Redfox

Ahora llevo la de Kufatec con plafones originales.Iluminan menos que los plafones sin error de e-bay pero de momento ningun problema.Cruzo los dedos . Pero bueno esta siendo original tiene su aquello .

Para las llantas puedes aplicar el sellante que tienes el Finish Kare,vas a tener mas duracion en ellas que con una cera,si una vez aplicado quieres darlas un repasito con el quick detail pues perfecto. No las he probado pero las ceras de Dodo tienen muy buena prensa.Te compras un sample y pruebas.Encima del Black Hole seguro que te va a dar un acabado brutal. El quick detail de Meguiars no lo he probado si lo compras ya nos comentaras impresiones. Yo uso el de AutoFinesse,el Finale y te puedo decir que despues de haber probado 2 o 3 me parece imposible que alguno lo supere.Deja un acabado impresionante,como recien encerado.

Pues eso,no sabia que esta pieza existia original y me ha llamado la atencion.Es como la de Kufatec y de precio pues ahi andan.Una opcion mas y con los aritos :clap1: . http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-8E-B6-B7-Adapter-original-Kennzeichenleuchten-LED-Leuchten-Kabelsatz-RS4-/191428729202?pt=DE_Autoteile&hash=item2c920a9972

Que colas son esas.

Con el Black Hole y una buena cera encima vas sobrado.Te pongo este enlace en el que prueban unas cuantas ceras de las buenas,bonitas y baratas.Yo tengo la Ultimate y es un prodigio de facilidad de uso y resultado. http://carproductstested.com/exterior-product-reviews/5-great-car-waxes-for-all-budgets/ Y aqui un video de la aplicacion de la Ultimate,como puedes comprobar mas facil imposible.

Me quedo con el RS6 sin dudarlo vamos.No me gustan esas lineas tan futuristas.

Aun no tengo la homologacion de la roscada y ya me estais liando .Acabare teniendo que ir a la itv con un remolque para llevar todos los papeles. Por cierto que llevas tu en los escapes,no me habia fijado,eso es lo que me gusta .

Si que puede ser,yo hubiera puesto algo mas consistente.Como te comente si simplemente hubieras colocado a tus amortiguadores s-line unos muelles H&R la ganancia hubiera sido ya increible se nota una barbaridad en aplomo esa simple modificacion.Esa combinacion que has colocado la veo bien para un uso cotidiano y darle alguna alegria,para exigirle la veo con un poco de falta de chicha,no soy el unico que lo dice...Si bien es cierto que es muy progresiva y eso tambien engaña un poco segun la pruebas.

Juliooo tira esa pulidora al Nalon porque este gente va a acabar contigo .Que buen trabajo compañero eres un autentico artista!. (Si te aburres y te atreves con un rojito emmmmm ya sabes... :rofl: ).

No que va Serjio pero no me digas el motivo la 235 se ve mas planita por la zona de rodadura cuando no deberia ser asi ya que las otras deberian quedar mas estiradas..Es verdad que estan mas desgastadas pero tienen una forma mas chula.Tengo ganas de probar con las 4 gomas 225 a ver si noto alguna diferencia dinamica o evito roces.Lo que si es cierto es que me da que con la 225 voy a poder agachar un poco mas jaja .

No creais que no lo he pensado,pero una linea entera es un pastizal.Habia pensado silenciosos con dobles colas a cada lado,eso si me gustaria,lo que no se si en cuanto a sonido con solo eso mereceria la pena el desembolso.Los habia mirado en Milltek,Don Silencioso,pero puff jaja se desmadeja la cosa.Pero bueno que estoy pensandoooo atras satannn .No puedo entrar en este foro acabare mas enfermo aun . PD en cuanto a las llantas el precio eran 45 euros + iva,despues depende del deterioro que tengan y medida.

Con 91,pero ya te digo que tengo un monton de medidas metidas en ficha.Pregunta alli porque lo mismo si no lo llevas en papeles te da problemas.

Yo pase itv con llanta 19 con indice de carga 91 y cuando vuelva espero pasarla con indice 88 que es lo que llevo ahora mismo atras con las 225 y posiblemente adelante tambien cuando vuelva por alli. Tengo un monton de medidas en ficha,cualquier numero que encuentre en ella,indices de carga,codigos de velocidad,anchos etc me sirve para aplicarlo a otra rueda aunque solo tenga con ella ese dato en comun.No me lo invento me lo dijeron alli con lo que mis posibilidades aumentan infinitamente .Lo se,no tiene mucha logica pero es que la itv es asi .

Me llama mucho la atencion que una persona como tu que frecuenta los circuitos habitualmente,incluso lei que te vas a rodar a Nurbungring y Spa estes pensando hacerte con otro avant.Cuando menos me choca.A mi la carroceria del A4 avant siempre me enamoro y ya ves me acabe haciendo con uno.Pero tambien te digo que si me fuera cada cuatro dias de tracks o bien me plantearia la adquisicion de un segundo coche o bien cambiaria de modelo. Lo digo porque 1600 kg y el largo de un avant no me parece lo mas logico para andar metido por esos sitios,ni aun si fuera un s o rs4 con mayor potencia y suspensiones mas firmes lo veria.En este ultimo caso seria una cuestion de estetica,lo siento no acabo de ver este tipo de carroceria buscando tiempos por esos mundos de Dios . Es una simple opinion y por supuesto que estan los gustos de cada uno.Comento esto por simple curiosidad .

