Redfox

Y muy exclusivo,se ven contadisimos.

Tira para atras de los cables con cuidado pero sin miedo.

Con el tiempo te iba a romper es una buena mejora.Lo de la bajada te lo comentaba porque las aletas delantera y trasera no estan a la misma altura,date cuenta que si pones el coche nivelado a los ojos ya esta un poco descompensado.Te tiene que bajar un poco mas aun y como pique mas de morro de atras te subira,por eso te lo decia. Ya nos comentaras impresiones de ese kit cuando lo pruebes a fondo .

De la valvula no te fies la mia no estaba rota a simple vista y he notado ganancia de par al cambiarla y no es efecto placebo que el coche lo conozco muy bien.La goma debe dar de si tambien con el tiempo.De todas maneras con la de piston te olvidas ya de posibles problemas. Para mi gusto lo has dejado demasiado picado de delante,que viene asi el kit o has pedido tu muelles distintos?.De atras es imposible que te roce .A ver que tal te resulta el kit ese.

Que foto mas chula Jaume parece que les estas pasando revista :clap1: .

Fourchu si notas que el coche no va como debiera muy facil que sea la DV que la tienes tocada.El coche tiene mucho genio y lo tienes que notar.Eso si,no te olvides nunca que no es un diesel y aqui subes casi hasta las 7000,no lo dejes a medias y estira sin miedo que no rompe.Si en autopista lo dejas caer en se xta no intentes recuperar,baja una o dos y dale sin miedo veras como salen los 200 caballos como deben .El par a estos coches hay que ganarlo a base de cambio. Otro problemilla que suelen dar los tfsi es la popularmente conocida como valvula 'pcv'(digo popularmente porque en el conce ese nombre ni les suena).Se encarga de redirigir los gases del carter y si esta mal suele provocar fluctuaciones en el ralenti.Son cuatro duros tambien. Yo le cambie las dos,pcv y diverter,como mecanica preventiva y evitar problemas futuros.Son dos piezas baratas y aunque ahora no te den problemas es muy muy facil que acaben dandolos.Por el dinero que cuestan merece la pena y ya tienes preparado el tfsi para rugir una buena temporada .

Sera que no me fijo tanto,puede ser no lo discuto,o que me preocupa mas bien poco que el coche consuma litro arriba o abajo a costa de ir pisando huevos o demasiado pendiente no lo se.Lo que pienso es que para notar una mejoria tan grande tiene que haber una diferencia muy grande tambien entre el antes o el despues,me explico,si antes el coche iba bien,fino,por hacerle la distribucion no puede haber un cambio tan desproporcionado.Te mueves en consumos de motor electrico,en un coche de mas de tonelada y media parece casi hasta increible.Ni con el Cordoba pesando 500 kilos menos y llanta 15 lo hacia yo.Me vais a tener que dar clases de conduccion eficiente... o mejor no . Yo la verdad es que me da igual meter menos rueda,que hacerle la distribucion,cambio de termostato o valvula pcv, no noto nada reseñable.Debo tener el coche viciado,le debe gustar el alpiste cantidad,que desgraciado es .Pero debe irle la marcha porque cada dia suena mejor y anda mas el condenado :clap1: .

Muy guapa la furgo y buen motor.Si que se echan en falta las barras!nunca habia escuchado que dieran problemas con el agua la verdad. Decirte que existe una campaña de cambio de bobinas por si estubieras dentro de ella. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/257361-campana-28e9-cambio-de-bobinas/ Y antes de hacerle repros o historias al coche leete esto,importante en los tfsi. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/286269-brico-cambio-electrovalvula-descarga-del-turbo/ Un saludo y a disfrutar de la furgo,ese coche es un tiro

Argentum para las partes de la admision,culata,etc. dales con Autosol y microfibra o con lana de acero del doble cero si persiste la mugre. Para muestra un boton:http://www.detailer.es/viewtopic.php?f=16&t=4376&start=35

Aun con el huevo me sigo quedando con los originales.Los otros rompen demasiado la linea OEM,pero bueno para gustos...

A mi me paso igual chispazo y fusible a la porra.Tengo todo en led incluido el maletero,bajo pies,bajo puerta,cortesia,guantera. Pero no me acabo de animar de poner el interior completo,asi en amarillo me parece mas calido.No se que hacer.

+1

Yo sin dudarlo les quito el huevo frito y me quedo con los originales.Es mi opinion.

K03

Creo que hay un brico por algun sitio de unos muelles azules que levantaban incluso los portones de los avant.El problema que perdian fuelle rapido y estabas como al principio.No sabia que en las berlinas subia solo.

Quien lo pillara,se me ocurren cientos de mods!Bonito B6 Vlakapum ahora hay que ir pensando en hacerle cosillas .

En un B7 es distinto.Hablo por mi experiencia.Si quieres agacharlo debidamente y no tener excesivos problemas mas de 8'5 y ET35 no es viable.Y digo excesivos problemas porque yo casi siempre voy vacio o solo copiloto y he tenido roces.Ahora no los noto salvo algun baden muy bestia pero por llevar la suspension casi a tope de dureza y neumatico 225 atras.Si meto carga posiblemente roce bastantes veces.Si no te importa que roce o lo llevas muy alto puedes sacarlas un poco mas teniendo en cuenta que yo con lo que llevo ya voy al limite,sino pasado ya, de ancho de vias.

A ver yo sinceramente me quede alucinado con el sonido que tiene.De hecho este venia ya con los Bose y suena muy bien.Si lo que quieres es una discoteca en el coche puedes hacerlo,invirtiendo pasta claro esta.Para venir de serie yo le doy un notable alto que quereis que os diga.La etapa,que viene de serie tambien por cierto,creo que solo tira del subwoofer.

Brutal.Yo ya he pedido presupuesto para que me lo pulan.Nada mas pinte el capo lo llevo.

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El mio va casi siempre suelto porque esta medio roto y aun no ha explotado nada asi que tranquilo .

Por rozamiento. Los pedales de aluminio del RS4 no se si se limpian mejor pero quedan que alucinas de chulos .

Respecto a los plásticos, yo en la tapa del motor llevo un poco borrado lo de 1.8T. Estoy por comprarme un rotulador plateado y pintar jejeje Es el protector textil para el ruido que va por debajo del capo el que te borra las letras.Yo tengo un botecito de pintura que me dieron un dia en la Audi y cuando se desgasta mucho le doy un par de pinceladas. Estoy incluso por retirar ese protector.

Somos pocos pero metemos un ruido muy chulo :clap1: