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Pues entonces es el cuadro lo que me marca de mas , bueno como lo tengo que volver a quitar para poner el termometro ya aprovechare y le muevo la aguja un poco. Lo mismo cuando lo desarme entero antaño la movi un poco sin querer, quien sabe... Saludos

Pues si que debe tragar el 2.3, por los cosumos que decis gasta mas o menos lo que el mio y yo llevo mas peso y un cilindro de mas, se notara en el tiron digo yo porque si no vaya full Saludos. PD yo hago unos 20000 Km al año y tambien soy antidiesel, por lo menos hasta que pueda permitirlo jeje ademas los motores diesel como los fuerces mucho al final acaban destrozados, por no hablar del ataque calamar que dan al acelerarlos

Es verdad, mas rapido imposible jajaja para que luego se quejen Saludos

Ahora que me acuerdo, la temperatura del anticongelante, que se puede ver lo que marca en el cuadro y en el canal 51 del clima, ¿cual de los dos es mas fiable? Es que no se porque me da que tengo mal el cuadro, porque despues de cambiar termostato, sensores (el multifuncion, el de dos patillas blanco y el del radiador) el radiador y el vaso expansor son nuevos... me sigue marcando mas temperatura, la he medido con un termometro laser en los tubos donde van los sensores y da 90º grados, el electroventilador funciona bien y no parece que se caliente de mas, solo la aguja del cuadro me marca de mas, se sube a 100º grados y en el clima miras en el canal 51 y pone 90, ya me tiene hasta los hue.... Lo unico que me queda por hacer es poner un sensor normal y con un reloj de temperatura universal mirar a ver que marca, pero ya lo veo armar demasiado... ¿Se puede regular el cuadro de alguna manera? Saludos Edito: en el vaso expansor tambien hay un sensor, pero este es para el nivel solo verdad?

Las delanteras si, las traseras no tengo tapas, los tengo tapados con una pantalla. Pero en los traseros se ve el color de los cables que es el mismo que va hasta la radio. Saludos

No es que sea mentira, solo que no es llegar y subir a pelo... Hay nos descubrio Moreno el truco! Ya me parecia a mi mucha subida jeje Saludos

Lo mirare mas a fondo, me da miedo tintarlos y que me paren y me multen :ranting2: , segun esta la cosa lo mas probable jeje Gracias por la info, Saludos

Hola Ruben, yo tambien tengo un 100 y soy de Salamanca. Si quieres pasate por el hilo del prc y quedas un dia con nosotros PRC SALAMANCA En cuanto a la falta de potencia que comentas todo se podria mirar jeje. Aceite te va a gastar un poco, estos motores son asi. Y si le pones un aceite "fino" te puede gastar mas de la cuenta. Saludos

Y eso de la pintura ahumada como va? es en spray? si es ASI me da que los voy a tintar en breve. Ah, otra cosa, el tinte por donde se pone, por dentro o por fuera del piloto? Saludos

Me suena a que sea un problema del rele de los elevalunas.

De nada jeje, gracias a a Fausti que cuando vino me dio unos bolis y tenia con que apuntar, que si no nada jajaja Saludos

Pues no lo tenias que haber arreglado, por 9000€ compras otro coche de segunda que este mejor! El mio tiene 18 años y esta como el primer dia y "solo" me he gastado unos 1000€ lo que es en piezas que se desgastan o rompen

Es este? http://www.youtube.com/watch?v=xlw8xo2wDGU&feature=related Y este para poner los dientes largos a mas de uno jajaja

Yo ando con ganas de quedada, a la proxima casi seguro al 100x100 que voy! Yo os ofrezco mi ciudad, Salamanca. En marzo hay una quedada de A4 B6/B7 que ha organizado el compañero Aker los dias 9 10 y 11, mirar a ver si os animais y hacemos las dos juntas! Saludos. Ah! y si la haceis en Segovia como habiais comentado tambien estaria bien

Otro, con toque de humor jeje Uno algo mas antiguo http://www.youtube.com/watch?v=M5zP-qbb7tU Y otro de propina, este si que me ha gustado, sera verdad? :shocked: http://www.youtube.com/watch?v=8wkF3kIJXVw

Para mi gusto quedan mejor estas que las que tenias, mola la trasera con los pilotos oscurecidos, no te dicen nada los señores de verde? (por los pilotos digo) Saludos

Eso me pasaba a mi hasta que le puse un poco de grasa en el rail, mano de santo Saludos

Hola buenas, ayer estuve re-conectando la radio del coche porque tenia un lio de cables... no estaba ni uno puesto bien, los de los altavoces me refiero. Al final lo saque y probe la polaridad con el truco de la pila jeje, aqui os dejo el esquema por si os sirve de ayuda: BLANCO-ROJO - DELANTERO DERECHO + BLANCO-MARRON - DELANTERO DERECHO - ROJO-MARRON - TRASERO DERECHO - AZUL-VERDE - TRASERO DERECHO + VERDE-ROJO - TRASERO IZQUIERDO - MARRON-NEGRO - TRASERO IZQUIERDO + AZUL-BLANCO - DELANTERO IZQUIERDO + AZUL-MARRON - DELANTERO IZQUIERDO -

Marco? creo que no te hace falta, cuando compras la radio te tiene que venir con un embellecedor, creo que te refieres a eso. Porque imagino que la "caja metalica" donde va metido el aparato si la tienes en el coche verdad?

Yo pongo alguna de los "abueletes" jejeje

Buscando en youtube me salio el anuncio de mi coche, mola Y este es del 80 y el 100 http://www.youtube.com/watch?v=Nu-QhmoMjBg

Jejeje, creo que Nitro se refiere a esto Y asi es como funcionan Viene muy bien tener un juego de extractores, a poder ser medio bueno por lo menos, seguro que el que lo tenga lo ha usado mas de una vez Saludos

Bueno danifumi veo que al final te quedas por aqui, sabia eleccion Cuando te metas a correr ya nos avisaras para que te podamos ir a ver! :clap1: Saludos

Hola, en tu modelo no se donde va, creo que esta a un lateral

Vaya piñas que se meten, ¿a ninguno se le ocurrio atarse? :shocked: