Redfox

Vamos a ver os comento...en cuanto deje de llover(empiezo a dudar de que algun dia pare :ranting2: )intentare hacer alguna foto chula(soy bastante muñon para eso aviso )y cuelgo un minireportaje. El problema de verse el coche agachadito de atras...a no ser que pongas una roscada y dejes desnivelado el coche o cojas muelles mas cortos para adelante va a seguir estando ahi. Sera el diseño,pero el coche esta nivelado y se sigue viendo agachadito,evidentemente se ve bastante mejor que antes,pero ese efecto lo mantiene.La rueda trasera entra incluso un poquito dentro de aleta mientras que la delantera a duras penas entra un dedo pero entra. Ya te digo que se ve muy pero que muy bien pero el efecto, mas atenuado eso si por la bajada,persiste. Al parecer no es problema solo de los avant,el forero MXL con su flamante B7 RS4 me comentaba que en el suyo con los muelles H&R le pasa lo mismo y es berlina.El me comentaba tambien que el coche esta nivelado pero ese efecto lo tiene,bien sea porque la aleta trasera esta mas tirada abajo que la delantera o por el motivo que sea pero el diseño esta asi. La unica manera de que a los ojos se quede igual es clavandolo mas de morro bien con muelles distintos o bien con roscada,no le des mas vueltas que es lo que hay.Al agacharlo mas se ve muy chulo y disimula mas al tener menos paso de rueda pero se nota. La duda que me queda es si el coche tendra el mismo comportamiento clavandolo un poquito mas de adelante,eso lo ignoro. Despues cuidadin con los ET'S y el ancho de la llanta.A mi con los H&R -35,llanta 19,ET35 y 8,6 de ancho me roza,muy poco pero me roza,de hecho el tornillo que sujeta el paso de rueda a la aleta delantera ya se lo he quitado y detras y andando vacio en apoyos fuertes y badenes toca un pelo en el plastico. "]http://[/url]

Que put*da...hombre lo suyo seria aprovechar y hacer la distribucion ya,en el tuyo no se pero en el mio es cada cuatro años o una salvajada de km,usease cada cuatro años. El tema aletas tengo que mirarlo con calma ya que mas adelante igual lo bajo mas aun con una roscadilla,el miedo que me da abrirlas es que se note mucho que lo estan y se vea cutre.Al abrirlas se desplazan lateralmente o lo que se hace es levantar el borde?no se si me explico...si es traerlas solo lateralmente no tiene que quedar mal,pero levantar el borde de aleta para arriba ufff no lo acabo de ver...

Yo le colocaria unos bilstein sprint para hacer juego con esos H&R como te dice Serjio.

Yo he cambiado de muelles tan solo porque le he metido llantas tambien y el presupuesto dijo que hasta aqui llegamos :laugh: .Cuando me recupere de esta completare la suspension. Si tienes pensado mas adelante cambiar amortiguadores tambien que no te preocupe que los actuales trabajen un poco mas forzados.

Que barbaro!Pero eso tiene que ir rozando de continuo .Vas a tener que cambiar neumaticos por desgaste de los flancos .Aun conservas los pasos de rueda?

A mi me roza a veces un poco atras y eso vacio.El tema de esos plasticos del paso de rueda es un poco peliagudo ya que al parecer con calor poco se puede hacer,hay gente que los quita sin mas y pinta por dentro con pintura antigravilla,la solucion esta me parece muy cutre.Abriendo aletas conseguiras que no te roce en ellas pero no en el plastico.No estoy muy puesto en este tema a lo mejor hay alguien por ahi que sepa que hacer en esos casos.

Xavi si que brillan si ,ademas lo sabes bien que tu las has visto incluso antes que yo . Davis seguro que bajar se podria aun mas lo malo el reguero de chispas que iba a ir dejando por la carretera Gracias Serjio habra mas fotos,seguro!!! Ivan si no es este sabado sera otro dia pero tiene que haber un encuentro de rojitos si o si Siento haber desencadenado el tema de las taloneras pero bueno a fin de cuentas este foro tambien me va a acabar dejando tieso a mi asi que ajo y agua .Un saludo paisano!! Maxima ahi va la foto,yo la habia encontrado en la pagina de Rieger,tenian cosas bastante chulas "]http://[/url]

Como adelanto una foto tomada desde un satelite espia . "]http://[/url]

Decia yo,c*** de que me suena esa furgo .Por el hilo de fotos de nuestros Audis hay otro par junto con esta pero cualquiera las encuentra.De todas formas vamos a actualizar en breve el book que como ya os conte hay unas pocas modificaciones colocadas .La verdad que ha dado un cambio brutal con un par de cosillas,como adelanto decir que no me ha quedado mas remedio que quitar el tornillo que lleva el paso de rueda atornillado a la aleta,me marcaba el neumatico al subir el garaje y ejem en algun apoyo fuertico .Atras roza de vez en cuando en el plastico pero no me preocupa excesivamente,ya se gastara... .Lo dicho la representacion esta prometida y nada mas pueda hacerle media docena de fotos medio decentes la furgo sera inmortalizada .

