Redfox

Ivan tu espiritu no descansara tranquilo hasta que no pongas las 19,no intentes escapar de tu destino .

Jesm31 con esas TSW en 19,ET35 y en ese mismo color aciertas de pleno,no lo pienses mas.Y una cosita como supongo que si pones la KW lo querras tirar al suelo si las hay pillalas mejor en 8 que en 8 y medio,te dara mas margen para agachar y que no te roce en ningun sitio y quedaran igual de brutales .

Si tienes razon Iker ahora que me fijo,en los focos y no tiene las taloneras del A4 pero bueno para hacerse una idea,la verdad que le quedan brutales las TSW esas.

En antracita en un A4 rojo "]http://[/url]

Uno de carbono pues se te deben poner los pelos como escarpias cuando lo notes rozar en algun baden o bordillo

Serjio y el del DTM se podria acoplar a la defensa del s-line?que precio tiene sabes?No se si habre hecho bien en preguntar...

http:// "]http://[/url]

Las carcasas hay gente que las compro aqui y quedaron contentos. http://escaparate.au...69b50d405db94f0 Despues habia leido por algun sitio de alguien que las mando pintar en el conce del mismo color que las barras del techo,esto no lo puedo confirmar lo lei no se donde pero es facil comprobarlo preguntando en algun concesionario. Las llantas pues me gustan las TSW y me gustan las VMR "]http://[/url] http://img209.imageshack.us/img209/2206/2r5pzkn.jpg

si que tiene buen precio esa web!lo tendre en cuenta,la pss10 yo la he probado en un M3 y no me convencio mucho,muy seca y bastante dura,la mejor que he probado hasta ahora la kw v3,pero la verdad que para nuestros coches ya la veo muy sobrada.tu coche lo tienes precioso con esas llantas!!yo tengo en mente algo tipo vmr v720 por que no estan tan vistas como las de audi y queria hacer algo un poco distinto,donde puedo encontrar los cromados de las puertas en color negro?? Jesm me has pillado no se cuales son las 720,no te referiras a las 721 quizas?Yo estube apunto de ponerle las 710 asi en antracita tambien al final aunque estan muy vistas puse esas porque siempre me gustaron.Una cosa claro es para gustos pero en el rojo las llantas antracita quedan brutales la foto no hace justicia la verdad.Has pensado en esas 710 que te dije en antracita,tiene que quedar de miedo. Los cromados de las puertas ni idea,lo que si se es que lleva obra cambiarlos tienes que desmontar medio coche por lo que he oido.Has pensado pintarlos con plasti deep,hay algo por el foro y por youtube,pintas con spray y si no te gusta quitas esa pintura como nada.La conoces?.Un spray en negro mate tiene que quedar bien,yo no descarto hacerlo un dia a ver que tal.

Precioso tu A4 Redfox! Gracias jose luis pero si te gusta el mio va a haber que esperar por el de jesm,algo me dice que hay proyecto ahi y bueno

Mi intencion mas adelante es poner roscada tambien ASI que cualquier cosa que puedas comentar sobre ella y fotos seran muy bien recibidas.Me llamaba la atencion la pss10 de Bilstein pero la condenada se me va un pokillo mucho de precio,posiblemente me decante por la KW 2,algo mas asequible y de sobra para lo que yo busco. Por otra parte miedo me da que empieces a poner fotos,una furgo rojita como la mia ufff me da que me voy a liar mas de lo que estoy . VMR tiene unas llantas brutales para el A4 yo al final me decante por estas(las 708) por el tema de dejarlo lo mas OEM posible. En esta pagina recomendada el otro dia por un compañero esta bastante bien de precio la KW 2 y lo que mas me llamo la atencion es que por el proyecto solo te cobran 75 euros. http://www.innocar-parts.com/index.php

A mi me gustaria uno hecho a medida(el del cupra por mucho que digais se ve a la legua que no es del Audi) y de carbono,aunque soy consciente que seria un gasto muy grande para dejarlo en cualquier baden y el riesgo es altisimo,eso ya suponiendo que haya algun manitas que se pusiera a la faena de hacerlos.

Maxima aun estas con el tema de las aletas?Al final que has decidido? Como bien dices los desplazadores son para llantas con ET's muy altos y/o estrechas.Una llanta con ET42 y un ancho de 8 u 8 1/2 no te rozara en la vida a no ser que lo agaches tanto que te de en la parte superior de los guardapolvos .La medida limite para un B7 seria neumatico 235(si en tu ficha tecnica tienes un neumatico que tenga un indice de carga igual que el de las 235 aunque no sea 19 te sirve,si no te viene ninguna medida con indice 91 pregunta por si acaso),una llanta de 8 y medio y ET35 y aun ASI si bajas mucho te tocara un poco algun plastico.

Jesm de poner muelles pon los H&R -35 bajan mucho y van muy bien,de los Cobra habia leido que dejan el coche demasiado desplomado.Ahora si lo que quieres es perder ese efecto de mas agachado el tren trasero no pierdas el tiempo y vete directamente por la KW.El problema de que se queden como mas agachados de atras es por el tema aletas si te fijas la aleta trasera es como si fuera mas bajita y hace ver ese efecto ya que el coche esta mas que comprobado que con esos muelles y con otros nivelado esta.Si quieres que a los ojos se quede igual vete a la roscada no hay mas vuelta. En cuanto a la dureza de la KW hay gente aqui en el foro que han pasado a la KW 2 viniendo de la suspension s-line y aseguran que el cambio es abismal afirmando incluso que la roscada es menos seca. ASI queda mi B7 con los H&R,los amortiguadores aun son los s-line.Aviso que va bastante tabladito y aqui no hay rosca como en la KW .

