pren

Algo ASI?

Mira este post : MANDO AUDI 100/A6 C4

Y ASI queda:

Probando antes de ponerlo:

Yo pille la corriente de la luz del mechero, ASI se puede regular

Y ya esta, ahora si!

Pues nada, una bobada mas

Bueno, visto que no era suficiente el invento, vamos a por la segunda parte

Vamos a poner la luz en el marco del clima, aqui:

Hay que cortar una especie de U:

En el corte pondremos una bombilla de 1.2W, como la de los botones:

Hay que cortar una especie de patillas, para pasar los cables:

Luego, con papel mache, ir pegandolo y hacer el marco de nuevo:

Mejor dejas de fumar y en el cenicero las monedas para el carro de la compra o para lo que sea.

Un saludo.

Lo mismo me da, seguiria sin luz

Saludos

Eso es que mucha gente pasa de dar otra vuelta y se mete para no perder la salida, inexplicablemente no existe explicación, nunca mejor dicho, para estas acciones que en muchas ocasiones provocan un accidente.

Si no fuera por no tener todas las semanas el coche en el chapista, a mas de uno de esos le quitaba yo las ganas.

No esta mal, pero no parece un golf para nada.

Han perdido totalmente la estetica.

Como es eso de ajustar? Lo podeis explicar como se hace?

Se puede poner, la bomba neumatica abre y cierra cada vez que se le manda señal, si se pone un pulsador en el cable adecuado deberia de cerrar (o abrir).

Cuando puse el modulo del cierre creo que asi era, pero no te lo aseguro.

Buenas Pren,

Como fumador que soy, siempre echo en falta una luz en esa zona del cenicero. En noche cerrada, siempre que iba a buscar algo tenía que ayudarme con el movil. Una lucecita es un pequeño detalle que sería realmente útil en toda esa zona. No he encontrado ningun post todavía en la que algún manitas resuelva esto jeje.

 

Buena idea la de cambiar el plástico ya opaco. No me había percatado de su existencia. A través de ese nuevo metacrilato transparente que instalas, pasaría la luz que hay detrás del cuadro (no?), pero ¿seguiría siendo escasa si tuvieras algo dentro del cenicero?

A ver si le echas unas fotos a oscuras para ver cuanto se gana.

 

Un saludo!

Si, pasa mas luz, por eso tambien lo hago mas grande el hueco. Si se nota mas luz pero como dices, si ya tiras alguna colilla, se queda escasa.

Quizá la mejor forma de iluminarlo sea haciendo un "plafon" en la cubierta del clima y pasarle corriente del mechero mismo para que al dar la luz se ilumine.

Ya investigare, cuando lo tenga lo cuelgo.

Saludos

Bueno bueno! que lleguen las 2 pronto y nus vamos pal campooooooo

Si el tiempo acompaña, esperemos que si aunque de momento hace frio :claugh:

Y en una rotonda que tiene tres entradas, pero solo dos carriles, como hay que ceder el paso?

Yo imagino que el de la derecha del todo, es el que mas preferencia tiene, entrando en el carril mas exterior de la rotonda (el verde en el dibujo)

El del carril del medio, el 2º que tiene mas preferencia, para entrar en el carril interior (el negro)

Y el del carril de la izquierda, se supone que tiene que dejar pasar antes al del carril del medio no? (el rojo, deberia dejar pasar antes al negro no?) ya que se supone que tiene que dejar preferencia al que tiene en la derecha.

Aunque en la realidad, entra el mas bruto, pero bueno...

Alguien sabe del tema?

También los agentes que acudieron al lugar del incidente sufrieron el acoso de la mujer, aunque sin éxito, señaló un portavoz de las fuerzas de seguridad.

Si si, eso dicen

Hola, no se si a vosotros tambien os pasa, pero en mi 100 el cenicero apenas se ilumina y de noche no se ve nada. Bueno, como creo que los demas modelos llevan el mismo, si quereis que se vea, y bien, a mi se me a ocurrido esto, es muy facil.

Lo primero, sacar el cenicero,

Ahora hay que desarmarlo, doblando estas dos pestañas se quita la parte de arriba

Bueno pues asi es como queda

Lo que deja pasar la luz es esto, imposible de limpiar. Sale tirando de el hacia arriba

Yo he cortado la parte trasera hasta donde encajan las patillas

Prepare un trozo de metacrilato y lo pegue con super-glue

Luego por dentro le puse silicona, para que no se salga la ceniza

Con la parte de arriba puesta

Y el resultado

ASI de facil, cuando pille el coche de noche le saco alguna foto para que veais la diferencia.

Saludos!

Hay que estar "zumbao".

