TAVINYO

guapo quedará!! donde lo has comprado en ebay.de? o donde?

un saludo

Del conce Audi parachoque delantero inferior 124.11

Rejilla central delantera 129.39

Rejillas antinieblas 27.11 cada uno

Porachoque tasero dos salidas 201.89

Todo original para no tener problemas la ora de homologar

Con la nueva deforma ITV

Oí mismo he pedido el kit s-line en Audi maniana me llamaran para i a recogerlos que ganas tengo .

Os cuento s-line delantero las rejillas de las antinieblas

I el faldon trasero on dos salidas

Espero tenerlo acabado por la kedada de peniscola

os tendré informados como irá el montaje

Saludos TAVINYO

Compañero ese es el funcionamiento normal del coche(cualesquier coche), el electro ventilador( independiente de las velocidades del mismo y rango(temperatura de salto) de la electrovalvula( suelen ser 2 rangos 1º entre 89 y 90( y pico),2º entre 90( y pico) y 100( y pico) todo esto para ponerte en situacion y que te hagas una idea , Segun vamos circulando y una vez alcanzada su temperatura de funcionamiento, cualquier "exceso" de temperatura dentro de esos rangos(anteriormente señalados.. semaforos en ciudad- mayor trabajo del motor airte acondicionado, temperatura externa muy alta(verano torrido),ect..., hacen que el electroventilador actué,devolviendo su temperatura a la de correcto funcionamiento(90ª) suele durar un pequeño tiempo y asi hasta el infinito....., El caso es que aveces(sobre todo tras un uso prolongado del coche o temperaturas externas altas) al parar el vehiculo en "supuesta buena temperatura(90ª), el calor "residual del mismo,La eleva ,pasando a los rangos de salto del electro, y este (gracias a dios) hace su funcion alimentandose directamente de la bateria( ese es el ruido que oyes en parado-aparcado), al cabo de un tiempo,tras llevar la temperatura a su rango, se desconecta y asi hasta que el calor residual desaparece( o no es suficiente para llevarlo al rango de salto).

Si no actuase,seria de temer,pues la temperatura seguiria subiendo( pongamonos en pleno mes de agosto en una cochera poco refrigerada,despues de darle al coche un buen tutazo <_< ) imaginate lo que pasaria,que temperatura alcanzaria, y nosotros sin enterarnos .

 

el fallo en la junta lo denotan otras caracyteristicas,principalmente el consumo de refrigerante,humo en escape y elevacion de temperatura sin tener por que y pasando de rangos seguros...pero eso es otra historia.

espero haberte ayudado y ,aclararte que todo lo contado anteriormente es una especie de "resumen-detallé", en cuanto a rangos y demas es generalista.

Sí io también pienso igual que tu pero ase un mes i medi me fui a Zaragoza i eu pisado un poco el pedal en autopista ente170 i 190 i desde entonces el ventilador eléctrico se enciende mas amenudo como unas70% de veces que paro el motor i esto me preocupa a mi

Resfrigerante no me gasta pero creo que me mete la conpresion en el sircuito de resfigeracion i que las mangueras son duras mas de lo normal

Hola OS cuento mi problema casi siempre cuando paro el motor el ventilador electrio se enciende enfria unos 30 segundos i después se para así desde ase in mes mas o menos i la temperatura no sube mas de 90 grados

A que me puedo esperar junta de culata o algun censor

Uno de los mejores b7 del foro felicidades por las fotos pero tu princesa es mas wapa que tu cafetera

bienvenido teas pillado una buena base saludos

Wapo pero no tendrás problemas en ITV

Wapo wapo pero el precio tanbien es wapo por cuanto material es .io tengo suerte que mi niño ya no va en carorito que suerte pero pasta proteger el maleteo va de pu.:..... madre

y no se notan las marcas de las letras en la pintura?

NO NO SE NOTA NADA DE NA pero sobre todo pasiensia que con el secador bas a estar un buen rato

Los logos queria sacarselos pero tengo miedo que me queden las marcas.Con que se los sacaste RJ32?

co lo que los quite io fue con un secador de pelo calientando i despues de estiralos con quita adezivos i despues un poco de cera i iasta trabajo terminado

espero que sea nada GRAVE pero con la pinta que tiene :cry1: :cry1: animo que todo tiene areglo menos LA MU....E

UN INJECTOR TE CUESTARA UNOS 670 EUROS MAS exaco i de lo que conosco estos modelos de B7 2.0 170CV dan bastante fallo en los injectores i ensim ai culata areglada io no me ariesgaria

El ya techni e de los más económicos depende de cada uno Lo que se quer gastar pero1500 es mucha pasta

Esas llantas son una apuesta segura, quedan bien siempre!!

 

Lo de la bajadita lo veo urgente, cambiaria una barbaridad.

Si te interesa yo te puedo informar de precios, homologaciones y todo eso. De los cobra homologados hay muy pocos, los eibach casi todos los modelos, y los H&R algunas referencias. Lo de montarlos con amortiguadores de serie tiene sus riesgos, y no es que se te vayan a petar en dos dias, pero si acorta la vida de ese amortiguador. La clave es que esos estan fabricados para hacer el trabajo de amortiguar a determinada altura, si le pones unos muelles mas bajos los abligas a trabajar casi al final de su recorrido util, por lo que la mecanica interna del amortiguador (muelles/aceite) se resiente y pierde sus caracteristicas. Aun ASI, no quiere decir que los tengas que cambiar al mes siguiente, pero si a ese amortiguador le queda por decirte algo 80.000/90.000Km de vida util, pues se mera disminuida a 60.000Km.

Lo dicho,si te interesa enviame un Mp y lo hablamos.

 

un saludo

XAVI seria mejor una roscada lo unico que bale lo suio SI ES HOMOLOGADA i lo subes i lo bajas a tu gusto lo digo por propria experiensia

por cierto todas las llantas replicas llevan centradores? esque el que me las vendio me dijo asi las mias llevan centradores

no todas las llantas replicas llevan centradores io llevo unas deR8 I NO LOS LLEVA

Si si el mio es b6...

 

Claro es que en los B6 no dan fallo pero en los B7 si

 

Saludos

 

 

yo tengo un b6 y si que dan fallo!!!

io tambien tengo un B6 i aveses da faio en el FIS :ranting2: pero apagO sas luses i lo vuelbeo a encender i iasta EL FAIO DESAPARESE i asi al menos dos veses al mes

Bueno pues entonces descartamos este anuncio y al vendedor que ya nos esta engañando :ranting2:

 

a ver si algun moderador cierra el post.

tienes rason ai mucjo ganberos por el MUNDO :ranting2:

SERJIO TIENE RASON ES DE UN 1.8T NI DE CHONIA UN S-LINE :ranting2: :ranting2:

Preciosas maquinas!!

Tener compañeros asi es la caña!! Te miran la mercancia, la valoran, te pasan la info y se marcan una tanda de fotos y birras...que mas se puede pedir??

 

que los disfrutes quattro!

AL FINALLOASFORADO el coche inpresionante :clap1: parese otro bueno ia nos veremos en PENISCOLA

bienvenido en el mundo del AUDI espero conoserte en alguna KEDADA <_<

25 i ievo con mi audi 5 anios i de momento contento no cambiaria de NADA DEL MARCA POR NADA DEL MUNDO

inpresionante tienes un bicho presiso CUIDALO

SIN PALABRAS wapo wapo wapo :drooling: