BURIPOCA

117.000 km. un B7 tdi 140 cv, del 2005, una EGR, y un elevalunas de estos cachondos que se rompen por su altisima calidad. Por lo demás de momento todo bien. Saludos.

Manda guebsssss.....la porqueria de varilla que montan, encima para descifrar el nivel hay que ser un maquinasss, hay cosas que no las entendere nunca. Saludos.

Gracias por la información, para la proxima lo compramos donde dices, la pieza claro que es de la industria auxiliar, no hay problema, la pieza debe ser la misma que fabrican para audi. Saludos. Lo del retrovisor tambien es perfectamente valido, el resultado es el mismo, gracias por el consejo.

Alguna cosa se han dejado por ahí, no es muy normal, yo acabo de reparar el elevalunas del conductor y no me pasa nada de lo que comentas.

Un 10 de brico muy buen curro :clap1: Gracias compañero, me congratulassss........ :thumbsup:

Adjunto enlace del brico del cambio del kit de reparación del elevalunas delantero de un A4 B7. Saludos. BRICO ELEVALUNAS B7

Lo subo un poco para aprovecharlo un poco mas. Saludos.

El marco de la puerta, una vez sacados los tornillos correspondientes, se tira hacia arriba con pequeños movimientos laterales, y va saliendo poco ha poco, quien dijo miedo, eso sale si o siiiiii, . :thumbsup: :thumbsup: .

Me va a venir de perlas , ya que los botoncitos del elevalunas ya me fallan un poco y me tocara pasar por el conce a pillar la botonera, si no falla la cabeza, ronda la pieza los 130 euros, no???? Noooooo, la botonera no llega a los 50 Euros, le falta poco pero no llega. Suerte con la reparación.

Que tal, como lo veisssss

Tienes un brico reciente aqui mismo de la ventanilla delantera, es más o menos lo mismo para todas las ventanillas. Suerte.

Se desencaja del alojamiento los botones, se presiona desde los mismos botones y con un destornillador finito se levantan un poco las pestañitas y acaba saliendo. Para poner el nuevo es muy facil, se encaja se aprieta un poco y entra solo. Se atornilla el tirador en el panel, se enchufan los conectores y poco más.

Esta es la pastilla nueva con su referencia.

Tambien queria comentar, que ya metidos en el ajo, aproveche para cambiar el botón del elevalunas que manda el cristal del acompañante delantero. Este es el roto. El caso es que por un triste tapón de plastico, he tenido que comprar toda la pastilla con los cuatro botones de los cristales y el botón de bloqueo de los traseros.

Pues yá se acabó, parecia la historia interminable, que gusto da ver todo en su sitio y en perfecto orden de funcionamiento. Espero que a más de uno le sirva de algo.

Finalmente, colocamos el embellecedor de aluminio que lleva la puerta. Para colocarlo, se encaja esta pestaña primero de derechas a izquierdas y luego solo hay que apretar para que las pinzas entren y queden fijadas tipo clip.

Y por último en la parte inferior del panel tambien hay otro tornillo.

Ahora encajamos el panel empezando por arriba en la zona donde sale el cristal y lo empujamos para que los clips de plastico realicen su función de fijación, y después colocamos toda la tornilleria que acaba de asegurar el panel. Donde está el uñero del tirador de la puerta, hay dos tornillos de fijación. Una vez colocados los tornillos del uñero se lo pone la tapeta, tiene que entrar en la posición que sale en la foto.

Ahora hay que enganchar el cable de la maneta para abrir la puerta, se engancha el cable y la punta de la funda entra a presión.

Bueno, vamos a colocar el panel de la puerta y acabamos de una vez. Estos son los conectores que se tienen que enchufar antes de terminar de cerrar el panel, el grande va enchufado en el motor del elevalunas y hay que tener en cuenta que el gatillo naranja para que entre tiene que estar en esta posición, y según valla entrando el gatillo va girando hacia la otra posición, para desconectar es justo lo contrario, se tira del gatillo para sacarlo. El conector pequeño es del twiter de la puerta, se enchufa en el altavoz. Esta es la posición del gatillo del conector cuando está enchufado en su sitio.

Gracias compañero, no es que me guste mucho currar......pero todo sea por el ahorro.., y tambien el gusto de agaselo usted mismo, y si le sirve a alguien del foro para algo pues me doy por satisfecho. Un saludo cordial.

eso esta claro, que te la lia parda el carrocero eso dalo por fijo. de todas formas, esos ajustes supongo son especificos cuando hay un golpe de chapa y la puerta hay que reencuadrarla. Despues de haber visto el archivo adjunto, coincido contigo, es cuando por golpe o alguna causa se tiene que cuadrar el marco, pero si al desmontar no hay ninguna chapa de ajuste ni nada, se entiende que al volver ha montar, queda todo igual que estaba, de todas formas gracias por la información y ahora le echare un vistazo con más cuidado para comprobarlo. Saludos.

Ahora que lo dices, si que me suena de ver algo parecido, pero en mi caso no se han movido del sitio. Gracias.