pren

........ Yo también quiero uno .

Llevo detrás de él mucho tiempo, pero no encuentro nada.

Pren: ¿que le pasó al tuyo? porqué lo cambiaste?.

UN SALUDO.

Pufff, el mio no funcionaba, lo desarme/resolde/limpie y empezo a ir. Como tenia la bombilla fundida lo volvi a quitar y le solde una... a los dos dias fundida de nuevo :ranting2: . Le volvi a soldar otra y al tiempo me empezo a fallar. Lo volvi a desmontar y le resolde la bombilla y se jodio para siempre. Vamos, una pequeña odisea jeje.

Ahora no le he soldado nada por si acaso, he cortado la carcasa exterior y por dentro desarmando la pieza blanca que hace que se difumine la luz se hace mas grande el hueco del medio y entra una bombilla de 1.2w unida a dos cables.

Del mio lo que no va es la placa, la pantalla si.

Yo tengo el mio en pelayo, 400€ al año me cuesta y entran bastantes coberturas.

Bueno pues gracias a este brico y al amable forero que me ha vendido el termometro ( :notworthy: ) por fin lo tengo funcionando y con luz, despues de un año armando con esto ya era hora...

Lo tienes muy bien el coche, ademas si es a tu gusto pues mejor que mejor.

Las llantas le quedan perfectas y los intermitentes en rojo tambien le hace ganar bastante, yo ando con ganas de ponerlos.

Saludos

Me interesan, cueste lo que cuest, no hay problema con el dinero

 

Respecto a los que dicen que se ocultan...En el coupe si se ocultan, en el 100/A6 no, se quedan sacados. El motivo es porque el 100 si cierras los pestillos no se abre con el tirador interior y hay que tirar de el hacia arriba para abrir con el tirador interior. En el coupe, si se abre directamente desde el tirador interior.

 

Me gusta mas el coupe. Cuando cierras queda oculto totalmente. Si se pone asi en el 100, ya desde dentro no podriamos abrirlo, ya que no tenemos "base" para tirar del pestillo hacia arriba.

 

Espero haberme explicado.

 

Saludos.

Efectivamente, es ASI. Pero en el mio no se quedan fuera, solo se queda el de la puerta del acompañante los demas si que se ocultan por completo todos.

Cuando estuve poniendo el mando del C.C. me quede dentro cerrado y al tirar me quede con el pitorro de la mano jejeje, menos mal que al final consegui abrir

Hola compañero, aunque no te conozca desde aqui te quiero mandar todos los animos que pueda para que se recupere pronto tu niña.

Un saludo

Por que no te vale? a simple vista parece igual, no la puedes adaptar o algo?

Yo tengo el intermitente en amarillo, pero sin portalamparas claro....

Este post en el mercadillo tendria mas exito

El sierra coswort del garaje comunitario de mi novia si le sacase a modico precio, ya se de quien era, se que se ha divorciado y lleva dos años muerto de risa, si le ha tocado a la mujer en el reparto quiza pueda engañarla que bonito es soñar despierto

De esos en el circuito que voy hay bastantes, para hacer drift vienen muy bien jeje

Saludos

 

 

¡¡¡Sacrilegio!!!

 

Ese coche es para tenerlo totalmente de serie, que ya venía de fabrica perfecto, al menos el último, el 4x4. El primero, si que era conveniente tocarlo de suspensión y frenos.

 

Para hacer drift, ya están los Sierras normales.

Upps pues si el coswort era 4x4 son sierra normales lo que hay jejeje.

Nosotros (unos amigos y yo) tenemos un scorpio entre todos jeje, la verdad que es de uno que trabaja alli pero al final como cada vez que se jode lo tenemos que arreglar nosotros pues nada, para nuestro disfrute y diversion aqui esta la chatarra rodante:

El sierra coswort del garaje comunitario de mi novia si le sacase a modico precio, ya se de quien era, se que se ha divorciado y lleva dos años muerto de risa, si le ha tocado a la mujer en el reparto quiza pueda engañarla que bonito es soñar despierto

De esos en el circuito que voy hay bastantes, para hacer drift vienen muy bien jeje

Saludos

Pues te aseguro que lo del aditivo funciona, es mas, antes de usarlo he visto el motor por la parte de los balancines y sin el carter, y despues de usarlo lo mismo ya que le cambie las juntas, pero no porque las jodiera el aditivo, si no porque ya estaban mal del tiempo que tenian.

Aparte que cuando compre el coche no se cuanto tiempo llevaria parado exactamente pero ASI a ojo yo creo que una año mas o menos. Cuando lo compre solo tenia 3 litros de aceite motor :ranting2: , que mas que aceite era petroleo...

¿El ruido te lo hace al arrancar y a los segundos se quita?

Si es ASI, efectivamente son los taques, no es que se "descarguen", es que van cojiendo m**** por dentro y suenan.

Yo lo solucione ASI: antes del cambio de aceite puse un aditivo de estos que venden para enjuagar el circuito de aceite, seguidamente cambio de aceite y filtro y añadi un aditivo al aceite motor con bisulfuro de molibdeno, esto lo que hace es que el aceite se quede mas "pegado" y reduce el desgaste, con el limpiador el aceite penetra mucho mas y saca la suciedad que pueda estar agarrada.

Hace ya casi un año que hice esto y no me han vuelto a sonar, he cambiado mas veces el aceite y siempre le pongo 100ml de aditivo, yo uso el de wurth

Saludos

ADITIVO WURTH

Pillate las de ebay, que al precio que son y la calidad que tienen merece la pena, ademas las eliges como las quieres.

