pren

Yo creo que puede ser la bomba que alimenta el convertidor que no de carga suficiente en frio porque tenga fugas o este mal sellada y ya al estar funcionando un rato por fin ya cargue y funcione y al parar vuelve a cojer aire y por eso te hizo lo mismo cuando paraste, porque se le va la carga de aceite y luego le cuesta cebar al convertidor.

Aqui en Salamanca venden un 80 con muy buena pinta, yo lo e visto aparcado y parece bien cuidado, tiene el anucio Aqui

Hombre soplan hasta cierto punto, si sale un poco de aire es normal, se puede poner la mano o algo tapando el agujero y probar si el aire que sale empuja con fuerza por ejemplo. Tambien puedes buscar un racor de 14/150 o 16/150 y acoplarle un manometro y te haces un comprobador casero y ya lo tienes para los restos.(la rosca depende de las bujias, si son de las anchas o estrechas)

Para comprobar la compresion puedes quitar el tapon por donde se llena el aceite y miras a ver si "sopla", es decir, si sale aire por hay. Si sale, tiene por lo menos los segmentos tocados.

Tambien le puedes poner una valvula anti retorno en la tuberia de la gasolina

mi coupé 2.2E también huele a gasolina, cuando abro el tapón de la gasolina a veces los vapores en el interior están presurizados y se escapan con un SHHHHHHhhhhhh...... pienso que puede ser una vávula de venteo del depósito que este obstruida, o quizá alguna fuga en algún manguito pero nunca he dado con el problema.

 

Si alguien sabe por dónde pueden ir los tiros agradecemos la ayuda.

 

S2

Seguro que es presion y no vacio? Si es vacio, es por el tapon del deposito que tiene obstruido el respiradero. (fallo bastante comun, sobre todo en cacharros antiguos)

¿Cual, la pieza de la foto? Esa es de una maquina, no del coche jeje, la puse de ejemplo.

Doctor doctor, tengo paperas

pues toma 2 euros y ya tienes pa platanos

Hola, eres de Salamanca entonces¿? (seat-124-1800)

Pieza "mala"

Colocando el casquillo

Metiendo el casquillo con el util (vienen con el)

ASI queda

Hola, bueno quizas muchos ya lo conoceis, pero por si acaso os pongo como reparar ejes con casquillos, para cuando tiran aceite por ejemplo porque no cierra ya bien el reten.

Aqui el enlace al sitio oficial: Speedi sleeve

Depende de como sea el ruido..... si es por falta de liquido suena la bomba, aunque en palabras no se como escribir el sonido..... tambien ( y lo mas seguro ) te puede sonar la junta homocinetica, esta suena como un crak crak al girar, sobre todo cuando lo haces hasta el tope.

Hombre, si es todo metalico por 125 euros esta bien, a mi me hacen precio de taller ASI que si te hizo buen precio jeje, esperemos que no se vuelva a romper, porque para sacarlo puff que si quita paragolpes, el condensador, ventiladores,etc... Valla rollo y yo como un iluso pensando que lo podria sacar por el lado del motor... Si si...

El radiador me a costado 80,00€ sin iva, ya que lo meto como gasto de empresa xD y el vaso 33,00€

Como cantea el vaso nuevo

Pues nada, ya tengo todo montado, a ver si me dura el radiador nuevo otros 17 años como el original jeje.

Pues parece que en mi caso va a ser por las bacterias, le hice una limpieza con newtrol y ya dejo de oler.

Uno que andaba por mi pueblo el otro dia

En el mio pasa lo mismo, los pulsadores llevan una bombilla de esas pequeñita con dos patillas (W1.2) yo ya cambie dos y se calientan igual, sera que son ASI

Bua, imposible desmontarlo sin desarmar el frente porque lleva tornillos por abajo y a los lados, valla tela tengo medio morro desguazado a ver si me da tiempo esta tarde a terminarlo y subo alguna foto.

Puf, el 2.6 es un motor que te tira aceite por donde pueda, revisa la junta del carter, las juntas de las tapas de balancines, las tapas que llevan los arboles de levas, los manguitos de recirculacion de gases y la admision, la parte donde pone lo de V6 que es de plastico.

El vaso ya lo pedi, la movida es que hay dos sensores diferentes y el mio justo es el que no hay :ranting2: pero bueno, lo acoplare como sea, el radiador ya pedi un valeo tambien, a ver que tal sale, lo intentare sacar por detras para no desarmar el frente, saludos.

Ayer mire el tubo y esta bien, tira bien el agua por hay, lo de las bacterias lo e oido por ahi.... voy a probar a hacer una limpieza de conductos con un producto desinfectante a ver si se soluciona algo.

El mio estaba igual, con una limpieza quedo como nuevo, hasta el lunes que se me jodio el radiador xD

Por 1500€ el de la foto? Si esta bien yo lo compraba de cabeza