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pren

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Mensajes publicados por pren

  1. Bueno como soy un culo inquieto esta mediodia me puse manos a la obra y ya solte el asiento, es muy facil SABIENDO DE ANTEMANO COMO SE HACE porque yo no hubiera acertado que va sujeto por los cabeceros... Aqui os dejo unas fotos de como soltar las guias y el respaldo, lo primero es tirar de los cabeceros hacia arriba y ya salen, luego se quita un capuchon y ya se ven las cabezas de las guias.

    post-68406-0-62894500-1319035002.jpg

  2. Buf, pues te quedo lejos, soy de Salamanca, en valencia hay bastantes "grafiteros" (nos hacemos llamar escritores) en Mislata hace ya unos 10 años conoci a un grupo que pintaban bastante bien.

    Y si no, vete a alguna zona donde sepas que hay graffitis de calidad y que los cambien a menudo y seguro que algun dia te encuentras a algun grupo pintando y les puedes ofrecer el trabajo, que seguramente te lo aceptaran. Saludos.

  3. Que motor es exactamente? Lo del nivel es o el aforador o el cuadro, o ambos, pero yo creo que va a ser el aforador que este mal y por eso te marca lo que le da la gana.

    Lo de los tirones puede ser por muchas cosas, puedes revisar que no tenga tomas de aire, filtro de aire y combustible, caudalimetro si lo lleva, potenciometro de la mariposa del acelerador, bujias,cables,bobinas, sensor de temperatura... Etc.

  4. Ya que el tema va de pinturas, aprovecho para haceros una pregunta, estoy buscando unos sprays para pintar en tela, ¿Alguno los habeis usado alguna vez? Es que quiero pintar la tela de las puertas en negro y lo que no quiero es que luego dejen marca. Yo pinto graffiti y hay unos botes que salieron para pintar tela, pero no los hay en negro, o si alguien le a cambiado el color a la tapiceria le agradeceria que me dijera como lo hizo.

  5. Cual me recomendais para mi coupe 2.3 20v???

    y cuantos litro le entran?

    Siendo un motor de 4 valvulas yo te recomiendo alguno "ligero", yo al fiat, que es 16 valvulas, siempre le pongo el motul 4100 turbolight 10w40 y va muy bien, se lo cambio a los 10000 - 15000 km y sale del mismo color que entra. Ademas no humea nada con ese aceite ni lo gasta ni a tenido ningun fallo mecanico en 3 años que llevo con el y te digo que ese motor a sufrido las de cain, durante una buena temporada hasta tuvo turbo, procedente y adaptado de un tipo, y no revento nada, a excepcion de los frenos delanteros, pero eso ya es otra historia... :D

  6. Para darles forma si te refieres a curvas y eso tiene que ser con empalmes porque si no se cierran, tambien los tienes en ebay en curvas de 90 y 45 grados. Lo mas complicado es si mide diferente en los dos extremos, hay ya es dificil encontrarlo, aunque a veces se puede hacer metiendo un trozo de manguito dentro del otro, pero es una solucion un poco chapucera. Saludos.

  7. Pero es que los que venden por internet son para sustituir los originales por esos, yo lo que digo son tuberias que vienen en un metro de largo y miden lo mismo por dentro entre los dos extremos, es algo ASI: 0895600100.jpgAqui podeis mirar los datos tecnicos, aunque vengan que es para usarlos con anticongelante aguantan aceite y aire sin problemas: TUBERIA SILICONA

  8. La rejilla yo las he visto que las venden en negro enteras y sin el logo de audi, pero piden un huevo por ellas. Yo si no fueran tan caras le ponia una de esas pero no me voy a gastar 120 pavos en una rejilla.... incluso en ebay habia (y lo mismo todavia esta) una de un S4 con la chapita y todo por 50 € con el envio y todo mas o menos. Yo la rejilla ya llevo tiempo pensando hacerle algo pero no se me ocurre nada "decente". Lo mismo me compro una barata o de desguace y la intento recortar a ver si la hago sin tantas lineas de plastico. Lo mismo queda bien y todo jeje. Saludos.