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Cierto, hacer eso es una gil***olled, ya que por lo que cuesta se pone nuevo, además, después del recalentón de olla, ya no valen para nada. Ya, nosotros aqui lo hacemos solo para ver a que temperatura abren, la mayoria a 140ºC jejeje todos a la basura y nuevos. Si vale 20€ o 30€ el termostato, y en ese motor se cambia facil, yo no andaria jugando porque por no gastar 30€ puedes armar un lio de mas de 300€... En mi motor si que se cambia un poco mal, pero un poco, se puede hacer sin quitar distribucion... no apto para manos inexpertas eso si. Saludos

Una cosa, probaste el termostato en agua hirviendo no? Despues de hacer eso se suelen fastidiar....

Como que bloque el freno, a que te refieres a que actua el abs sin motivo?

Mira, en este video si sale por detras: http://www.youtube.com/watch?v=1_DwK2jvpzY

Hombre la idea es buena... aunque es verdad que en teoria todo queda muy bien y muy bonito, en la realidad ya veremos... Y cuanto costaria una llanta + el sistema de goma que lleva? El cojon seguro :ranting2: Como siga subiendo el crudo, esta si que va a ser la "llanta" del futuro: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Oops eso no... Gran idea!!! En cuanto salga del curro pruebo. Pero una cosa si vuelvo a quitar tampon desoues del aceleron se vuelve a ir la presion no? La presion la miro al tocar manguitos o a ojimetro con el psiii del vaso? Gracias!!! Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Si claro la presion se va a ir, es para hacer una comprobacion solo. Si la quitas, le das los acelerones y al momento vuelve a coger mucha es por la culata que mete "aire" al circuito, bien por la junta o un poro. No se jode la culata por un calenton repentino... Hombre pudiera ser, pero no creo, tiene razon Moreno seguramente sea una falsa alarma por tener el anticongelante bajo.

Veo que pones que limpiaron la pinza, pero... Engrasaron las guias de la parte flotante? Vamos lo que se mueve cuando empuja la pastilla contra el disco. Conel tiempo se agarran

Puede ser por los pistones de las pinzas que esten un poco gripados y no entren del todo.... Si ya han revisado/engrasado las pinzas y cambiado latiguillos no creo por que lo hubieran visto yo creo, ya que el piston lleva un guardapolvos que a no ser que este roto, es muy dificil que se joda el piston. Si te han dicho lo del ABS es probable que sea del bloque... Se suelen fastidiar.

Has probado a ver si coge presion el circuito al acelerarlo? En caliente, le quitas el tapon del vaso para que suelte la presion que tenga, lo pones, le das dos o tres acelerones majos y vuelves a quitar el tapon, si con eso coge mucha presion, culata seguro.

Que chula, joer como ha crecido... Bueno lo normal jejeje. A mi esta foto me encanta Casi igual a como esta ahora jejeje Saludos

Jejeje +1 de tu pueblo tambien por aqui jejeje Saludos y bienvenido

Ya lo malo que voy de pasada, si no avisaba, las ultimas veces la verdad que no he parado, del tren al metro y de ahi a barajas. Saludos!

En este hilo lo puedes ver, es el pequeño http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281745-solucionar-fallo-sensor-temperatura/

Ah, eso si y en coches con años ya sabes, malos contactos, sulfatados, oxidados, etc.... Pero vamos lo suyo es pensar eso primero en lo mas facil. Saludos

No no, no es una electro valvula, va a rosca y es como un tapon digamos, del que sale un cilindro metalico que es lo que capta la temperatura, por la parte de arriba tiene un conector de dos patillas.

El sensor ese es cASI lo primero que se mira hombre! No se habla de el mucho por que no hace falta jejeje , o va , o no va.... Ojala fuera todo ASI de facil

Pues por los cable puede perder potencia pero tanto... no creo. Eso debe ser problema de "algo" que se ha roto, el problema es buscar el "algo" jejeje la verdad, ni puñetera idea... pueden ser tantas cosas... presion de gasolina insuficiente (bomba) es lo que se me ocurre a bote-pronto.

Joer ya llovio desde esto... Mira que he ido a Madrid un par de veces y ninguna he caido de llevarme la puñetera llave y el espadin... A ver si para la proxima

Buenas, buen tanque has comprado jejeje, lo del aire acondicionado que no va y la temperatura que en el reloj marca de mas parece ser puede ser por lo mismo: el sensor multifuncion. Es una m**** de sensor que se rompe siempre y una patilla sirve para marcar la temperatura en el cuadro, otra te corta el compresor del AA y la otra es la que hace saltar la alarma del check. Aqui puedes ver el sensor y tienes info de el: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281745-solucionar-fallo-sensor-temperatura/ Aqui tienes como se pone el mando a distancia en el 100 jejeje: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/259154-mando-audi-100-c4/ Lo del recubrimiento... al mio tambien le pasaba, eso es porque casi no le a dado el sol jajaja yo compre otro cuadro en el desguace y ala! a trastear jejeje. Le he cambiado todas las esferas menos la de la velocidad y el reloj de agujas. Luego ya tipico de este modelo, el desgaste que puedan tener los elementos de la suspension delantera, trapecios, silent-block etc. Que yo sepa es de lo unico que peca el 100, soporta muuuucho peso delante. Luego ya pues bobadillas que te encontraras ocasionadas por el paso del tiempo, pero poco a poco lo dejas nuevo. Ah! si la correa de accesorios estaba muy mal... la de distri... andara no en las mismas pero pasada casi seguro Saludos

De hecho, en las rotondas voy a cuchillo por estos que se cruzan, y aunque hagan el amago yo no paro, si le doy la culpa es suya por cruzarse cuando no debia a si que... el dia que alguno no frene veras que golpecito mas majo se lleva de un tanque de 1600 Kg....

Me lo hace a mi, y la ost.. que le embisto con el 100 hubiera sido de ordago :lmfao: ... ademas que puestos a dar le hundo el pie derecho y lo levanto cuando me apetezca...

Buenisimo largometraje sobre el tema de las armas, sin duda digno de ver... Erase una vez en America... http://www.youtube.com/watch?v=DP3V3EDT1Lc

Pues entonces.... Nanai porque de blando nada, todo lo contrario. Tampoco iba a probar eh? Jejeje, que da repelus lo de la navaja, sobre todo por la nuez y sitios un poco raros... al final terminaria con mas cortes que en kill bill seguro jejeje. Seguire con mi afeitadora reversible que esa si que corta si, yo lo que hago es dejar la hoja casi suelta y corta a ras de piel, en 10 minutos me afeito las barbas de una semana cuando ya el efecto velcro empieza a ser indeseable jejeje. Y no irrita, en cambio las tipicas de las marcas famosas si me han dejado la cara hecha un tomate...

Eso me pasa a mi tambien jeje, yo me afeito con esto: Barato y rapido ni 3 ni 4 ni 5 hojas ni gaitas, esto es lo mejor para la barba. Y por 2 euros compras 10 recambios jejeje. Y no me paso a la navaja porque no me atrevo (tampoco se) que si no... Abuelo total! :lmfao:

Jajajaja que buena la foto, quien se dedica a apilar borrachos? :lmfao: :lmfao: :lmfao: Me recuerda a.... ¿ Que tomaria...? http://www.youtube.com/watch?v=QqikNClZF9c