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Aqui tengo explicado lo mismo para el 100, en el enlace que tengo puesto a la pagina de donde lo saque tambien tiene informacion y referencias de todo el grupo vag. Aqui el enlace: www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=257868&st=0 Por cierto, los motores de los elevalunas tambien son distintos los que vienen preparados para la subida/bajada automatica de las ventanillas, pero como te dice moreno100, huele a rele, por hay tambien hay un brico de como repararlo porque tiene una soldadura que se le suele ir con el tiempo. Saludos y suerte en el arreglo!

Muy chulo ese 80 recien pintado! Ya que parece que se admiten sugerencias, yo le pondria los intermitentes traseros en rojo, parece una bobada pero gana bastante (al menos para mi gusto) saludos.

Ayer empece a mirar a ver si veia el jodio purgador y creo que no lleva ningunoaqui se ve la entrada de los tubos de calefaccion y no lleva nada.aqui un poco mas cerca. Intentare meter la mano y sacar el manguito que esta mas arriba y si puedo le meto una llave de paso pequeña con una "te" y ya le dejo hecho el purgador. Saludos y gracias por las respuestas.

Hay es donde tengo la mayor duda, que no veo ningun tornillo para purgar. No se si lleva, en el otro coche me paso parecido, resulta que no tenia y segun viene en el manual, se purga el solo. Saludos y gracias por las respuestas! Te puedo asegurar que lleva aunque no lo veas. 1- Quita el vierteaguas. 2- Quita los brazos de limpias. 3- Quita 4 tornillos de allen y saca la carcasa que va pegada a la luna hacia arriba (de ahi a tener que desmontar los brazos de los limpias). 4. Observa que en la zona del centro, casi pegado a la "pared" que limita el capo con el interior, ahí esta el manguito con su "tapón/rosca" para purgar. 5- Rellenas con anticogelante (el que te salga de la pelotas, yo te aconsejo G12 o G12+ (Plus) o alguno organico decente hasta el nivel maximo que indica el medidor del bote de expansión. 6- Arrancas el coche y pones la calefaccion a tope, esperas a que se caliente 90º, si salta el electro mejor y en ese momento lo purgas con el tornillo del manguito. (en el mio no salta tan facil al ralenti, ya que los 90º los mantiene bien y el electro no salta hasta 95º) Cuando abras el tornillo y salga todo el aire a continuacion sale el chorro de anticongelante sin aire. Ahí, cierras el tornillo. 7 - Revisas el nivel y ya esta. Saludos. EDITO: Ya me imagino que sabes como se hace, pero por si acaso le interesa a los que no lo sepan. Joer anda que no esta escondido el purgador, como para verlo! Gracias moreno100, me has quitado un pequeño quebradero de cabeza, por cierto, usare anticongelante organico de wurth, yo creo que con ese ira bien. Gracias y un saludo!

Hay es donde tengo la mayor duda, que no veo ningun tornillo para purgar. No se si lleva, en el otro coche me paso parecido, resulta que no tenia y segun viene en el manual, se purga el solo. Saludos y gracias por las respuestas!

En la parte izda. mirando de frente el coche el mio no tiene nada, si lo que dices esta en el 1er. radiador segun abres el capo eso es la valvula de alta del aire acondicionado. Gracias por la info!

Pues eso, ayer rellenando niveles me di cuenta que el anticongelante esta pidiendo un cambio a gritos, me puse a mirar a ver si el radiador lleva algun grifo como he leido por hay que llevan los 80 pero no veo ninguno, y tampoco veo ningun purgador, ¿Alguien sabe si el 100 tiene alguna de las dos cosas? Gracias y saludos.

Ayer en Salamanca en la Avda. Villamayor iva delante de mi un A3 negro con la pegatina ASI, a ver si aparece por aqui jeje. Me ha parecido verlo mas veces, el mio suele estar por esa zona, ya que vivo por hay, yo de momento llevo solo una pegatina en la luna trasera, la que pone ASI en pequeñito.

