se indique en el Manual de Reformas. (Ver apartado: Carrocería) Fuente: http://www.mcingenieria.com/es/servicios/homologacion/separadores-rueda @Patrick28

La normativa está equivocada pues, a ver si la corrigen pronto. PD: llevo separadores, y de los + finos que encontré!!

Así da gusto entrar en la autopista jaja

Los separadores no los puedes llevar a no ser que los homologues, otra cosa es que pasen del tema o no se fijen... y lo mismo con la multa.

Vaya racha que lleva el motociclismo... Esperemos que quede en susto y se recupere pronto.

Ese motor también lo montó el EOS, yo lo tuve de alquiler 1 semana, pero obviamente poco te puedo ayudar en cuanto a averias...

Bienvenido al foro, para mi menos de 100.000 km son pocos, aunque siemore depende del mantenimiento, uso y trato recibido, como todo! Si tiene todas las revisiones al dia pues mejor...

Espero que te sirva @MIGUELSPORT, parece una chorrada pero te ahorras tiempo jaja Saludos

Muy bonito! Seguro que lo vas a disfrutar.

Esspectacular máquina, que la disfrutes!!!

El mundo es un pañuelo!

Vas sin intercooler!

Bricos me suenan varios, aunque recuerdo los de B5, aunque al final es parecido... Así a bote pronto yo miraria el de @Athabasco y el mío si quieres modificar el 1din o el de @duke80 si quieres sustituir el 1din por el 2. Son de B5 pero igual de inspiración te sirven... https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/277083-instalar-un-2-din-en-consola-de-un-prerestyling/ (Athabasco) https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/354031-brico-adaptar-2-din-a-mueble-pre/ (mío usando el de Athabasco) https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/338635-brico-cambio-consola-pre-1din-a-rest-2din/ (duke80 pasando de 1 din a 2 din y además de pre a rest) Estoy seguro que por el foro habrán más! Saludos

Felicidades a todos!!

Y por detras, me imagino que en cualquier recambista se puede encontrar algo parecido.

Yo lo tenía bastante estable pero no clavado. Sin poner el clima no detectabas nada raro. Pongo foto del spray que utilicé y que me recomendó un amigo.

A mi se me rompió hace nada en el Octavia y lo cambié el sábado, res bastante facil y como dice Jesus en cualquier desguace puedes conseguirlo por 4 duros. Mira como estaba el mío:

En mi caso el Octavia es gasolina, saqué el tubo de la admisión para acceder a la mariposa y lo rocié con un limpiador que compré en una tienda wurth, luego en casa le hago una foto, pero imagino que con un trapo y alcohol o cualquier cosa se podria limpiar. Una vez bien limpia la mariposa (ni la desmonté) volví a montarlo y el ralentí perfecto, incluso poniendo el clima. Luego mando foto y a ver si tienes suerte.

Bienvenido Serri!

A mi me pasaba exactamente eso en el Octavia. Limpié la mariposa de la admisión con un spray limpiador y no ha vuelto a fallar. Tenia bastante suciedad...

No funciona a nadie, está desactivado. Saludos

Hasta pronto!!!

Pues anda que el tío se ha lucido poniendo el anuncio, a mi me salía en Baleares... Mis opiniones del 2.4 coinciden con las que tengo, perezoso y gaston, pero supongo que más fiable. Lo suyo es uno con turbo, pero bueno, al final todo es planteárselo. Yo no soy un experto, pero viendo que eres de Barcelona y que me tienta el modelo si quieres te acompaño a verlo, por lo menos veré de qué pecan y quien sabe si no te interesa si me lanzo a la aventura jaja. La verdad es que personalmente estoy casi decidido por un EOS 2,0TFSI porque lo veo más versátil, aunque la linea del A4 es preciosa. Además no tengo muy claro que viajando la capota de lona no sea molesta en cuanto a ruidos... ¿Alguna opinión al respecto?