pren

Al fin he conseguido un cuadro entero por 65€ con leds azules pero los he sustituido por rojos, la verdad quedan mejor y alumbran mas, solo deciros que muchísimas gracias a todos por la ayuda y que claro al solo necesitar el velocímetro tengo repuestos del cuadro de revoluciones, temperatura y gasolina por si a alguien le interesa y también el engranaje nuevo del cuentakilómetros, un saludo !

Hola buenas, si no te importa, ¿puedes poner alguna foto del cuadro con la iluminacion de led? Yo es que hace tiempo le puse bombillas de mas watios, de 1.8W creo que eran y gana bastante y ando tiempo pensando en cambiarlas por las de led en rojo y es para comparar a ver si se nota mas o menos.

Saludos.

Mucho animo amigo, que seguro que sale adelante.

Un saludo desde Salamanca.

Hola, pongo unas fotos de como poner la bombilla, primero desarmar el termometro entero CON SUMO CUIDADO, ya que se puede dañar algo a la minima. Luego es hacer un agujero con una broca de 5 mm y ya entra una bombilla normal de 1.2W. Hay que hacerle el empalme a 90º porque si no luego no entra el cuadro, ya que queda por la parte de abajo.

Saludos.

Si mirais aqui esta explicado: PINTAR / REPARAR LLANTAS

Yo tengo el xperia mini pro con la app tdt android y va de cine

Como te dice Moreno quedan perfectas. Usa pintura para llantas, que es el mismo color que tienen.

ASI quedaron las mias

Como le pongan a todos los 10 litros de aceite no van a ganar para motores

He leido los dos post, y decir que si a un motor le metes mucho aceite, cascas las bielas.

Si señor, muy buena idea

Yo tengo algunas cosas conectadas, como la iluminacion del maletero en led, cargador del movil y bobadas asi, para cojer corriente uso los transformadores del mechero. Lo desarmas y ya tienes un transformador para enchufar lo que quieras sin quemarlo.

Saludos.

LISTA DE ASISTENTES

1. Nitro69 - Audi 100 2.3E

2. Moreno100 - Audi 100/S4 4.2 V8

3. Sabi - Audi 100 2.3E

4. Pren - Audi 100 2.6E

Lo mas facil seria que compraras un guardapolvos de los que venden para poner sin desmontar nada, son abiertos es meterlo y luego ya se cierra.

Lo que no te digo es que tal de resultado dan, lo vi hace tiempo en un post del foro pero no lo encuentro, pero segun decian sin problemas.

Saludos

Joer macho, no paras eh?

Saludos.

Vaya piña para ser en ciudad, claro como no veia con el sol pegaria el acelerador al suelo para pasar cuanto antes la zona de deslumbramientos, aunque me da que le salio mal la jugada y es que conducir a ciegas....

Bromas aparte, menos mal que no pasaba nadie porque hubiera terminado mal parad@

Saludos.

Hola, si las rayas de 50-60-70-80 las marca bien, hombre tarda un poco en subir la aguja pero ahora me marca a la temperatura que va, ademas lo tengo comprobado con el termometro laser.

Lo de la resistencia que cada 30Ω baja unos 10Cº es aproximado, yo he ido probando con varias resistencias hasta que di con la que va bien, es por si a alguien le pasa lo mismo para que sepa con que resistencia puede ir probando, al principio le puse una de 75Ω y me marcaba unos 70-75Cº

Ah! gracias por aclarar lo de las marcas!

Saludos.

Por cierto, ¿alguien sabe para que son las marcas que hay en el reloj de temperatura? Son las que estan señaladas en rojo:

Hola, aqui tienes un brico de como limpiar esa valvula

BRICO LIMPIEZA ELECTROVALVULA DE RALENTI

Espero que te sirva, saludos.

Bueno pues ya esta terminado el motorcillo, unas afotos:

35000€ se llama la broma

Hola, tenia el problema que me marcaba mas temperatura el reloj del cuadro de la que realmente tenia el motor. Despues de investigar un poco tengo la solucion.

Aqui encontre el funcionamiento del sensor multifuncion (en mi caso es el que manda señal al reloj de temperatura)

Aqui encontre la curva resistencia/temperatura

Ahora, cada 30Ω la aguja del cuadro marca 10 grados de menos. Segun lo que nos marque de mas hay que ajustar esta resistencia (en mi caso marcaba 105Cº, le he puesto una resistencia de 27Ω)

Hay que localizar el sensor que mande señal al cuadro y poner una resistencia en el cable

Y ya esta. Ahora me marca los 90Cº clavados

Saludos

Captador hall quizas?

Hola, la señal que comentas que da el cuadro en rojo salta por el nivel. Tiene pinta de que tenga roto el radiador y este bajo de nivel por eso saltara, si no se calienta pues seguramente sea ese el fallo.

Prueba con el cable que va de la bobina al distribuidor a ver si te hace chispa con ese cable.

Si te hace chispa tienes mal el distribuidor, si no, o el captador o la bobina.

Esa pagina ya la habia visto, la verdad que para la caca de luz que da el led me gusta mas la ñapa de la bombilla, ilumina mucho mas.

Pues si tan cansado estas del foro no entres.....

Ya, pero realmente la movida no te la hizo mapfre, sino los de Carglass que son unos gualtraperos y no tienen ni put* idea.

 

Saludos.

Y tanto, no vuelvo ni recomiendo ir alli a nadie, son unos brutos (quiza no todos, pero en la mayoria...)

Saludos

Pufff, imposible meter un led con resistencia, el hueco que queda es minusculo, lleva una micro-bombilla.

Mi placa tiene fastidiado el integrado, irreparable...

Pufff pues yo antes lo tenia en mapfre y son unos sabladores, encima tuve una movida con ellos a cuenta de un cristal que no veas...

Me rompieron un cristal, el de la puerta del pasajero para choricearme la radio :ranting2:

total, doy parte y me dicen que tengo que ir a carglass a poner el cristal... a lo que me niego rotundamente, pero al final no me quedo mas remedio y lo lleve alli.

Me montan el cristal y cuando lo estoy viendo/probando si sube y baja, lo bajo del todo y al subirlo se sale del marco y se va al suelo :shocked: me quedo "flipao" y los del taller mas o menos tambien... total otro dia mas sin cristal. Al dia siguiente me ponen otro y baja bien pero no sube del todo a veces. Se lo digo al responsable y me dice que es el elevalunas que lo tengo que cambiar, a lo que le contesto que no porque casualidades de la vida, lo acababa de cambiar una semana antes mas o menos. Total me empiezo a fijar y veo que se han cargado todas las grapas que hacen de guia y sujeccion del cristal :ranting2: .

Como ya pasaban del tema se lo comento al seguro y aqui empezo el problema, que si lo tiene que pagar carglass, carglass me decia que no, que se lo tenian que autorizar de mi seguro... total que unos se pasaban el muerto a otros hasta que les mande a tomar viento y me cambie a pelayo.

Al final tuve yo que poner las grapitas, me costaron 2 o 3 euros y en 30 minutos estaba toda bien, pero vamos, es algo que no deberia haber hecho yo.

Pues esta es mi experiencia con mapfre, por si os sirve