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No quedo mal no, la idea era que parezca "de serie" la lucecilla. Ya veremos si no incordia en viajes nocturnos Saludos, por cierto, tengo que colgar unas fotos de semana santa en las que me alegre que no veas de tener un quattro, a ver si hago unos pantallazos de un video que grabo la novia. Ya paso los 200.000 Km

Algo ASI? Mira este post : MANDO AUDI 100/A6 C4

Y ASI queda: Probando antes de ponerlo: Yo pille la corriente de la luz del mechero, ASI se puede regular Y ya esta, ahora si! Pues nada, una bobada mas

Bueno, visto que no era suficiente el invento, vamos a por la segunda parte Vamos a poner la luz en el marco del clima, aqui: Hay que cortar una especie de U: En el corte pondremos una bombilla de 1.2W, como la de los botones: Hay que cortar una especie de patillas, para pasar los cables: Luego, con papel mache, ir pegandolo y hacer el marco de nuevo:

Lo mismo me da, seguiria sin luz Saludos

Si no fuera por no tener todas las semanas el coche en el chapista, a mas de uno de esos le quitaba yo las ganas.

No esta mal, pero no parece un golf para nada. Han perdido totalmente la estetica.

Como es eso de ajustar? Lo podeis explicar como se hace?

Se puede poner, la bomba neumatica abre y cierra cada vez que se le manda señal, si se pone un pulsador en el cable adecuado deberia de cerrar (o abrir). Cuando puse el modulo del cierre creo que asi era, pero no te lo aseguro.

Si, pasa mas luz, por eso tambien lo hago mas grande el hueco. Si se nota mas luz pero como dices, si ya tiras alguna colilla, se queda escasa. Quizá la mejor forma de iluminarlo sea haciendo un "plafon" en la cubierta del clima y pasarle corriente del mechero mismo para que al dar la luz se ilumine. Ya investigare, cuando lo tenga lo cuelgo. Saludos

Bueno bueno! que lleguen las 2 pronto y nus vamos pal campooooooo Si el tiempo acompaña, esperemos que si aunque de momento hace frio :claugh:

Y en una rotonda que tiene tres entradas, pero solo dos carriles, como hay que ceder el paso? Yo imagino que el de la derecha del todo, es el que mas preferencia tiene, entrando en el carril mas exterior de la rotonda (el verde en el dibujo) El del carril del medio, el 2º que tiene mas preferencia, para entrar en el carril interior (el negro) Y el del carril de la izquierda, se supone que tiene que dejar pasar antes al del carril del medio no? (el rojo, deberia dejar pasar antes al negro no?) ya que se supone que tiene que dejar preferencia al que tiene en la derecha. Aunque en la realidad, entra el mas bruto, pero bueno... Alguien sabe del tema?

También los agentes que acudieron al lugar del incidente sufrieron el acoso de la mujer, aunque sin éxito, señaló un portavoz de las fuerzas de seguridad. Si si, eso dicen

Hola, no se si a vosotros tambien os pasa, pero en mi 100 el cenicero apenas se ilumina y de noche no se ve nada. Bueno, como creo que los demas modelos llevan el mismo, si quereis que se vea, y bien, a mi se me a ocurrido esto, es muy facil. Lo primero, sacar el cenicero, Ahora hay que desarmarlo, doblando estas dos pestañas se quita la parte de arriba Bueno pues asi es como queda Lo que deja pasar la luz es esto, imposible de limpiar. Sale tirando de el hacia arriba Yo he cortado la parte trasera hasta donde encajan las patillas Prepare un trozo de metacrilato y lo pegue con super-glue Luego por dentro le puse silicona, para que no se salga la ceniza Con la parte de arriba puesta Y el resultado ASI de facil, cuando pille el coche de noche le saco alguna foto para que veais la diferencia. Saludos!

Si estas zumbao te tiras en plancha al coche que mas rapido venga Este es tonto, directamente :lmfao: Que gente!

Yo tambien uso el viejo, se ve que nos gusta lo clasico Aparte de estar mejor situados, esta bien que ya seamos foro y no SUBforo, se agradece

Pontelo en la firma, asi para otra vez no hay que investigar el modelo Pues nada, a ponerle paciencia y dejar decente ese coupe, buen motor gastas Saludos

rodes, compraselas que a ese precio merece la pena ir a por ellas!

Sin embargo, poco después se descubrió que Vega ni estaba a punto de fallecer ni padecía cáncer, algo que ni siquiera había confesado a su entonces nuevo marido, Michael O'Connell. O'Connell empezó a darse cuenta de que pasaban los meses y su esposa gozaba de buena salud, por lo que acudió al médico que ella aseguraba que le había diagnosticado, que le dijo que jamás había atendido en su hospital a Vega. Eso precipitó el divorcio de la pareja y que el esposo decidiera contar el caso a la prensa local y denunciarlo ante la justicia. Impresionante la capacidad de engañar que pueden tener algun@s... Menos mal que no ha sido en España, que si no ya teniamos a la nueva "Belen Esteban" :lmfao:

Jejeje, eso que comentas del aceite no es asi para nada. El aceite cuando se calienta DISMINUYE la viscosidad, nunca aumenta. Lo de 5w30 simplemente significa que el aceite tiene las propiedades desde un sae 5 a un sae 30, no quiere decir que en frio tenga un sae 5 y en caliente un sae 30. Se supone que las conserva en todo momento, solo te tienes que fijar en como esta el aceite en las latas y como sale del carter en caliente (se ve mucho mas liquido). De todas todas, se supone que el aceite tiene sus propiedades optimas de viscosidad una vez en temperatura de servicio, o sea, se hace mas "liquido" en caliente para facilitar el engrase, en frio es mas denso para proteger los componentes. Por eso el cambio de aceite se hace en caliente siempre.3 Saludos

Creo que tienes que desmontar la admision para sacar el tubo por arriba y soltar algunos soportes que tiene. Lo mas jodido de soltar es la segunda brida que va al bloque, la que va mas abajo.

Bueno, pues lo mismo se quedan por el foro..... Creo que los va a comprar un conocido, ya informare

Yo tambien posteo menos, pero entro a diario. Y ya no he vuelto a hacer ningun brico ni nada porque no se ha vuelto a romper nada y de momento que siga asi! A ver si llega la devolucion y me hago con unos pilotos traseros por fin Saludos

:harhar: Me ahorro los comentarios...