Hombre es normal, en este pais cada uno hace lo que le da la gana pues me parece de lo mas normal que lo intentara

Pues en el desierto de Monegros no se si algun dia montaran algo, eso si, les va a hacer falta un buen aire acondicionado si lo ponen porque no he pasado mas calor en mi vida que alli.

Buenisimo!

Buenas Dani, ya veo que te encontraste con el buen tiempo que hace por aqui en invierno jeje

Buenos viajes le metes al audi!

Saludos

Bueno muchas gracias a todos ya lo mirare mañana por la tarde que tengo tiempo porque de momento lo tengo como dice pren pero lo siento mucho a mi no me gusta nada porque te olvidas un dia de apagarla y adios, bueno os cuento con lo que saque. Un saludo

Yo le quito la caratula siempre y listo, ASI no te olvidas apagarla nunca

href="https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/post-84098-0-70089200-1327760707.jpg">Un cambio de la junta de la tapa de balancines tampoco le vendria mal...

Vaya bichos! y son cachorros que cuando sean grandes ya veras jeje

Saludos

Vaya bichos! y son cachorros que cuando sean grandes ya veras jeje

Saludos

Tienes razón, no merece la pena comprarse un Audi, a ellos solo les interesa la venta, el servicio postventa sea cual sea el problema intentarán por todos los medios que seas tu quien pague las reparaciones o lo cualquier otro problema que tengas con tu coche. No se si esto será así a nivel clase alta ( A5, A6, Q5, Q7 etc.) todos los que compran un coche de gama mas baja son solo números para la venta de coches e inflar las arcas de Audi.

Yo he tenido varios problemas con mi coche ( A3 ) el último es que se me ha despegado la tela que cubre el interior del techo. He hablado con Audi España y en principio le echan la culpa a los años del coche(12 años. Yo entiendo que hay piezas de desgaste, que hay que cambiar cada cierto tiempo, incluso puedo entender que se rompa el motor y mas piezas por culpa del uso, pero...¿que uso se hace de la tela del techo para que se despegue?. La solución que me dieron... ve al concesionario Audi de Almeria que miren lo que pasa y se pongan en contacto con nosotros. Voy al concesionario...comento al encargado del servicio postventa lo que le pasa al coche, lo que me dijeron desde Barcelona y...

1º la culpa es del calor, le digo que no, mi coche desde que lo compré ha estado en cochera en mi casa, durante el trabajo en el garaje de mi trabajo y cuando voy a algún sitio lo meto en un Parking, por lo cual descarto el calor.

 

2º es que como todo se hace con maquinas, le digo que vale, pero entonces esa máquina puede fallar aunque sea en un solo coche, lo cual no creo, pero el encargado se queda tan fresco con la respuesta, es más, me dice que su coche

(un Jeep) también tiene el techo caido, cosa que a mi me importa un rábano, si el quiere llevar su coche así y no quiere hacer nada es su problema, yo no tengo que llevar mi coche como el lo lleve.

 

Llamo a al servicio de venta a Dani, la única persona coherente del concesionario, el no puede hacer nada, le digo,aunque el ya lo sabe que hablo, escribo perfectamente alemán (he vivido alli 22 años )me dice que antes de hacer nada que hable con el encargado de ...? no lo entendí. Esta persona me dió la impresión hablando con él que le importaba bastante poco lo que me pasaba, el coche ya no tenía garantía y tenía tantos años que para él, el problema era cosa mía y no de ellos. He enviado un email a Audi España,estoy esperando que me llamen, una vez sepa lo que van a hacer, entonces será el momento de ponerme en contacto con Audi Alemania

No entiendo muy bien tu problema...

¿Que esperas, que en un coche de 12 años te cambien el techo by the face? Porque muy coherente no me parece no...

El Rolls descapotable es una pasada, aunque el resto no se quedan para atras no, el mercedes clk DTM tambien... :drooling:

 

P.D: Manolo 260679: Me he informado sobre las luces, de como conectarlos para que cuando cierre o abra se enciendan. Lo recomendable es, de ese cable rosa, llevarlo a un relé de intermitencias y de ahí, sacar otro cable para los intermitentes. Es un circuito aparte al de los intermitentes. Otra posibilidad es conectarlo a las luces de emergencia pero si hay un conector a caso echo para eso. Si no pues deberas ponerlo como te dije antes.

Vamos a ver, los cables rosas de los intermitentes no hay que ponerlos en ningun rele ni a las luces de emergencia necesariamente.

Esos cables dan pulsos positivos que es lo que hace que se enciendan los intermitentes, tan facil como poner un diodo en cada uno y enchufarlo al + de un intermitente de cada lado.

Con enchufar un cable en cada lado vale, el circuito es entero para izquierda y derecha.

El diodo sirve para que al mandar señal el modulo del cierre llegue al intermitente y que al dar los intermitentes esa señal no llegue al modulo

No se si me explico muy bien pero bueno

moreno, si tengo un medio problema porque yo que sepa(q puedo estar confundido)tendria un positivo directo, un positivo despues de contacto y yo no lo tengo o encuentro, porque cojo el polimetro y y pincho en el positivo directo y si pero en el de despues de contacto y no hace nada. por eso lo pregunte, gracias si me lo decis.

Yo tengo puesto el positivo directo unido al positivo bajo llave (cable rojo y amarillo) unidos en el mismo y el negativo (marron) a masa. ASI me funciona perfectamente, pero al quitar la llave me sigue funcionando la radio, lo puedes hacer ASI o como te dice Moreno

Saludos

Pues entonces es el cuadro lo que me marca de mas , bueno como lo tengo que volver a quitar para poner el termometro ya aprovechare y le muevo la aguja un poco. Lo mismo cuando lo desarme entero antaño la movi un poco sin querer, quien sabe...

Saludos