Redfox

Lo decia por el tuyo

Kompre si supercharged ve tu berlina lo vas a liar .Es un buen ejemplo de como dejar un B6 de infarto.

El problema es el de siempre,las cositas que realmente marcan la diferencia son caras.En el exterior una bajadita y unas llantas mas grandes es lo que mas llama la atencion.En el interior unos asientos y un volante.Pero te pones a sumar y es un pastizal.Unas llantas en 18,por ejemplo unas old rs4 para mantenerlo oem y una bajadita seria lo suyo y lo primero que yo le haria.Pero ten en cuenta que por norma general cuanto mas bajo mas duro y con las llantas mas grandes pierdes perfil...

El mio es delantera y a veces va mas tiempo encendido que apagado .No he probado un quattro pero sinceramente no creo que haya que exigirle demasiado para que salte,si bien es cierto que un dia me dieron una vueltecita en un S4 y me he quedado sorprendido de como agarra eso y lo bien que tracciona.Pero vamos que si lo achuchas un poco tiene que saltar si o si.

La diferencia son 8mm.Asi a bote pronto puede parecer poco pero te aseguro que una vez puestas la diferencia es abismal.Al menos en un B7 con Et35 vas casi a ras de aleta.Si el coche esta agachadito con Et 43 queda normal y con Et35 bestial.Esa es la diferencia.

El 170 tiene una salida de escape a cada lado.

Pues nada chospo muy bonito el avant y se ve muy nuevo tambien.Pasa por el mecanico lo mismo es una tonteria para la parte de las mods ya nos tienes a nosotros para darte muchas y muy malas ideas .

Es muy bonito el gatillo del RS4,por cuanto te ha salido?Si no fuera que el mio,el s-line esta nuevito...Es precioso. :drool:

Yo no creo que bajase de 12 litros.Es todo autopista no?

Vas con el culo en el suelo chaval!!! :clap1: .A mi esas llantas me gustan mas para los B6 que para los B7.Muy chulo ese rojito.

Para cuando toque:son los mismos brazos para un B6 y un B7?

Se ve muy cuidado.Buen motor con pocos km y s-line.Yo no lo pensaria mucho,llevalo como te dicen a hacer una revision a la Audi te curas en salud y te quedas tranquilo por unos euros.Espabila que esos estan muy solicitados.Suerte y esperamos ver otro avant rojito en breve por aqui.

Lo mejor es que lo lleves a un taller y que te lo revisen.Te curas en salud por unos pocos euros.Si es el caudalimetro por cuatro duros pones uno.Si es el turbo ya son palabras mayores.Que te lo miren y despues echas tus cuentas y vuelves a negociar segun lo que hayan encontrado.Miralo bien y no te dejes llevar por el calenton del momento no vaya a ser que lo compres,salgan cosas y al final pagues mas de 6000 euros.Si lleva correa de distribuicion,lo mismo,que te de la factura de cuando la cambio.Comprar un coche y a los cuatro dias hacerle la distribucion no mola. Por el consumo y tratandose de un 6 cilindros lo veo muy normal.Los seis litros dejalos para cuando vayas cuesta abajo .

Si es solo pintar yo pediria el codigo en Audi y las llevaria a tu chapista de confianza.Es la mejor manera de asegurarte de que las pintan del color exacto que quieres.

Jaume dejarlo como el de la foto tampoco es tanto,poco a poco... .Adris como diria Van Gaal 'tu eres mmuuuuuuuyyyy malo' .

Jaume no se si sera el efecto de las 18 con menos perfil,pero a mi con las 17 y los muelles s-line me quedaba mas agachadito.Exactamente con las 17 le entraban dos dedos adelante y un dedo detras. Son bonitas esas llantas,si no te acaba de convencer el color las pintas y ya esta.Lo que si le pondria es algo de desplazador.

Con ese par de cosas y con todo lo que ya tienes va a quedar una furgo muy bonita,ya veras como no vas a querer ni pintarla.

Gracias Davis .

Ajaja Serjio las 20 puff no no que va,con las 19 queda muy bonito ya son unos rodillos pistonudos.En cuanto a motor,si,eso si lo tengo pensado, meter una repro como mandan los canones,es posible que algun asturiano se sume ese dia ,pero ahora voy a esperar un poco.Lo de la roscada no solo es por bajar que la verdad es que poco mas juego puedo darle en ese aspecto por el ET de las 19 y la pulgada de ancho de mas,quiero bajarlo solo un centimetrillo de adelante y subirlo (si,subirlo no me he vuelto loco)otro tanto de atras.Mas que nada es que como en breve tendre que cambiar amortiguadores y soy muy tikismikis,con la Kw puedo andar jugando con la dureza.Espero dejar la furgo con ella completamente a mi gusto.

Gracias Sejio,pero ya sabes como es esto y aun no estoy satisfecho :fool: .El tema roscada esta ahi pero por unas cuantas circunstancias tengo que posponerlo momentaneamente aunque volvere a la carga.Como tengo ITV ahora en octubre no me queda otra que pagar 110 euros y homologar los H&R. aun a sabiendas que nada mas pueda cambiare a la rosca.En fin ya lo decia el otro no se puede ser pobre y si entras en este foro menos todavia .

En 225/45/17 tienes en 'Neumaticos online' las Good Year Asymetric 2 por 108 euros puestas en casa.Este neumatico lo he probado con las llantas 17 y con las 19.En seco las he probado fuerte y muy fuerte(esto literal),van pero que muy bien,la duracion es muy buena tambien y de precio pues estan a medio camino entre las caras que todos sabemos y unas de mediana calidad.Yo las recomiendo encarecidamente,despues ya se sabe cada cual con sus gustos.En mojado no me pronuncio,soy asturiano,me como muchisima agua y sencillamente con la carretera mojada no le piso.Soy de los que piensan que en mojado no existen milagros y hoy libras,mañana quizas tambien pero pasado te la comes y ese dia no va a importar la goma que lleves y esto lo digo por experiencia.

Yo tenia unas controladas que me da que eran como las nuestras las grises oscuras lisas y lasas.La p... es que he perdido el enlace y no tengo ni remota idea donde las vi,eran originales y andaban por 60 euros.No las encuentro por mas que busco.Ivan si encuentras algo ya sabes,yo estoy buscandolas tambien.

Esta semana fui al conce de nuevo a ver si podia enterarme de que valvula de descarga llevaba mi rojito.Creo que me he aclarado ya.La referencia del ETKA que va delante de la valvula de descarga es la del turbo.Al parecer yo llevo ese turbo con lo cual me corresponde la valvula de piston.Mi B7 es de julio de 2007.Lo que no se es desde cuando comenzaron a poner la valvula de piston.Como quiera que sea una preocupacion y un gasto menos .

Hoy he tenido que hacer un par de fotos para homologar los muelles que se me echa la ITV encima .

Yerga perdona que confundi tu post con el de otro forero que queria cambiar las llantas.En cuanto al color tampoco esta mal el tuyo,yo creo que si pintas los bajos y le das una bajadita reconsideraras lo de la pintura.