pren

Que no son tulipas, es el intermitente entero, no se puede quitar la tulipa, esta pegada! Tienes que comprar el intermitente entero, valen muy poco, a mi me costaron unos 20 euros en ebay los dos. Para quitarlos tienen una pestana que engancha en la carroceria, la tienes que apretar y salen por delante, por donde los faros. En el manual del coche me parece que lo explica como se quitan para cambiar las bombillas de los intermitentes

El piloto es entero, vamos que no lleva tulipa, normalmente cuando lo compras viene sin portalamparas, pero el de serie vale. Saludos

En oscaro veo que para el 2.3 sale algun sensor mas, de todas formas yo no me fio mucho de oscaro porque para el mio de los que salen solo valen el del radiador y el de la mezcla aire-combustible, que es uno largo con dos patillas de rosca 10/100, salen mas que el mio no trae, mira a ver los que lleva el tuyo si los vas a pedir, yo los quite y me fui a una tienda de recambios especializada en temas electricos (lausan) y los tenian en el almacen, el del radiador me costo 12 euros y el otro 6 o 7, mas barato que en oscaro y mas rapido. Saludos

El tapon del vaso expansor deberia soltar la presion, lo mismo esta tupido y por eso cuando coge presion te tira por un manguito, supongo que tendra anticongelante que si solo tiene agua es mas facil que tenga sobrepresion. Lo de la aguja de la temperatura es bastante parecido a lo que me hacia a mi, puse el sensor nuevo y todavia marcaba mas, pero mal ya que lo medi con el termometro y estaba a 90 grados, la solucion es poner una resistencia al cable que va al reloj. De todas formas si gasta anticongelante aunque no lo mezcle con el aceite yo le miraria la junta de culata y la culata por si estuvieran o rota o fisurada.

Subo el tema para decir que desde que cambie los sensores va el coche mucho mas "fino", antes al soltar el acelerador daba como un tiron, cosa que ya no hace, y el consumo se ha reducido un pelin mas (un pelin = 1 litro menos a los 100km ) ademas se nota mejor respuesta en bajos, ahora desde 1200-1500 rpm tira como una bestia Tambien arranca mejor, antes no arrancaba mal pero ahora en cuanto nota la llave se pone en marcha. Por cierto, los sensores estos en mi modelo parecen complicados de cambiar pero para nada, solo se necesita una alargadera para la carraca y un vaso de 29mm largo para el multisensor y uno de 19mm para el otro Saludos

Mira AQUI tengo puestos los que lleva el mio. En oscaro para el tuyo salen dos modelos distintos para el del radiador, el mismo que te digo yo, y otro que es simple, de 95-90 y lleva dos cables solo, no tres AQUI lo puedes ver Luego lleva este, que tiene pinta de ser el del reloj ya que da resistencia SENSOR RELOJ y este que es el del chivato de temperatura CHIVATO TEMPERATURA Tu motor era el 2.2 verdad? Saludos

Ya bueno, no me refiero a averias, si no a pijadas de estas, que si la bombilla, que si el pulmon del maletero, que si dejan de ir los botones del clima, las luces de cortesia que se me encendian a ratos... Etc tonterias de estas a miles llevo, mira el cuadro no me funcionaba la luz, luego me dejaron de funcionar algunos relojes, luego el ordenador, el termometro mas tarde... Ya lo e desmontado pufff mas de 5 o 6 veces fijo, la ultima ya se sabia el camino el solo jeje pero vamos, yo es que soy bastante maniatico con las chorraditas estas, no me gusta ver nada mal, aunque sea un boton sin luz... Hay que arreglarlo si o si jeje Saludos

El sensor del electro como te dice ataquino por la parte de abajo del radiador tiene que estar yo tengo el mio viejo de la mano y si es el mismo, que creo que si, te hace falta una llave de 29, no hace falta apretarlo mucho que donde va es plastico y si haces mucha fuerza lo puedes romper. En este pone 95-102 84-91 es de 22 de rosca y tiene tres faston, la referencia original 191 959 481A y la de FAE 37820 Saludos

Menudo misterio tiene lo del sensor, quitar el viejo y roscar el nuevo. Ya que lo vas a vaciar de anticongelante yo le cambiaria todos los sensores, no se si llevara uno o dos tu modelo (para la ECU, el clima, el del reloj...)

Hombre es que con los coches viejos es lo que pasa arreglas una cosa y se rompen otras tantas. A el mio se le jodio el lunes la lucecilla del quattro, menos mal que casi todo son pijadas de este tipo pero si quieres tener el coche con todo bien pues te toca andar armando cada dos por tres, lo bueno que tiene esto es que aprendes que no veas jeje Saludos

Revisa el conector que hay debajo del embellecedor que va por detras del volante

Yo sigo con la vieja escuela:

Tienes mal el termostato, se queda abierto

Si no sabes lo que es no se que preguntas..... :blink:

Si no llega presion a los inyectores en la bomba esta el fallo.....

Cuando me saque el carnet yo andaba con el passat B3, el 1.8 buen pepinillo era para ser un 1.8 jeje, eso si se pillo un amiguete un R5 igualito al que he puesto en la foto y se nos comia a todos con patatas... yo creo que todos los que llegamos a conducir ese coche alguna vez nos dio algun susto majo, yo el mas grande fue al ir a entrar a una rotonda que reduci demasiado y le entro el nervio , menos mal que en la rotonda no habia nadie que si no me lo como fijo jeje Saludos

Que buenas! algunas como la del Q5 parecen de coches de verdad :shocked: Saludos

Si parece el mismo, ademas el color y todo... demasiadas coincidencias.

Matais la libertad con sangre fria, la misma que ofreceis con vino en vuestra eucaristia Si Dios fuera bueno, no castigaria, y no segaria de vida media Etiopia Cardenal, sacerdote, canonigo, cura, obispo, les gusta que les llamen soldados de cristo Fascismo religioso cada dos por tres, ayudaron a genocidas como Hernan Cortes No me tilden de ateo porque no crea en su credo, rezar a Dios no da empleo ni aunque sea en arameo Repasense la historia y lean sobre Galileo, llamaron ereje a lutero, maldito clero! Epocas sangrientas como la inquisicion, la humillacion de Miguel Servet y su ejecucion Homofobia camuflada en el discurso papal y a Nicolas Aguilar le encantaba volar Jesucristo esta en mi, despues de la muerte no hay nada, nidos de gusanos y sus larvas Se comeran las manos de la gente que rezaba, la vida tiene fin pero la iglesia nunca acaba...

Para el interior los asientos de cuero hacen ganar al coche un 200 %

A que te refieres con lo de "regulador"? a lo que controla las velocidades del aire o a lo que hace actuar mas o menos el compresor?

En el intermitente le puse bombillas amarillas y en la itv no me han dicho nada ni me han puesto defecto alguno. El porta-lamparas del mio viene preparado para poner bombillas blancas o amarillas, si no te valen las amarillas le puedes limar un teton y ya entran. Saludos

Mira, ASI estaba el mio y en la segunda es como esta ahora mas o menos Gana bastante con los intermitentes en blanco

Sin palabras... :shocked: :shocked: :shocked:

Anda que no habia coches de estos antes, ya se ven pocos Con uno de estos se me pusieron de corbata mas de una vez