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Si que es buen precio si, las necto son "blandas", frenan de P.M. Cuando se cambian las pastillas, siempre hay que frenar con cuidado, mas que nada por que hasta que no se desgastan un poco, no frenan bien del todo. Saludos

Menuda faena te ha preparado, mejor no pillarle en el ajo por que lo mismo luego te toca pagarle a el y eso si que jode. Saludos y que sea leve el arreglo

Andaba a ver si compraba un 9000 el 2.3t, pero se me disparaba el consumo una burrada y justo salio este y por eso lo compre. La radio no creo que la cambie, ya llevo dos mangadas y paso de aumentar la lista jajaja ademas que una 2Din ya vale una pasta y no soy yo mucho de armar con los aparatos estos. Cuando venda el 100 y cambie el seguro de nombre empezaremos con las modificaciones jeje Saludos

Lo tienes anunciado en el mercadillo

Si sale, esta bien la pagina, de precios sobre todo

Lo del tacometro no te se decir, ASI ha estado siempre, marca bien a si que.... mejor no tocar

Bueno pues como algunos ya sabeis ando a ver si vendo el 100 por la compra de otro coche. Os dejo unas fotos del "nuevo" vehiculo De momento no tengo mas, ya le sacare alguna cuando le arregle la puerta del maletero y lo termine de limpiar bien Saludos! Edito: Me he colado en el titulo, es un 95 no un 93

Hombre como "una bestia" tampoco es, a lo mejor me he pasado jejeje pero mas que el 100 si que anda si, se nota en el peso y la traccion, lo malo en cuanto lo toque un poco que creo que no voy a ganar para ruedas (traccion delantera) Todavia no se decir consumos a ver si ando con el y voy viendo lo que bebe pero menos que este fijo, ya que el coche estaba en Valladolid y en el viaje hasta Salamanca, de hacerlo con este y con el 100, se nota muuuucho (y eso que son unos 120 Km) Con 20€ de gasofa llego sobrao, el 100 con 20 € ni se le mueve el marcador Despiezarlo no puedo, asi que o lo vendo entero, aunque sea por 500€, o al desguace que se va. Venga gente, que me urge!

Un S2 me disparaba mucho el presupuesto, de tirar hubiera sido por un 100 S4 pero viendo lo toqueteados que estan, se me quito la idea. Ademas este es mas moderno y se nota en el consumo (es motor ecotec)

Pues nada, andaba buscando un gasolina con turbo para hacer la cabra y sono la flauta, por 1500€...

Pues de momento solo lo he probado un dia y anda como una bestia, es un saab 93 2.0t del 98 con 150cv, al final cogi este y no el 9000 porque de precio andaban parecidos y este es mucho mas nuevo. A ver si me quito el 100 de encima pronto porque tengo que cambiar el seguro de un coche a otro y hasta que no venda/achatarre este pues no puedo coger el otro

Pues si lo tengo que vender porque me he comprado un saab 93 y no me puedo quedar los dos, adenas que no tengo cochera ni nada. Dudo mucho que lo venda, oigo al desguace como lo esta llamando ya Saludos

Modelo: Audi 100 2.6E quattro Motor: 2.6 V6 150cv ABC km: 207.000 Km Año primera matriculación: 1994 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 3 (incluyendome a mi) Historial de mantenimiento: El que le he hecho yo, anterior no. Equipamiento original del vehículo: Climatizador, ordenador de a bordo, autocheck, ABS... Equipamiento instalado a posteriori: Asientos de piel del A6 C4 (sin el cabecero hueco), mando a distancia Estado del vehículo: De mecanica perfecto, exterior con los tipicos roces de la calle y el capo esta en negro mate Comentarios: Tiene la distribucion cambiada, correa auxiliar, amortiguadores delanteros, anticongelante nuevo, sensores nuevos, alternador y motor de arranque reconstruidos hace poco, para no gastarse dinero en el. Lo vendo porque me he comprado otro coche y no me puedo quedar con los dos. Precio: Fuera de ASI esta en 1250 €, si lo quiere alguien de por aqui 1000€ negociables (dentro de lo normal) Ubicación: Salamanca

:notworthy: :notworthy: Como has triunfado!

Ya toca una actualizacion eh? Saludos!

Algunos que no he puesto aqui: JUNTA ENFRIADOR DE ACEITE - CAMBIO SOLUCIONAR PROBLEMAS MULTISENSOR TEMPERATURA AÑADIR LUZ AL CENICERO (AUDI 100) ESQUEMAS CONEXIONES RADIO AUDI 100 MOTOR DE ARRANQUE, REACONDICIONAR, AUDI 100 2.6E REGULADOR ALTERNADOR AUDI 100 2.6E Proximamente: tengo que subir una especie de comming-living home que he hecho con un rele y la centraluita del CC Cambio de latiguillos y liquido de frenos Limpieza de admision

Ummm pues aprovenchando el post... Delante de mi casa hay un xsara vts que lleva aparcado mas de un mes en el mismo sitio, esta todo rayado por los laterales, por detras y por delante, tiene una mala pinta del copon, vamos que no me extrañaria nada que fuera robado y lo dejaran aparcado ahi... en las cerraduras no me he fijado... Se puede comunicar esto a la policia?

Se me olvidaba comentar antes, segun el manual de mi 100 a ese motor el que mejor le va es el 15W40

Y por que dices que es peor el 15W40 que el 10W40? No lo entiendo En aceites, el índice SAE, TAN solo indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, su VISCOSIDAD. Esto no tiene que ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicación para condiciones de servicio especializado. Grado SAE Viscosidad Cinemática cSt @ 100°C 0W 3,8 5W 3,8 10W 4,1 15W 5,6 20W 5,6 25W 9,3 20 5,6 - 9,3 30 9,3 - 12,5 40 12,5 - 16,3 50 16,3 - 21,9 60 21,9 - 26,1 La clasificación S.A.E. está basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados Farenheit, 0ºF y 210ºF, equivalentes a -18º C y 99º C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los monogrados y seis para los multigrados. Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a -18 grados y a 100 grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en frío como un SAE 10 y en caliente como un SAE 50. Así que, para una mayor protección en frío, se deberá recurrir a un aceite que tenga el primer número lo más bajo posible y para obtener un mayor grado de protección en caliente, se deberá incorporar un aceite que posea un elevado número para la segunda.

Da igual que este desconectada, es la original que lleva una llave con dos posiciones? Si es esa mira a ver un fusible que lleva y que este bien enchufada por que si no, ni te inyecta gasolina ni te da chispa

Ese desgaste tambien puede ser por tomar las rotondas a lo kamikaze

Seguro que no tiene alarma? Has mirado debajo de la caja del vierte aguas?

Yo tampoco la encuentro, me la hare con un trozo de papel de juntas

«Ningún policía me ha llamado para disculparse o para explicarme qué ocurrió" seis policías acorralando al indigente y disparándole más de 40 balazos a plena luz del día le perseguían por haberse llevado un café sin pagar en un establecimiento de la localidad. "no había ningún signo de que fuera una amenaza inminente". A los agentes implicados se les ha relevado de sus funciones La pregunta que todos se hacen en Saginaw es cómo seis policías pudieron disparar a un hombre que tenía las manos en la cabeza". En fin, no hacen falta comentarios...

Me alegro que lo solucionaras al final, rapido y barato jejeje. A mi me esta fallando el del conductor, hay que dar varias veces al boton, saque el rele y lo resolde pero nada, me tocara ir a buscar uno a mi tambien. Saludos