pren

El tres cilindros gasta menos en vacio claro,pero en cuanto tiene que tirar de algo no puede por que esos motores no tienen apenas par y ale, a hundir el pie y hay es donde se disparan los consumos. Aparte que por esto llevan unas marchas muy cortas y eso tambien se nota mucho En poblado hay si cuantos mas cilindros mas gasta por parar/arrancar todo el rato pero en carretera es lo que dice Lord, con el par que tienen con darle un pelin de gas basta para mantener la velocidad y baja el consumo una burrada. El mio, cuando solo lo uso para ir a trabajar (casi todo ciudad) se me sube el consumo a 12,5 litros y lo mismo llevo la aguja de la gasolina a la mitad y me marca unos 400 Km , en cuanto sales a carretera ves como empiezan a subir los kilometros como si estuviera entrando gasolina en el deposito y se baja el consumo a 8 - 9 litros. Conclusion para mi: para ciudad no esta mal un 3 cilindros, pero nada mas. En carretera va a gastar casi igual o mas que un 4 y va a tener mucho mas desgaste interno

+1, Eso mismo pense yo justo antes de pintarlas, que el rojo para mi gusto es el que mejor queda pero con el ferodo a los dos dias es "rojo ceniza" y por eso al final las pinte en negro mate (que ademas me queda mas a juego con el resto del coche)

A mi me gusta este:

Eso mismo me hacia a mi el 100, y sobre todo en esas circunstancias, al frenar cuando vas despacio te actua el abs por que si, son los sensores de las ruedas que estaran sucios o mal puestos, limpiar bien la jaula donde van metidos y aseguraros que entran hasta el fondo

Joer, pues el hyundai sera mas "tecnologico" que mi 100, que es del 92-94, no? La logica esa es buena pero no practica. Ese getz me dio consumos de 10 litros mas o menos, antes tenia un fiat 4 cilindros, 1.6 16V y en carretera gastaba 1 litro o mas de gasolina que el 100, que es un V6.

Si te quema mal la gasolina si, se va formando carbonilla en el piston y al final termina perdiendo compresion y mandando a tomar por saco las valvulas y los asientos. Si tienes algun inyector mal el coche te tiene que petardear, sobre todo al pararlo. Tambien puede ser, por lo que comentas del calado de la distribucion, que la tengas algun diente adelantada... Pero tambien puede ser por el delco (distribuidor) que este adelantado. Eso lo tienes que asegurar que este bien al 100 % 100 antes de nada, por que si no, puede que todo este bien y por esto no funcione bien del todo. Yo tambien me decanto de que es la correa distribucion mal calado pero no se haciencia cierta ya que unos de lo viajes anteriores me lo comprobaron y estaba bien pero ya no me fio de nadie. En la ultima apuesta ha punto ya me ajustaron bien la inyeccion y el delco para pasar la itv,pero quizas tenga que buscarme otro tecnico para darle un ultimo ultimatum... Ahora no me da tirones ni petardea con fuerza suficiente,pero si aveces me da la sensacion de que se ahoga al arrancar y salir la marcha con el motor en caliente,por si sirve de pista,pero no estaria mal comprobar las compresiones de los cilindros. Edito:que solo se nota ha menos de 30 o 40 kmh el dichoso valanceo del motor Si al meterle un pisoton cuando está en ralenti en caliente parece que se ahoga puede ser como te dice pren el delco demasiado adelantado. Pues ya va faltando menos para tener una idea lo que le pasa,si el delco esta adelantado es por que el meca me lo ha dejado asi por el tema de ajustar los gases de la lambda de escape ya que segun me dijo me lo puso a punto con la pistola y tambien opino que sea el motivo de la correa distribucion para que vaya al mismo compas,no se,solo es intuncion mia que la culpa es de la distribucion de algun diente adelantado por lo que se indica bastante en este foro en otros casos parecidos,muchas gracias y saludos. A que te refieres con eso? Al valor lambda que miden el la ITV? Si es eso, mas o menos es facil. Si te da un valor muy alto (mas de 1.31), lo mas facil es que tengas o tomas de aire o el escape con agujeros. Si da un valor bajo (menos de 1), ya esta mas complicado por que eso es que la mezcla va demasiado "rica" Saludos

Bueno, demasiado tarde pero buscando otra cosa encontre unas fotos de donde va puesto lo del tempomat: Bueno mas o menos algo se ve Edito: Sacado de aqui: http://www.vag-data.com/audi100A6/Power_unit/AAH/A.en-GB.4A-MM-MMAAH.wi__20832099%5B1%5D.html

