pren

Hola, donde esta el coche?

A mi me suena a radiador de la calefaccion reventado...

Etc, etc...

:cfsd1: Creo que si no estas registrado, no puedes (podemos) ver lo que quieres.

Hola chemisky, si me entero de algo por esa zona te mando un MP, seria para gondola

Pillate un motor V6 Churro, te aseguro que lo pondrias a bastante mas de 215

Yo todavia tengo un spectrum como el de la primera foto, con su casette y todo :lmfao: Menudo invento, ponias un cinta a cargar, bajabas a jugar al futbol y cuando volvias a casa lo mismo todavia no habia terminado jajaja Me acuerdo de lo de cargar los programas, que tenias que poner LOAD "" jeje y poco mas, yo era muy pequeño. De lo que mas me acuerdo es del juego Panama joe (que vicios)

A 200 contra un muro da igual que sea un Focus que un A8 Pues opino lo mismo, solo hay que pensar en el peso del coche y la velocidad de impacto, a 50 km/h ya pegas un piñazo considerable, que un coche "ligero" ya pesa 1000 Kg. A 200 Km/h lo mismo da un focus, que un A8 que cualquiera, te van a recoger con pinzas...

El dia que haya demanda para el Ferrari Campero no dudes en que lo haran. Es asi, se ofrece lo que se demanda, y a mucha gente le gusta ese tipo de coches totalmente inutiles (bajo mi punto de vista) tipo X6 y cie. Si, yo tengo una teoria para estos coches, y es que si tienes dinero y te gusta correr te compras uno de estos para el dia que te piñes con un coche "normal" a ti no te pase nada...

Buag, cualquier dia aparece el Ferrari Campero Los asientos que son?, de lego? :lmfao:

Hola, la de posicion es con casquillo, la T4W, el segundo link T4W Ebay Si quieres una luz mas blanca, le puedes poner unas de 6W

El grupo es un AGALSA Nº 2444 / Pot 630-690 KVA / rpm 1500 / 220-380 V / Tipo AGD 690 T El fallo era de un arbol de levas que estaba fastidiado, ya por desgaste, el motor tiene ahora 27074 horas, que ya son unas cuantas. Ahora con la reparacion ya tiene para otras 30000 , impresionante el humo el dia que lo arrancamos en el taller para probarlo no veias mas alla de tus narices jeje. Lo que mas me impresiono de este motor fue que no suena practicamente nada, y eso que no tenia el escape, que quedo en la planta, lo arrancamos solo con los colectores y hacia el ruido de un motor normal de una maquina normalita (120 dB mas menos). En la planta ya montado con su escape no suena practicamente nada :blink: , va equilibrado muy bien. No se decirte el consumo, pero tiene que ser fino, nosotros solo haciendo pruebas gastamos dos garrafas de 5 litros de gasoil! Saludos

Hola Jose, te saludo desde Salamanca tambien, buen coche tienes pedido! Si quieres pasate por el hilo del PRC de Salamanca y te unes la proxima vez que quedemos PRC Salamanca

Pues no tengo ni idea de cuanto valdra el motor, ni como se pone. Lo que si tengo claro es que la funcion que tiene que hacer es tirar de una varilla, no queda otra. Para buscar la centralita, quizas lo puedas hacer asi, debajo del asiento trasero esta la bomba neumatica que abre y cierra, sigue el cableado y daras con ella. Yo la puse hay mismo, debajo del asiento, pero normalmente se pone detras del portaobjetos que hay debajo del volante, si lo quitas, hay tienes un monton de conexiones. Saludos

Por lo que comentas parece algun aviso de los calentadores.

:fisch:

De nada hombre!

Efectivamente, el del 100 tambien es ese (si lleva airbag, porque creo que hay 100 sin el)

...si vas a 130-140 te da tiempo perfectamente a bajar a 120 sin mayores problemas si el sistema de frenos esta en buen estado pero de 200 a 120.... como que no. ¿Que no? ¿Hacemos apuestas?

VOLANTE mil anuncios VOLANTE 2 mil anuncios VOLANTE 3 mil anuncios VOLANTE 4 mil anuncios Tambien puedes preguntar en el mercadillo a alguien que tenga el coche en despiece. Saludos

USUARIO: Pren (Agustin) VEHICULO: 100 2.6E quattro AÑO: 1994 KILOMETROS:200134 UBICACION: Salamanca COMENTARIOS: Un coche de los de antes, como ya no se hacen

En el porton En las ventanillas laterales Y por dentro y la de la web, que casi se me olvida:

Las pegatinas vienen en un "kit" lo podeis pedir aqui : KIT ASI

Pues si no quieres cambiar la centralita esta dificil, lo mas facil seria cambiarla y en las llaves que te vienen le copies tu llave en el espadin. Yo lo hice asi, bueno peor porque en Salamanca nadie me hacia la copia en el espadin y al final corte una llave y la injerte como pude jeje. No se si venderan llaves con mando sin codificar, y si las venden, no tengo ni idea de como se codificarian. Lo del maletero, a que te refieres?, a lo de que le das al mando y se abre solo? si es eso, si se puede, se venden kits para ello. Ademas las centralitas estas que se ponen suelen traer varias salidas de corriente para funciones como esta. Saludos. Para lo del maletero viene en el kit un motor que abre la cerradura y unos muelles que se ponen en el vastago de los amortiguadores del porton, para que suba solo.

Buscando en google me ha salido este hilo del 2005, en 6 años han caido en picado los precios, un 100 como el mio por 2500 euros era barato, ahora por 1000 euros me parece hasta dificil vender uno igual, en el mercadillo se ve, habia un 2.3 que se ha vendido por 600 euros y el otro dia al lado de mi casa vi un 100 por 800 euros, el 2.6 tambien.