Andaba en ebay a ver que encontraba y hay uno, pero pide casi 300 pavos por el, aqui esta el anuncio : http:\cgi.ebay.es/Audi-100-A6-C4-Armlehne-Luxus-Leder-schwarz-TOP-/270756804617?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3f0a5cf809

Supongo que el motor 2.6 sera igual que el 100, si es ASI, es un motor duro duro, la unica pega que le encuentro y segun me comento mas gente en su dia son las fugas de aceite, por lo demas tiene muy buen sonido y buena recuperacion en bajas revoluciones, ademas para ser un 2.6 en carretera si vas normalito (120-140) da unos consumos entre 7 y 9 litros, que no esta nada mal. Saludos y suerte con la compra!

Casi el doble de lo que me costo el 100

Por cuanto sale pintar el coche? Alguna vez lo he pensado pero me da que me voy a asustar xD Saludos.

Supongo que se refiere al sensor, que si va recto o en codo, si es ASI, en el 100 quattro va recto delante y oblicuo (codo 90 grados) detras, aunque la suspension trasera del quattro es distinta al traccion delantera, a si que ni idea de como ira en el a6. Saludos!

Pues muchas gracias por la info, ya probare y comentare a ver que tal. Saludos!

Guay, pues ya probare a ver que tal, solo una pregunta, me han comentado que hay ciertos productos que si lo dejas demasiado tiempo atacan al aluminio y se pone negro, ¿Es muy fuerte este?

Buff, las he intentado limpiar un monton de veces pero no terminan de quedar bien del todo, con lo que mejor me han quedado es con el desengrasante del taller, es uno que se llama tharal, pero no quita la roña del todo,¿Como las limpiaste tu o que producto usaste? Saludos!

Gracias, ya va tomando forma, a ver si consigo una trasera que me guste. Saludos!

Y de frente:

Hola! ¿Cambiaste algo del cohe? Yo de momento le he puesto los intermitentes delanteros en blanco, los pedi en ebay en uno de los enlaces que puse y me han costado los dos con el envio unos 25€ y sin problemas. Ahora me queda la trasera a ver cual pongo al final. Ah! y tambien le he pintado las molduras de negro, que estaban "rancias" Saludos!

A mi tambien me sigue funcionando la bomba un momento al cerrar, creo que funciona ASI a proposito para que quede bien hecho el vacio y luego no se abra ninguna cerradura.

En mi 100 tambien se encienden las 2 de marcha atras y lleva solo un antiniebla.

El clima de mi 100 es igual, si no estan las luces puestas solo se ilumina el display, cuando las das se iluminan los botones y la intensidad de luz de la pantalla baja, tambien se regula la intensidad con la ruleta del cuadro. P.d. La que teneis liada es la leche, sois unos maquinas porque yo veo 3 cables y me pierdo jeje

En mi 100 me paso algo parecido con el antiniebla trasero, en mi caso eran los cables que estaban pelados por donde se abre el maletero, creo que suele pasar.

Hola gente! Vereis, resulta que a un amigo se le a terminado de reventar el coche que tenia y me ha pedido que le busque algo barato ( lo de siempre ). Casualmente e visto este 80 en venta, ¿ Que opinion teneis de este coche ? Supongo que saldra duro, como casi todos los de esta epoca, ¿ Sabeis si tiene algun punto " flojo " que suela dar problemas ? De todas formas esta tarde o mañana iremos a ver y probar y ya comentare a ver que tal me parece, el anuncio es este : www.segundamano.es/salamanca/audi-80-80-20-e-4p/a26227262/?ca=37_s&st=a&c=4

Enhorabuena por tu " nuevo " coche, tiene una pinta muy buena y te lo has currao que no veas, la verdad que cuando uno se pone ya no para ASI que al final seguro que termina como el dia que lo sacaron del conce jeje. Saludos y felicitaciones!