Si te quema mal la gasolina si, se va formando carbonilla en el piston y al final termina perdiendo compresion y mandando a tomar por saco las valvulas y los asientos. Si tienes algun inyector mal el coche te tiene que petardear, sobre todo al pararlo. Tambien puede ser, por lo que comentas del calado de la distribucion, que la tengas algun diente adelantada... Pero tambien puede ser por el delco (distribuidor) que este adelantado. Eso lo tienes que asegurar que este bien al 100 % 100 antes de nada, por que si no, puede que todo este bien y por esto no funcione bien del todo.

Bua, a ese maletero le faltan altavoces

Hola gente, acabo de descubrir por que le quitaron el carne a la Leti: Juas :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Si, al conjunto donde va la palanca

La verdad que en automocion es una pasada lo que vale la mano de obra, 80€ X 7 horas X 20 dias son 11200 euros al mes

Seguramente tengas el mando roto, con algun corto

Danos algun dato mas, el coche ya esta arreglado se supone no? En que notas que no va igual que antes? Direccion, frenos, motor?

Has probado a darle con disolvente de cianocrilato?

No es porque nos escandalicemos; una cosa es esperar unos miles de Kms el cambio de aceite y otra muy distinta es prolongar el aceite del cárter 60.000 o 80.000 Kms como decías en el hilo anteriormente a base de rellenarlo siempre que te pite el chivato. Como lo de cambiar los filtros de combustible, aire y pólen cada tres cambios de aceite, como lo hago yo también, tampoco pasa nada. Lo que quiero aclarar es que los motores actuales no son como los de hace treita años, porque ahora en el mundo del automóvil pasa exactamente igual que en el de los electrodomésticos, por abaratar la producción, le ponen piezas de peor calidad, y cuando algo se estropea de verdad, ya sea por un mantenimiento inadecuado o simplemente por el paso del tiempo, muchas cosas no tienen arreglo, y si lo tienen no merece la pena reparar (gripazos en los segmentos de los pistones, turbos rotos o gripados, asientos de válvulas desgastados o quebrados...). Y después de todo, el tema económico, no es lo mismo ir al taller a que te lo hagan todo los mecánicos, (ya no digamos el servicio oficial) comprarte tú mismo el aceite y los filtros y hacerlo en casa, sabiendo que el coche está cuidado como debería. No estoy de acuerdo en parte, no es que no se puedan reparar las cosas, es que al taller le viene mejor cambiar la pieza entera y listo. Antes se reparaba casi todo, ahora por lo que veo, muy pocas cosas y muy pocos sitios que lo hagan. Por ejemplo mi 100: alternador reparado (50€), motor de arranque reparado (40€), reconstruir pinzas de freno (80€)... Seguro que si lo tengo que llevar a un taller y le digo que me hagan estas ñapas me mandan a cagar...

Yo lo compre en una ferreteria, eso si, cuesta un huevo ponerlos. Mi brazo tambien estaba deformado y lo enderece en un tornillo y quedo bien. Los limpias esos si los tienes para el 100, yo los tengo puestos. Limpian mejor, sobre todo si vas rapido

:wacko: Pues segun tenia entendido si que hacia falta para activar la centralita, si no es ASI ya me entran mas ganas de ponerlo Saludos y gracias!

En el 100 la luz del maletero va con una petaca negra que hay en la puerta, cuando abres el porton queda en posicion horizontal y enciende la luz, no se si en el coupe va ASI o lleva un interruptor. Tambien puedes revisar los pulsadores de las puertas, a mi se me rompio uno y se me quedo la luz de dentro encendida. El plafon tambien me hacia malos contactos y encendia a veces las luces que queria

Valdellopis, una pregunta, has puesto el tempomat sin el VAG-COM? Enchufar y listo? Saludos

Hola, a mi me pasaba lo mismo y era el muelle que ya no hacia presion, lo quite y le puse dos y ahora si que limpia bien

A vale ya lo pillo, es un casquillo simplemente

Esto de Cataluña me recuerda el capitulo de family guy "petoria"

La foto es de un A4 de los primeros, y el adaptador ese que va, a rosca no? Me da que mi 100 en breve va a tener un volante de seat jeje

Tambien manda h..... poner la rotonda como esta, cuesta abajo... Bueno esta claro que la cojio mas rapido de lo que debia