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Mensajes publicados por TAVINYO
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En Mui buen proyecto te has metido Alex
Seguro que después con todos los liquido cambiados el coche va más fino .
Las llantas i la suspensión un acierto
Me quedo por aquí a ver cómo evoluciona esto.
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hace 11 horas, Txerra65 dijo:
Y otra duda que me surge..... donde debería colocarla?? antes del filtro o después??
Saludos
Yo la colocaría antes del filtro
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hace 3 minutos, Carlisu84 dijo:
No tenía ni idea de esto,
Seguiremos aprendiendo gracias!!
Hermano siempre se aprende haun que tenemos estos muy por mano
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@Carlisu84 creo que el compañero se refiere a esto
https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/200454-cambio-filtro-recirculacion-de-gases/
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Hola buenas el cambio automático a mi no me gusta i más en los b6 /b7 que tanto problemas an dado
Sobre el 2.0tfsi hay unas cuantas cosas que revisar
Casquillo de bomba
El consumo de aceite
La carbonilla en las valvulas
I alguna membrana del turbo que con el tiempo se estropea (son unos 70€ )
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hace 20 horas, Carlisu84 dijo:
detalles que marcan la diferencia, te ha quedado genial!
Gracias hermano
Tu sabes que a mi me gusta las cosas bien echas
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hace 1 hora, Igorbatuca dijo:
Si se queda a 3 cilindros a relentin, una vec q aceleras se pone bien y ba a trompicones en 1 y en 2 muy despacio. Pisando suave, xq si piso bien , anda bien el ultimo mecanico m a dicho que tengo la tarner mal xq tiene fuga. M deja manchas en el suelo..gracias
Aregla la pérdida de gazoil primero i después cambia si hace falta algún inyector
Pero paso a paso
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Hola i bienvenido @Igorbatuca
En un principio tendrás que cambiar la bomba tándem (a si se llama) para la pérdida de gazoil si pierde gazoil puede perder precion en la remota de combustible.
Otra cosa si se cambia un inyector se cambia todas las juntas nuevas i se verifica si el asiento del injerto esta bien estos coche con el tiempo pecan de esto .
Yo no lo veo mui claro,por que no te lo soluciono el primer mecanismo?
Los inyectores que montastes ( en los tres talleres ) eran nuevos ,reconstruidos o te ocasion ?
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Ventilación estacionaria
Es cuando el coche llega a una temperatura alta dentro i se enciende el ventilador del clima para cuando subas que esté el habitáculo a una temperatura óptima (no se enciedecel compresor de aire acondicionado) solo mete aire fresco de fuera
Peri para dicho extra que creo que no lo tiene mucha gente tienes que tener techo solar pero no es transparente lleva un placa que carga la batería para no quedarte tirado sin corriente
Espero aver aclarado tu duda
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Yo tengo el mismo motor ahora tengo 5W40 PETRONAS i gasta aceite no mucho pero a unos 10.000km medio litro por all
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Hola robert
Precioso es S6 un auténtico misil i encima el V10
A disfrutarlo i a quemas depósitos
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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:
Bueno bueno pero antes dejarme que lo pruebe bichos que sois unos bichos jajajjajaj
Carlos tu lo vas a probar i si no es el DTM será en rs4 b5 o el rs4 b7 (buno lo probastes pero de copiloto )tu algo probarás SEGURO de esto no hay duda
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hace 2 horas, IbaiCabrio dijo:
Te has planteado pintar pinzas también?
Si la pintaré en negro ahora no se si brillo o mate
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hace 5 horas, Asturias dijo:
Si voy.... me lo quedo??
Graaaaaaaciasssss. Tu si que eres un amigo i love youuu
Primero tu ven ya depues hablamos☺☺☺
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Hola buenas @AGUS. AVANT. A4
Si para acceder al motor tendrás que destapizar todo el lado derecho del maletero
Un saludo
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hace 19 minutos, 4 ARoS dijo:
Hola, alguien sabe indicarme que par de apriete llevan los tornillos del colector, EGR y mariposa de admisión. tengo dinamometrica para estos menesteres y no me gustaría pasar nada ya que los próximos día me meteré a lio de limpiar colectores y EGR y cambiar mariposa de admisión
s2 y gracias
Hola
Si no me equivoco 6n o 10n
La tapa de balancines es 10n 100% pero la EGR no recuerdo pero por all debe estas
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hace 8 horas, Asturias dijo:
Cuando acabes de mejorarlo, avisame para pasar por él. Ya si eso lo lavo yo, no problem jejeje
Cuando quieres ven
Empezamos bien.
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
Muy buen trabajo lo dejastes nuevo
Hace tiempo tuve un a4 b6 con el mismo motor i con repro a 170Cv i cuando le pisaba muy fuerte el embrague patinaba i eso que era nuevo .