Que bonitas son las furgos rojitas .Muy chula jesm31 y bienvenido.

Kuri por fin se ve una foto en condiciones de tu furgo!Esta brutal las new rs6 y las new rs4 ( )(en 19 of course) son las que siempre me gustaron para los B7.Muy bonito.

Audi Gm con la suspension de serie y mas si no es s-line le puedes meter las 22'5 de mi camion sin miedo alguno .Y con esa medida que dices lo puedes posar en el suelo que no te rozara tampoco en las aletas .

Con ese ancho y ese ET no vas a tener problemas ya que va a quedar más bien metida. Yo voy a poner 8.5 con et 35 y ni si quiera se como quedará ya que aún no controlo los ET de Audi y me he lanzado a la aventura. De todas formas no hay que tener miedo a que roze, simplemente se corta el nervio interno si lo lleva o se abre un poco..hay un lema que me encanta que es "si no roza, no mola"..je,je,je. En cuanto al ancho de goma ninguna te dará problemas pero si no quieres homologar tendras que poner 245 ya que encontraras el mismo indice de carga o mayor y con 235 es menor y tendras problemas en ITV. El precio de la calandra me da verguenza decirlo pero he de confesar que me ha costado 18 euros puesta en casa con Amazon.(Nueva de FK) Abril por experiencia personal te digo que las 19,ET35,8'5 de ancho como bajes te roza de adelante en el tornillo que sujeta el guardapolvos a la aleta(se quita y punto)y de atras en el guardapolvos propiamente dicho(o abres un poco aletas o lo cortas o haces como yo:esperas a que lo rebaje el propio rozamiento ).En aleta no te rozara,si en los plasticos si lo bajas en condiciones claro.A mi andando vacio ya no me roza ni entrando a saco en rotondas y no te voy a decir como queda de brutal un B7 con esa medida de llanta,por cierto yo llevo 235 de neumatico,con 225 supongo que ese minimo problemilla se atenuara con 245 pues supongo que lo contrario.

La PGC como siempre colaborando...y no se como no hay mas castañas,queda uno imbecil de ir mirando para velocimetro,cunetas,etc.Se que es un triste consuelo pero la verdad es que no te ha pasado nada a ti.Espero que lo tengas a todo riesgo y en breve puedas hacerte con un sustituto mejor todavia y presentarnoslo. jod** le has dado bien,vaya faba!.

Ya te digo,estoy con vosotros,menuda obra...el motor,las homologaciones,las horas de trabajo,no se como ira el cambio,es que es todo.Te sale como te dicen mas a cuenta y tendras un S4 de verdad,he visto B6 S4 baratisimos por ahi,vendiendo el tuyo creo que te gastarias la mitad menos que metiendote en ese berengenal.

Para ir en regla que duda cabe que lo mejor es curarse en salud y preguntar.Lo malo de preguntar es que muchas veces ya sabes la respuesta de antemano...En este caso la bajada no es de ir rozando aletas y los muelles son originales,si el coche no canta excesivamente como es el caso no creo que te vayan a sacar la cinta metrica.No obstante es evidente que mejor tenerlo todo metido en el libro por lo que pueda pasar.Comentalo en el conce a ver que te dicen.

Impresionante Slam ha quedado de miedo!El color de ese vinilo es precioso y el acabado final perfecto.Brutal!

El aleron s-line queda muy bonito,pero supongo que en el conce te pediran un pastizal,ignoro si por San e-bay existe alguna replica mas barata pero lo mas seguro que si. Pero no nos hagas mucho caso y pon la cartera a buen recaudo porque aqui como te dejes liar acabas con ella vacia .Decirte que el mio es s-line,le iba a colocar en principio llanta 18 y punto final.Al final le puse 19 unos muelles H&R provisionales y ya estoy ahorrando para una roscada.AQUI ESTAS PERDIDO! (verdad Ivan?).

Pues muy bonito Audi Gm,una furgo muy chula para ir haciendole cosillas.Yo daria prioridad a las llantas(al que diseño esas habia que pegarle unos buenos pescozones )para hacerle justicia a ese gris lava tan bonito.Yo me hubiera pillado el 1.8T pero bueno igual no soy muy parcial(si ves mi firma entenderas por que ). Un consejo que te doy,si quieres poner 19 para que quede el coche chulo chulo tienes que bajarlo bastante sino seguira pareciendo un allroad.En 18 seguro que encuentras algun chollo en segunda mano y eso que te ahorras para el tema suspension.En cuanto a los muelles ten en cuenta que si pones solo muelles deportivos o cortos tus amortiguadores no trabajaran como deben y en cuatro dias te los cargaras.Puedes ponerlos pero pensando ya en los amortiguadores a corto plazo.Salu222!!

Yo creo que si el coche ha pasado todas las revisiones en el conce deberia ponertelo en algun lugar del librito cuando menos deberian de tener constancia de ello.Cualquiera se fia,mejor y si conoces a su anterior dueño preguntale y si no ante la duda cambialo directamente,te faltan 20000 para el siguiente cambio solamente y te quedaras mas tranquilo.