A ver,he puesto detras las 225.Lo suyo para probar bien el tema seria poner las 4 evidentemente pero es que a las 235 aun les queda asi que tendre que esperar.A priori y viendo las dos medidas montadas es que la diferencia es minima.Una vez montadas atras si que es cierto que un poquito de espacio he ganado(en teoria son 7 mm)pero por lo demas al menos en una 8'5 no se nota gran cosa. Lo que si y no me ha gustado mucho es que incomprensiblemente la 225 queda como mas redondeada,la 235 se ve mas plana.Y aunque con las ruedas desmontadas no parece haber mucha diferencia de ancho si que mirando el coche desde atras una vez puestas se nota bastante.Ummm,no me mola.Por esta vez y cuando gaste las delanteras montare 225 pero para la siguiente me lo pensare.A ver como se porta el coche cuando este al completo con 225 porque eso va a ser definitivo. Busco estetica y agarre fundamentalmente,me importa un pepino si el coche consume 0'00008 mas de combustible y en cuanto a andar no creo que los 200 potros se resientan por un pelin mas de goma. PD estoy escribiendo esto y a la vez creo que me estoy arrepintiendo de poner la 225,tengo que probarlo en un baden o similar para ver si al menos roza menos.En principio seria la unica ventaja que les doy en estos momentos a falta de rodar un poco mas con ellas.

Lo que debes de tener es la suspension trasera reventada de tirar por el remolque.Esta muy extraño,no es normal lo alto que esta de adelante para lo tirado que esta de atras.En cuanto a las llantas son muy chulas pero para mi gusto quedan mejor en un coche bien agachado.

Ahora viendolo asi de guapo no te acordaras de los lamentos de que si consume mas,anda menos e historias de esas raras de la caverna que se escuchan por ahi todo el dia .Poniendo que sea cierto hay que ser bastante fino para notarlo y la ganancia estetica ya ves,no hay color. Te ha quedado bordado Serjio,si señor :clap1: .

Me acabo de dar cuenta que Amazon como e-bay tiene Amazon de paises.El tema es que habia visto un producto a muy buen precio pero claro en Amazon EEUU.Entrabas en Amazon Europa y no estaba disponible.Resumen si lo pillas a Amazon EEUU se te aplicaran mas gastos de envio y aduanas.Ya me parecia mucho chollo.Mi gozo en un pozo. Habra que echarle un vistazo a lo que comentais de Aliexpress.Esto de comprar desde casa va a ser mi ruina .

Perdonar el off-topic era para hacer una pregunta ya que si no lo soñe me parecio ver un dia a alguien que habia comprado algo en Amazon.Me podeis explicar un poco de que va.Es que de rebote llegue alli mirando un producto y me parecio ver cosas a precios buenisimos.Es fiable?que seria registrarse y comprar?aceptan pay-pal?.Es que a parte de ver productos mas baratos que en tiendas los gastos de envio me parecieron minimos.Graciass.

Ya tendrian telarañas.Era hora!! :clap1: .Ni te acordabas ya de ellas te he dado envidia con las mias . Esperemos que el segundo capitulo,usease fotos con ellas puestas no tarde otros dos meses! :diablo: . Va a ponerse gordote ese B6!

Muy chulo el rojito se merece una buena sesion fotografica.Las llantas no parecen las originales de 17...que llevas?,que roscada tienes?. Un saludo y bienvenido.

Te respondo con otra pregunta.Tu crees que le vas a meter otros 200000 km al coche?.Con una reprogramacion suave,dentro de lo logico,y un uso normal me da que con un embrague de serie vas sobrado. Si te dura un deposito 1000 km es que mucha cera no le das .

Precioso Kuri! Ahora vas a currar un dia con cada uno que se coman las uñas .

De barato me parece hasta raro ese precio,piensa que en el conce un embrague mas volante se te planta en 1000 euros,mano de obra incluida eso si.Asi que si es todo correcto y encima lo haces tu imagina el ahorro,espectacular. Yo no pondria un embrague reforzado,son mas toscos al tacto y con un coche ya con los km que tiene el tuyo va a ser dificil que te lleves otro embrague a no ser que andes todo el dia como un caza.

Ya os digo,si es que el diablo cuando no tiene nada que hacer con el rabo espanta las moscas! . Las llantas quedaron muy bien y con el sellador mejor aun.Parecia que no iba a aportar ganancia en cuanto acabado por estar recien pintaditas pero si.Merecio la pena la curradita.Ahora queda probar esa eficacia contra el ferodo que predican. El sitio de reparacion completamente aconsejable.En el taller me dijeron que llevan años trabajando con ellos y ningun problema. A ver si este finde no llueve,le doy una lavadita a la furgo y cuelgo unas fotillas. Proximo capitulo pintar el capo,retrovisores, difusor trasero del color de las llantas y pulido de pintura para dejar la furgo ya impoluta :drool: .Tengo que recuperarme pero supongo que para finales de primavera estara lista.He de ponerme en contacto con el detailer de Pruvia a ver que precio me hace.El techo tiene mucho marring pero el resto esta aceptable.A ver. Con esto se pondra fin al lifting y ya pocas cosas me quedaran por hacerle.Revo?APR con ECMS en tempomat? me da algo de yuyu pero quien sabe...