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El compresor en tu motor va segun lo miras de frente, abajo a la derecha. No tiene enchufe rapido de baja, hace falta un adaptador con rosca 12/150 pero para cargar con el de alta te vale, en tu coche no se donde esta, en el mio esta en el condensador. De todas formas, si no lo vas a cargar tu (...) donde lo lleves lo encuentran rapido seguro Saludos

Hombre, por una parte es normal que les entre el canguelo, aqui las casas casi todas son de ladrillos, alli las hacen en una semana con 4 palos y ASI les va

Si, el chivato va en el cuadro por dentro

Pues eso, tengo esta bomba y esta casi nueva Para los 2.5 TDI vale (Audi 100 - A6 C4) desconozco si puede valer para mas modelos Aqui teneis info de la bomba, referencias, compatibilidades y como se monta correctamente. BOMBAS VACIO Precio a convenir Si quereis mas fotos no teneis mas que pedirlas. Saludos

1700 CV de motor madre mia...

Segun internetes esa foto es un fake jeje Esta si es real: Yo veo venir lo de la primera foto y me atrinchero en casa hasta el año que viene

Que ladrones Pues por curiosidad le pregunte a ver si tenia despiece el foco y me dijo que si el cristal, pero bueno a lo que voy, el foco completo 453 euros 37€ me han costado a mi los dos cristales con el envio en ebay.uk

Y si pulsas para que haga el "chequeo" sale algo?

Depende del potenciometro que lleve, si es el mismo deberia valer

Por muy rápida que circule el agua dentro de un motor la témperatura no baja si el termostato cierra cuando debe, da igual que vayas a 300 por hora. Un saludo. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2 Claro, por eso el radiador siempre va escondido para que no le de el aire. Sin termostato no llega a 90 grados ni a ralenti Y por carretera ni a 60

Que bobada si el motor es el mismo sea quattro o no! Eso si, no se parece NADA el despiece con la realidad, ese es el 2.8 el 2.6 no va ASI Saludos

Coincido con Mc, los limpiadores esos no valen para nada. Para lo que vale el radiadorcillo, mejor cambiarlo y punto yo creo. Al mio el resto del circuito lo limpie con vinagre industrial y agua destilada, mano de santo oiga

Menudas fotacas salen en este hilo, muy guapo el S2 de Ferni y los 200

Busca en Oscaro (por ejemplo) las referencias de los dos coches y ves si te vale. O en el Etka. Saludos

El otro dia estuve en el desguace de leon Abril 2001 y tenia cuatro audis 100 2.8 estan completos tanto interior como exterior le falta muy pocas cosas, pero esa esquina las tienen todos bien, lo que no se es cuanto te puede costar, si quieres llamas y preguntas por carlos a ver que precio te da y si eso me acerco yo y le pido precio. Hola, gracias por el ofrecimiento pero como puedes ver en las fotos, ya tengo arreglado el coche. Pero lo dicho, gracias de todas formas

Eso del grifo ya lo dije yo en su dia y alguno no se lo creia Saludos

Si, la junta me referia a la de la segunda foto. Saludos y suerte

Hay cosas, como la limpieza que a efectuado aqui el amigo albaud22, que no hace falta ser ingeniero ni gastarse un paston para hacerlas, simplemente es ponerle ganas y esfuerzo. A eso me referia con lo del espiritu jejeje. Lo dicho, a seguir ASI, saludos!

Mi voto para la de Angel2.8

Si es el original y la centralita la quite y otro aparato que creo que debe ser un amplificador o algo ASI que iba enchufado a la antena por que la radio no cojia emisoras por eso. Segun viene en las instrucciones venia o en el apoya brazos , o en un soporte en la consola central, en el lado del acompañante que es lo que yo tengo,

Esa de Ebay te vale sin problemas, pero antes de comprarla seguiria revisando en busca de tomas de aire, ya que la valvula esta lo veo dificil que se estropee. En el plastico que une la admision con la mariposa (en el que pone V6 o el de debajo de donde lo pone) lleva una junta de plastico con un "labio" para que cierre bien, con el tiempo se estropea. Mas que nada por lo que comentas de que solo te lo hace en caliente. Un truco, si fumas, es con el motor arrancado con el humo de un cigarro a veces se ve que lo aspira por donde no debe. Saludos

Hola, no el regulador no, si SOLO te falla al arrancar en caliente tiene pinta de ser el acumulador. Ademas, si el mecanivo dice que soltando el latiguillo no sale gasolina... Aunque a saber que latiguillo a soltado tambien! Si fallara el regulador en frio tambien arrancaria mal, aparte que no iria "fino" el coche

Hay le has dado... lo que te dan por un lado te lo quitan por el otro... Ingenios de la crisis

Hombre uno es humano y se equivoca y mas con la "empanada mental" que me tenia anoche :wacko: Ofender no me ofende, a mi, a otro quizas si. Es verdad que es una pena que por estas tonterias la gente luego pase de dar soluciones y respuestas pero bueno... En vez de criticar, si se sabe la respuesta, pues lo suyo creo que seria intentar ayudar. Saludos Bastante acierto en los 5L para no haber tocado nunca uno

Como mola este