pren

A mi me gusta el V8, menudo tanqueto.

A ver si para la proxima puedo ir, que tengo ganas de ver cacharros como el mio jeje. Saludos MODO VACILE: ON Si vienes me llevare el S4 V8, para que veas lo que es un motor :drool: MODO VACILE: OFF Vente cuando hagamos la proxima, ya veras que buen rollo hay por aqui.:aw: Saludos Pren. Ya tengo ganas de ver tu maquinon, tiene que ser canela fina. Aqui donde vivo encontre un señor que tiene el S4 2.2 turbo, el de 230cv, y suena muy bien, lo malo que de carroceria lo tiene fatal. Saludos.

Pufff, en menudo sitio lleva el tapon para llenar, me da que no lo cambio. Saludos y gracias.

A ver si para la proxima puedo ir, que tengo ganas de ver cacharros como el mio jeje. Saludos

Por lo que piden por el, tiene buena pinta, habria que probarlo claro pero si no esta muy cascado parece que merece la pena.

La put*da es que yo no tengo elevador en el taller, como no lo levante con el puente grua... jeje, es coña. Tampoco hay aqui en Salamanca ningun taller de estos que lo haces tu mismo, parece que vivo en un pueblo...

Pues me vendria de p.m. tio, yo creo que lo mismo hay que quitar algun tapizado del suelo de atras o por debajo del asiento porque cae por hay el grupo, pero prefiero saberlo porque como me lie a desarmar por esa zona y no este valla coñazo. Saludos.

Hola a todos! Siguiendo la linea de mantenimiento del tanque queria cambiarle el aceite al grupo trasero, lo malo es que no veo la boca de llenado, alguien sabe donde esta? Lo habeis hecho alguno? Que aceite le meto hay? Me surgen bastantes dudas porque de esto si que estoy perdido. Saludos y gracias anticipadas

La valvula de descarga es una pieza del turbo, si el motor es atmosferico(sin turbo) pues no vale para nada. ¿A que te refieres con prepararlo?¿Sacarle mas rendimiento? Explicate un poco mas porque si no, no nos enteramos. Yo lo que primero haria seria hacerle una revision completa y cambiar lo que este gastado o mal(correas, aceites, pastillas...)

Eso de desguace no lo vas a encontrar a no ser que entre un S4/S6 Esta jodido... Saludos. Pufff ya imagino, al final le pondre el de ebay a vida o muerte xD quedara mejor que los que tiene. Saludos.

Es una pijada, pero eso de ver gotas debajo del coche me pone malo. Saludos.

Se ve cuidado, tiene la misma tapiceria que el mio. Saludos.

Que bien se ve como funciona el sistema, me ha gustado el video. Va como las balas el 80 por el circuito jeje. Saludos.

Jajajaja, muy buena. La valvula que dices es para los turbo, para el tuyo no vale. Yo lo prepararia como el mas alto de gama, pero con piezas de la casa o iguales, los tuning nunca me han gustado y los Audi tuneados quedan fatal, los unicos que a mi me han llegado a convencer son algunos japos, pero para gustos los colores.

Opino lo mismo que tu, un rodamiento de estos no se rompe de repente, ¿No habra sido una cagada del taller al que lo llevo? A mi me suena a eso mas que a rodamientos! Saludos.

Yo digo el piloto central, como el de moreno100, es que ahora no puedo poner fotos, el que monta el S4

Pufff, puede que si o puede que no, a saber porque suenan, pero si estan muy malos se gripan fijo, ademas date cuenta que si al coche le cuesta andar, estarias forzando el motor 300km y puede que se te caliente o no aguante directamente. De todas formas si antes de llevarlo al taller no lo hacia y despues si y lo vuelves a llevar y ni lo prueban ni nada... o tienen rayos x en las gafas o cambia de taller porque suena a poca seriedad. Has mirado que no tenga colgando algun plastico, como el paso de rueda o algo asi? Lo mismo es una bobada... Una ultima cosa, pon alguna foto mas grande y habla un poco mas de ti y del coche que nos enteremos un poco! Si no ya veras como te va a responder poca gente. Saludos.

Bueno, despues de dos meses y pico resulta que volvio a tirar alguna gota pero como ahora tengo el motor limpio la vi muy facilmente, al lio. Al lado derecho (estando sentado como conductor) del motor, debajo justo de la tapa de balancines hay una tapa redonda que lleva una junta torica, la goma estaba mala y habia empezado a tirar por hay, yo le he puesto una de silicona, que aguantan mas el calor, de las de color rojo o marron, son de 35 x 3,5 mm. La tapa que digo va sujeta por una chapa con dos tornillos, a la tapa tambien le e dado con silicona rtv por si acaso. No he hecho fotos ni nada porque estaba con las prisas del mediodia jeje, pero es facil, se tardan 10 minutos. La otra tapa no se si llevara goma tambien, la otra es la que lleva el sensor, yo como de momento no me tira por hay prefiero no tocarlo jeje. Si alguien lo quiere hacer y no se aclara, le puedo hacer unas fotos a la tapa que digo. Saludos.

Los fuelles que comentas tambien los puse yo y el truco es que vienen con mas de una medida de palier, para que valgan para mas de un vehiculo, te tocara cortarlos porque los Audi montan el palier de 55 creo que era. Saludos.

Lo del ruido si es de algo que va rozando, en 300km jodes algo fijo...

Si vais a la torre, ¿podeis mirar a ver si hay algun 100/A6 con las intermitencias traseras en rojo? me interesa sobre todo la central, no la encuentro y la que venden en Ebay me parece un poco "tuning" y no me termina de convencer... y la de hella vale un huevo. Si hubiera alguno lo mismo me acerco a los Madriles y ya de paso si quereis quedamos por alli y echamos un parlao jeje. Saludos.

Pues si solo lleva esos fallos si te esta saliendo bueno. Yo en el mio me abre gastado ya unos 600€ en piezas (a precio de taller jeje) que sumados a los 700€ que me costo por 1300€ tengo el tanque como nuevo jeje. Yo le cambie la distri entera, con bomba de agua, tensores, correas de accesorios, bujias, juntas de motor por doquier (tiraba aceite), cables de bujias, amortiguadores, homocineticas, anticongelante aceite y filtros, pastillas delanteras... Y seguro que algo me olvido, pero ahora va... que da gusto. Ah! Lo lleve el viernes a que le hicieran un alineado de direccion que ya tocaba tambien. Saludos.

Ahora si es lo mismo, pero antes no y no tienen nada que ver unos con otros. Saludos. Si, recuerdas bien jeje, el corrado g60 creo que es el que mas andaba, me sigue gustando ese coche a pesar de los años. Y el golf mk2 tambien me sigue gustando. El passat era un cochazo para su dia, el 1.8 motor pb salio durisimo y el g60 me duro poco la verdad.(me lo quemaron :ranting2: )

Me parece que los frenos que comentas no son los girling, son los lucas, quiza te interese este post: www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/263861-cambio-completo-de-frenos/ El g40 es un polo? Yo tuve un passat b3 1.8 y lo cambie medio a pelo por un g60, de los pocos que tenia los antiniebla a los lados de la w, molaba jeje.

Se ve muy cuidado, buen chollo pillaste me parece! Lo que veo tambien es que le tienes puesto el kit ASI