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Las de 19" son aqui conocidas como "la paellera" :lmfao: :lmfao: :lmfao: mejor en 17" Ponte alguna foto de ese cabrio con las llantas nuevas a ver como quedan! Saludos

A mi me parece la entrada de aire de una moto, puede ser? Saludos

Y para dar de baja el usuario que hay que hacer? Mando MP a algun administrador o como va la cosa?

Hola, en cualquier sitio en el que te registras en internet (redes sociales, foros, etc) siempre esta la opcion de eliminar la cuenta, por que en ASI no es asi? Te quedas registrado de por vida? Creo que deberia haber una opcion para eliminar la cuenta... Saludos

Anular recirculacion en motores V6 http://www.audisport...-en-motores-v6/ Cambiar aceite diferencial trasero http://www.audisport...ro/page__st__15 Ajustar cable acelerador http://www.audisport...del-acelerador/ Admision motor 2.6 http://www.audisport...ion-motores-26/ Util para meter el piston en pinzas traseras de freno http://www.audisport...inzas-traseras/ Cambiar aceite cambio http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/304937-aceite-de-la-caja-de-cambios-v6/page__hl__aceite%20cambio#entry3852927

Lo de desconectar la bateria es para desconectar y volver a enchufar la clavija del airbag, por si acaso....

A bueno entonces si, yo tenia otra idea jejeje. Saludos y suerte con la busqueda

Hombre pues si lo quieres dejar de serie, lo de los rallies dificil lo veo pero bueno...

Buenuuu ya a llovido, pero el fiat de vez en cuando vuelve a mis manos , unas fotos de una mini kdd improvisada: Lo mismo a alguno le suena esa gasolinera....

+1 estupenda y acertada frase resumen !! aclarar por si alguien se pudiese sentir ofendido, que el sentido de la frase, para mi, es que jose32 valore la cantidad de foreros que lo aprecian y no se deje llevar por el mayor o menor "feeling" con la actual junta directiva. Eso es lo que queria expresar, veo que se entiende bien. Saludos

Rodes, cito textualmente lo que pone en mi libro de mecanica de f.p. "Los inyectores no contribuyen en la dosificacion (cantidad). Se abren automaticamente cuando la presion supera los 3,3 bar. La aguja oscila a una frecuencia elevada obteniendose una excelente vaporizacion. Despues del paro del motor los inyectores se cierran cuando la presion de alimentacion es inferior a los 3,3 bar."

Flector de la transmision? De que transmision, es quattro el coche? Por curiosidad, na más. Es que si no es quattro no lleva flector ninguna transmision que yo sepa, y aun siendo quattro, mi 100 tampoco lleva flectores... Lo mismo el coupe si, lo desconozco.

Esto me recuerda una sabia frase de un forero: "Los moderadores y las juntas vienen y se van, pero los foreros permanecen"

Acabo de oirlo que antes no he podido, eso a biela no suena, eso suena a algun segmento roto. Lo mismo sacando las bujias lo ves que alguna andara con distinto color

Por el sensor que estara jodido.... Si esta dando falsos datos a la centralita pues dara tirones el coche y puede que hasta entre en limp mode y por eso no sopla el turbo.

Hola, si la bateria en el mio esta debajo del asiento trasero, el post que te decia es este: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/304207-ayuda-bombin-o-clausor/page__st__15 Hay te haces una idea de como sacarlo jeje, claro es que de desarmar cuadro no pone nada lo puse cuando rompio el bombin de arrancar ... Fallo mio, asi luego no encuentro los post... Menos mal que este es de hace poco y me sonaba. Pues nada, si te acercas por Salamanca un dia si quieres miramos los fallitos esos que tiene en un momento a ver que podemos hacer. Saludos

Que tal andan las pastillas de freno? Lo mismo las han cambiado y sube el nivel del liquido, otra cosa no se me ocurre, para desarmar el cuadro yo tengo un brico por aqui de hace poco es facil, desconecta la bateria por el airbag, luego tienes que quitar el plastico que va encima del volante, lleva dos tornillos de estrella por abajo, sale hacia arriba y hay esta el conector del airbag, luego hay que quitar el embellecedor largo que va por debajo del cuadro, lleva tornillos de estrella tambien por debajo lleva otros dos, sale tirando del lado izdo. (lado conductor) y a la derecha lleva una guia (un pispajo de metal) luego ya ves otros dos o tres tornillos que sujetan el cuadro, se quitan y sale tirando para afuera desde el lado del acompañante, hay ya sale la esquina y se van desenchufando clavijas y sale.

Hombre es un 20 valvulas si esta en buen estado, que si parece, creo que estan mas cotizados por que no hay muchos.... Una sugerencia, has pensado en un 90 quattro? Es mas ligero que el coupe y los tienes mas baratos en el mercado de segunda. El precio es que es muy relativo, para cada persona su coche tiene un valor y a la hora de venderlo... Te encuentras con coupes por 500 euros reventados y por 2000 como este que tiene muy buena pinta... Lo que pasa que a uno de 500 lo mismo te gastas 1500 en dejarlo bien y al final no termina como el de 2000 bien cuidado...

La exclamacion (!) es por el nivel del liquido de frenos, revisalo. Tambien puede que no suban por los relojes del cuadro, prueba a desarmalos y por detras veras que van cogidos con dos mini tuercas, pues eso se sulfata y no van. El termostato en el TDI no se donde va, eso a ver si te lo puede decir algun compi, pero puedes hacer una prueba sencilla, en carretera tienes calefaccion? Si en carretera se nota que no sale el aire caliente del todo, termostato, si va bien, cuadro, o sensor.

Mira los tacos de motor a ver que tal estan...

El V6 no lleva distribuidor rotativo como el tuyo Jairo jejeje, lleva modulos de encendido (3) que los controla la centralita

Has mirado el cable del acelerador que no se quede agarrado? Podria ser eso, mira donde engancha en la mariposa y a ver que tal vuelve a su posicion original. Tambien puede ser por el potenciometro que lleva por abajo

Me alegro que siga rodando, menos mal que aun quedan buenos profesionales Lo de que ahora atras esta mas claro lo mismo es que por delante esta la pintura con contaminacion, o como se diga, estos dias quite los vinilos a unas furgonetas por que tocaba plan renove, y se notaba mucho mas blanco debajo de las pegatinas . Al final despues de dos o tres lavados intensivos, lo que parecia blanco, todavia soltaba m**** que no se veia, pero hay estaba. Pues eso, que a lo mejor pasa igual, la pintura de atras estara en su tono original y la de delante un poco mas oscura por eso. Saludos