pren

Por cierto,por si alguien lo sabe, ¿este sensor es el que da la señal al reloj de temperatura del cuadro?

Hola, me ha surgido un pequeño problema el otro dia se me subio la aguja de la temperatura en el cuadro hasta llegar a marcar casi los 100 grados y despues de comprobar todo no vi nada extraño y no lo volvio a hacer(¿?). Cual es mi sorpresa esta mañana cuando arranco el coche y se pone el aire (del clima) a funcionar a todo trapo nada mas arrancar (siempre se me habia puesto al arrancar el ventilador solo con un raya y luego ya cuando va calentandose se va subiendo la velocidad) me dio por pensar que se me ha jodido el sensor de temperatura y efectivamente al mirarlo en el clima me dice que la temperatura es de 90 grados (ni de coña, el coche estaba recien encendido), la pregunta es ¿que sensor tengo que cambiar, el que va abajo del todo del radiador? porque que yo sepa lleva ese y otro en el vaso de expansion pero creo que el del vaso es solo para el nivel aunque no estoy muy seguro. De momento e pedido el sensor del radiador que lo hay en FAE y es barato, espero que sea eso, si a alguno os a pasado agradezco ayuda/consejos, Saludos. El sensor que lleva el mio y e pedido es este, la ref. de FAE es la 37820

Le queda como un guante, ademas no desentona nada, podria ser el volante de serie saludos

Yo ando con ganas de poner las esferas de plasma que tiene pinta de quedar bien, la put*da que no las tienen en rojo :ranting2: Y es que poner el cuadro azul despues de cambiar casi todas las bombillas del interior para que se vean lo mas rojas posible... Lo bueno que viene con el fondo en blanco :drool: si pedis algo avisar antes que lo mismo yo tambien me apunto

Jejeje yo parecido, el meccano!

De momento las que van: Mando a distancia con subida de ventanillas Reparacion general de las luces del interior Bombillas h4w cambiadas por h6w Molduras pintadas en el color de la carroceria Retrovisor pasajero del A6, calefactable Asientos cambiados por los de piel Llantas restauradas Pilotos delanteros en blanco Poner al aviso de luces en el cuadro Y las que me quedan: Arreglar el display del termometro :ranting2: Pintar? o cambiar el color de la tapiceria de las puertas a negro Juego de pilotos traseros estilo S (todo en rojo) Tempomat (algun dia)

Yo la ultima vez le puse un castrol 15W50 que estaba de oferta a 26€ en el norauto y va bien, no gasta aceite (cuando le puse 10W40 se lo bebio)

Muy buenas! Otro veciono por aqui jeje Pasate por el hilo del PRC y cuando volvamos a quedar te apùntas! Muy guapo ese A4, saludos

Hola, tienes que desmontar el paragolpes y el evaporador del a.a. Para sacarlo, va sujeto con tornillos por los lados y por arriba

Pren, impresionante motor. Yo he visto/probado un motor como ese en una mototrailla. No estoy seguro si era un cumins de esa potencia, pero como empujaba, me dijeron que podía arrastrar mas de 1000 toneladas de tierra sin apenas esfuerzo. La mototrailla que vi se traslada desmontada debido a sus dimensiones.¿ Es posible que fuese un motor cumins el que montaba.? Feliz año nuevo. Pues es facil, depende de la marca pero los motores suelen ser de fabricacion ajena a la marca y estos que ya son tan grandes suelen ser o cummins o caterpillar

Bueno pues ya lo tenemos asi Ya el año que viene seguimos jeje

Yo solo te quiero decir una cosa Churro26, a mi me gusta hacer el cabra con el coche como al que mas, cruzarlo, ponerlo a lo que de si hace falta,etc. La unica diferencia es que yo cuando lo quiero hacer me recorro 60 kilometros hasta el circuito que tengo mas cerca y por 20 eureles me lo paso como un enano, sin riesgos y sin multas.

Valla pues parece ser que tiene buena aceptacion jeje, la que viene sera mucho mejor porque esa es de temas de hace tiempo ya y la proxima ya es todo nuevo. Esa la unica que tiene de hace poco tiempo es la primera y se nota. Saludos

De momento un arbol de levas cascado, hay que cambiar todas las valvulas, algunas guias y los asientos ya veremos. El motor anda por las 27.000 horas de trabajo y han medido esta mañana las camisas y estan casi sin desgaste, impresionante. Es un 28.000 cc mas o menos, ahora vamos a sacar un piston a ver que tal anda y ya segun el estado desmontaremos mas o menos. Cuando me entere de lo que vale el arbol de levas lo comento a ver que tal de barato es yo le calculo mas de 2500 euros facilmente.

Valla chaperon tienen los dos xD Tiene varias gracias: "esto no lo hagais vosotros en casa" claro, como solo hay poligon... Digo circuitos acondicionados donde el vive xD el motor reforzao con tubos de aluminio xD que por que? Porque es mejor xD (su explicacion) La novia que se queda grabando mientras el otro hace el gañan el interior de la carroceria... xD Yo creo que estos dos no se podian dormir y se les ocurrio la genial idea de hacer el video de empalme xD

Es el motor de un generador, que hace funcionar una planta de hormigon entera jeje. 690 Kva saca el generador, casi na.

pues ole¡¡¡¡¡¡¡¡ hacia tiempo q no escuchaba una maqueta asi¡¡¡¡ chapo¡¡¡¡¡¡ Me alegro de que te guste , a si que ya sabes, pasasela a todo el mundo!

Pues ya sabes: Hazte Rey de España. Hazte Diput*do. O hazte rico. Es asi de simple, y entonces podras robar, follar, beber, correr y tomar todas las drogas que quieras sin miedo de la justicia Menos robar y correr por carretera yo hago todo lo demas que dices sin problemas con la ley :claugh:

El que canta no, yo soy el que graba jeje :claugh: Soul Factory Records = Mi casa xD Dentro de poco tienes la segunda parte, a ver si me da tiempo a terminar las instrumentales

Es este:

El de 191.25€ es el mismo Aun asi me parece carisimo, los radiadores valen poco en una tienda de recambios normalita, que a ellos les hacen bastante descuento. El del mio me costo 110€ y no es pequeño precisamente

Pues valla... yo me refiero a este:

jod** que coche mas bien cuidado, parece nuevo y esas llantas le van de P.M. Me ha gustado el detalle del quattro en la luneta termica, nunca lo habia visto jeje

220€ un radiador? Lo veo caro de c***... RADIADORES

La verdad que no es muy grande el motor de arranque comparado con lo demas jeje.Como curiosidad, el filtro que tiene detras el motor de arranque es solo para el engrase de los turbos.