Si estas zumbao te tiras en plancha al coche que mas rapido venga

Este es tonto, directamente :lmfao:

Que gente!

Yo tambien uso el viejo, se ve que nos gusta lo clasico

Aparte de estar mejor situados, esta bien que ya seamos foro y no SUBforo, se agradece

pren es nu audi coupe quattro 2.8 del 92

Pontelo en la firma, asi para otra vez no hay que investigar el modelo

Pues nada, a ponerle paciencia y dejar decente ese coupe, buen motor gastas

Saludos

rodes, compraselas que a ese precio merece la pena ir a por ellas!

Sin embargo, poco después se descubrió que Vega ni estaba a punto de fallecer ni padecía cáncer, algo que ni siquiera había confesado a su entonces nuevo marido, Michael O'Connell.

O'Connell empezó a darse cuenta de que pasaban los meses y su esposa gozaba de buena salud, por lo que acudió al médico que ella aseguraba que le había diagnosticado, que le dijo que jamás había atendido en su hospital a Vega.

Eso precipitó el divorcio de la pareja y que el esposo decidiera contar el caso a la prensa local y denunciarlo ante la justicia.

Impresionante la capacidad de engañar que pueden tener algun@s...

Menos mal que no ha sido en España, que si no ya teniamos a la nueva "Belen Esteban" :lmfao:

Hola buenas, se que os debo unas fotos, cuando tenga tiempo y cuando venga a casa de mi madre las pongo en la presentacion, que en mi casa no tengo inernet.

 

Estoy buscando pero no tengo suerte, necesito un brico de como sacar los manometros, paso a paso porque el de temperatura de aceite esta fundido o mal empalmado o algo. Digo algo porque el otro dia trasteando con la radio se encendio pero otra vez se ha apagado y me gustaria arreglarlo la verdad.

 

En eso no te puedo ayudar, modelo de automovil?

 

Tengo mas problemas, pero bueno estos ya ire solucionando o ire al mecanico porque no se ni por donde empezar, ejemplo;

- la calefaccion no funciona

Seguramente tengas el radiador atascado

-Los restrovisores dejaron de funcionar la ragulacion pero el antivaho funciona (ya he canbiado todos los fusibles)

Comprueba el mando y si le llega corriente

- Limpia trasero no funciona ni hecha agua ni se mueve, los de adelante sin problemas.

Mas de lo mismo, mira la maneta

-aguja gasolina no marca bien, marca de menos (menudo susto me lleve)

Seguramente sea el aforador

y seguro que hay mas pero bueno poco a poco y con buena letra.

 

Se que estos temas estaran tocados pero llevo dos horas buscando y no encuentro nada de lo que me interesa, ya lo siento, me gustaria aver hecho mejor las cosas pero a falta de tiempo "voy al grano"

 

 

 

un saludo y gracias de antemano, disculpen las molestias

Jejeje, eso que comentas del aceite no es asi para nada. El aceite cuando se calienta DISMINUYE la viscosidad, nunca aumenta.

Lo de 5w30 simplemente significa que el aceite tiene las propiedades desde un sae 5 a un sae 30, no quiere decir que en frio tenga un sae 5 y en caliente un sae 30. Se supone que las conserva en todo momento, solo te tienes que fijar en como esta el aceite en las latas y como sale del carter en caliente (se ve mucho mas liquido).

De todas todas, se supone que el aceite tiene sus propiedades optimas de viscosidad una vez en temperatura de servicio, o sea, se hace mas "liquido" en caliente para facilitar el engrase, en frio es mas denso para proteger los componentes.

Por eso el cambio de aceite se hace en caliente siempre.3

Saludos

Creo que tienes que desmontar la admision para sacar el tubo por arriba y soltar algunos soportes que tiene. Lo mas jodido de soltar es la segunda brida que va al bloque, la que va mas abajo.

Bueno, pues lo mismo se quedan por el foro.....

Creo que los va a comprar un conocido, ya informare

Yo tambien posteo menos, pero entro a diario.

Y ya no he vuelto a hacer ningun brico ni nada porque no se ha vuelto a romper nada y de momento que siga asi!

A ver si llega la devolucion y me hago con unos pilotos traseros por fin

Saludos

:harhar:

Me ahorro los comentarios...

No me gusta nada...

 

 

Cada "REMODELACIÖN" mas "paleta" si cabe...

 

En fin...cada dia me dan menos ganas de entrar por aquí, y menos cuando veo que nuestro sub-foro (mal llamado sub) se encuentra en los bajos fondos de este "SUPER" foro/CLUB.

 

Saludos.

+10000000

Es que nuestros hierros ya no tienen "categoria"

Habra que tomarselo con humor :lmfao: