VIX

Cualquiera de cualquier otro motor del B5 vale menos de la mitad. Ni el de s4 vale eso... En fin, espero que dure 200.000km más.

Ya te digo. Es el único que no tienen version "reparada" que valen la mitad. Ni que fuera de oro.

Al final voy a lo seguro, he conseguido el famoso ..112, en todas partes o agotado o 350 euritos... Al final con algo de descuento 240euros, ya os contaré qué tal.

Lo malo es que alguna es mejor escucharla que leerla...

A alguno lo tumbaron por llevarlos perforados si no recuerdo mal... Aunque como parece una lotería...

La próxima quedada en forma de almuerzo se ha pasado al día 10 de junio, para más info puedes verlo aquí:

Yo el fallo de velocímetro lo tuve durante un tiempo, al arrancar la aguja de la velocidad ni se movía, y al cabo de un rato empezaba a "bailar" y luego ya se estabilizaba. Me miré lo de sustituir el captador ese que ha puesto la imagen Athabasco, pero luego del día a la mañana dejó de hacerlo y no ha vuelto a fallar nunca más. Cuando lo hacía daba la casualidad que era cuando aparcaba en la calle y se pegaba un rato al sol, aunque no sé si puede tener algo que ver o es pura casualidad.

Difícil aplicación tiene lo del OBD, pero supongo que todo es posible. Al final habrá que comprarse un coche antiguo carburador y a ver dónde enchufan la diagnosis... A no, que con esos no se podrá circular...

Queda muy guapo con ese 2din! Casi tanto como el B5 jajaja

Bueno, muchos hemos pasado por esa fase jajaja Por lo menos el coche tiene muy buena pinta...

No te vas a aburrir... está quedando muy chulo, y las fotos en la nieve le favorecen bastante.

Yo nunca habia visto ese cuadro tampoco!

Hasta pronto!

En teoria se calientan menos que las halogenas y no deberias tener ningun problema. Por si acaso procura que los cables no queden en contacto con las bombillas, vamos lo mismo que con unas normales...

Ole!!

Estoy con vosotros, hasta no hace mucho llevaba gomas que no eran punteras y el cambio cuando he empezado a montar neumáticos decentes ha sido muy notable. Especialmente lo noté en Albacete, cuando hicimos las pruebas de frenadas de emergencia, así que es una muy buena inversión más allá de los frenos.

Somos muchos los que usamos tapatalk para gestionar varios foros y hasta hace poco tampoco veía la vida sin Tapatalk..., pero con un par de semanas usando el nuevo foro te acostumbras perfectamente y no encuentras ninguna funcionalidad en falta. Es cuestión de probarlo y no enrocarse. Es una muy buena evolución que se rematará en cuanto tengamos la APP disponible. Vamos que ahora tengo olvidado por completo el tapatalk... El tema económico es fácil, el foro genera tráfico y visitas, lo que a su vez genera ingresos de google, publicidad, etc, pero si entras por tapatalk, el que se beneficia de todo eso es dicha plataforma. Me imagino que en poco tiempo comprobaremos la diferencia del "antes" al "ahora". Además de eso hay el tema de las fotos, que al publicarlas por tapatalk, éstas son propiedad de la plataforma, con lo que cualquier día podría pasar lo que pasó con Imageshack, que de la noche a la mañana se hizo de pago y borraron todas las fotos, quedándose muchos post del foro a medias y sin fotos. No soy experto informático, pero creo que también el foro es más vulnerable si cedes el acceso a un tercero. En cuanto al Login haciendo lo que dice @seresmi solucionado, yo lo hice el primer día y no me ha vuelto a pedir el usuario. Lo mismo con crear un acceso directo en el escritorio del teléfono o tablet, al final el acceso y uso es casi casi como una APP. Saludos

Hola Brais, qué bonito el a3! Bienvenido al foro

Bienvenido al foro Raul! Me alegro que rescates al b5, seguro que con tiempo y dedicación lo dejas fino. Saludos

Lo de la bobina estuvo la primera semana!! Lo que pasa es que me vine arriba y le pedi ajustar las barillas del cambio y cambiar una pieza y me la lió parda!! Aunque ha quedado perfecto.

pues si que se lo toman con calma... a ver si ya lo hacen de una vez.

Lo ideal es desconectar la batería y así seguro que no pasa nada... Siempre da respeto tocar el airbag, es normal. La primera vez que lo quité tomé todas las precauciones posibles, desconectando la bateria y trabajando desde el lado por si acaso... Luego ya cuando lo has sacado 20 veces ya lo haces hasta sin desconectar el borne. Siendo la primera vez mi recomendación es hacerlo con calma con la bateria desconectada, y así te evitas que luego aparezca el fallo de airbag (que igualmente podria aparecer y hay que borrarlo con el vag com). Saludos

Bienvenido Toni, nos vemos en alguno de los almuerzos que solemos montar. Saludos!

Bienvenido al foro, a ver si el amigo @Athabasco te da alguna idea. Saludos

Pues menuda leche para romper el paragolpes, no parece gran cosa pero la verdad es que me lo esperaba bastante diferente, normalmente no suelo verlos rotos así... El tema es que lo hagan bien y con el tiempo no salga la marca del agujero.