sefi

No actua y si le meto la bomba de vacio no retrocede el enbolo , creo que esta petada el coche es un a4 tdi 2.0 blb gracias de antemano

eso pense yo , pero no es un rs2 y el estado de la chapa es bueno , espero ir en breve a verlo y probarlo si es posible yo creo que debe de ser alguien que no sabe bien lo que vende gracias a todos , entoces es baratisimo

me podeis poner al dia de los precios de este buga , es que e visto uno por 3500 eur y creo que podria estar interesado en el

Si,son flotantes de piston simple(cómo las de tu M3 creo). LAs pinzas las desmonté y pareció que todo perfecto.De pasar lo que tu mencionas,una de las pastilas estaría mucho menos gastada no?El desgaste es uniforme y el deslizamiento tambien. Lo de los bujes,ya lo pensé...pero no lo tengo claro,los discos estan doblados ya que la llanta se deja alineada y contrapseada perfecta.Con lo uqe deduzco que las vibraciones vienen de los discos. si deslizan bien , no creo que sea el problema a mi me paso y el desgaste era bastante normal , pero no corria bien y la piza al frenar tiraba del disco , doblandolo

una pregunta y una respuesta las pinzas son flotantes? si lo son mira que corra bien por lo bulones , desmontalas pinzas y haz que corra con las manos de derecha a izquierda , si se clavan y no corren , e hay tu problema

si fuera equilibrado si , pero el alineado no hace que quite una vibracion , mira el nivel de aceite de la direcion , o los discos de freno que esten mal

de uno del foro... veamos , seamos sensatos la relacion de cambio del s3 en 6 es de 39,2 x 7000= 274 kmh , muy cerca de los 304 que marca , a no ser que sea erronea la info de km77 si subiera a 8000 rpm pasaria esos 300 kmh un saludo http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?id=14831 Yo no se personalmente km77 no me fio porque eso son datos oficiales seguro hay una cosa que no me gusta de la pagina y es que todos los coches sea cual sea son buenos siempre no hacen casi ninguna critica ¡¡¡¡¡ yo t digo mi S3 cuando llega a 270 de marcador las rpm no estan ni siquiera 6500¡¡¡ poruqe esta limitado ,,siempre hablando sobre el marcador no sobre la velocidad real ¡¡¡¡¡ hay una foto en la primera pagina del post que sale uno con una repro y sin limitar y va a 304 y 7000 rpm haber si la 6º velocidad es de 39.2 kmh por cada 1000 rpm , saca tu mismo la velocidad , a 7000 ira a esos 274 nunca podra superarlos por que la caja cambios no le deja , por lo el tanto cuenta kilometros falla 30 km edito para ponerte esto , a 6500 x 39.2 = 254.8 esa es la velocidad real a la que tu s3 se pone con el limitador

de uno del foro... veamos , seamos sensatos la relacion de cambio del s3 en 6 es de 39,2 x 7000= 274 kmh , muy cerca de los 304 que marca , a no ser que sea erronea la info de km77 si subiera a 8000 rpm pasaria esos 300 kmh un saludo http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?id=14831

nadaa disfrutarlo que es un carrazo , pero nada que ver uno con otro , como dicen arriba me hubiera quedado antes con el rs4

como la vida misma , unos para macarras y otros para moros y gitanos

etoy con el mismo fallo , alguien que me diga donde esta la centralita en un a3 tdi 90cv gracias

TIEMPO DE HOCKEN dunlop 1:18.8 --- 118.78 km/h - Audi S5 4.2, 354 PS/1718 kg, 1st test with Dunlop Sportmaxx tyres (sport auto 08/07) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=147974 michelin 1.17.2 todos a cambiar gomas

en algun circuito le a caido un segundo y medio , pero enotros la cosa se iguala

me parece que los dos hablais de lo mismo , Al tema de los frenos , espero no los mejoren porque a poco que vallan mejor los segundos se incrementaran , dos buenos pepino pero como bien dices nada de deportivos , para eso hay otros coches edito , gracias al que colgo la comparativa

una oferta , pero no se si ya estara http://www.mercadoracing.org/7/81953/aceit...l-rs-10w60.html