Sigo el hilo con interes,estoy de las alarmitas del cinturon,de las bombillitas,del liquido del limpiaparabrisas,del.....hasta los mismisimos :ranting2: . .

Me parece increible no haber visto nunca tu furgo por Gijon Ivan y digo que no la he visto porque sino me acordaria.Cuanto mas veo ese B6 mas me gusta. Por cierto con que les das a las colas,las mias son las de serie que entre que no brillan mucho de por si y las dejo un poco abandonadas... Te quedo muy bien esa pieza para ser con spray.

Lo habran mejorado no lo discuto el problema a lo mejor no lo tienen los coches de ultima hornada pero ten en cuenta que estamos hablando de coches de segunda mano y al menos en los B6 la centralita petaba si o si,ahora cada cual es libre,un problema en un coche te puede venir de cualquier lado pero si puedes evitarlo...Por cierto yo personalmente conozco dos casos con problema gordo en multitronic,uno en un B6 y otro...en un B8!.

Hombre mal no pero si quieres te digo yo en lo que falla.Es facil,el problema es obsesionarse con el consumo en un coche que pesa mas de tonelada y media y calzado con una 235.Ahora si quieres que consuma como un Ibiza lo veo complicado a no ser,claro esta,que el del Ibiza realmente tenga un problema.Si quieres te digo lo que chupa el mio y seguro seguro que hoy duermes con una hermosa sonrisa Salu22!! PD.es realmente curioso lo que cambia el punto de vista de un usuario un motor,el del calamar se obsesiona con arrancarle unos pocos km de mas a ese tanque que tanto cuesta,por otra parte, llenar,el gasofero lo flipa intentando meterle todas las chucherias habidas y por haber para arañarle en este caso unas pocas decimas al 0-100 cueste lo que cueste.Bueno a fin de cuentas son todo tonterias que van a ningun sitio pero c*** como molan los coches anden con lo que anden verdad? .

Es cierto Serjio .Yo estube una vez tentado a cambiar pero me echo para atras la obra que hay que hacer.

El B6 esta completito,el B7 es gasolina no?,si no fuera multitronic y fuera manual yo me tiraria por el B7,con ese cambio yo personalmente lo descarto,un motivo es personal,no me gustan los cambios automaticos el segundo es que ese cambio da muchos problemas.Cogeria el B6 por ese motivo.Mi coche tipo es gasolina y manual,lo de la traccion,si la trae bien pero yo no dejaria de cojer una buena unidad por ese motivo. Yo te aconsejaria que buscases en torno a una idea prefijada mas o menos,motor,presupuesto etc.

Una solucion es esa,poner muelles mas cortos adelante como hizo Domin,a saber como ira el coche despues...Otra,la mas cara pero definitiva,es tirarse a por una roscada y dejarlo a tu gusto.Yo ya he estado mirando...Y otra estas piezas que he encontrado por ahi,el problema es que no se si habra compatibilidades para los B7,todo seria llamar y preguntar a Autohispania que los comercializan y mejor entenderse con ellos que con los subanestrujenbajen no? . Ahi van los enlaces por si alguno quiere investigar. Las piezas propiamente dichas: Tienda en España que las tiene: http://www.autohispa...6859_46860.html Al parecer ese problemilla de dar la sensacion de coche cargado pasa en las berlinas B7 s-line tambien,no solo en los avant,coloque estos enlaces en el subforo RS porque alli hay gente tambien interesada en investigar un poco este asunto.Salu2!

En la pagina de Autohispania los tienen,en el apartado suspensiones,pero algo me dice que para los modelos mas modernos no van a tener.Todo es llamar y preguntar,siempre sera mas facil en español que entenderselas con los teutones .Me esta dando un caliente que no se porque me da que en cuanto me recupere de lo de las llantas le meto una roscada y se acabaron los problemas,creo ... http://www.autohispania.com/audi-c-62657_46859_46860.html

Ivan a ver si un dia podemos sacar unas fotillas de los dos rojitos que por cierto lo tienes de fabula

Y que tal darle al coche un aire retro,casco de obra blanco o sombrero mejicano y el perrito meneando la cabeza...Perdonar mi espontaneidad pero yo el vinilo ese en un Audi casi lo clasifico como herejia!!A la hogueraa!! :laugh:

Ahora que hagan una replica de un B8 y lo llamen Seat Mediterraneo :ranting2: (Se nota que soy usuario de un B7 no??).

Queda poco Serjio ,aqui en el norte ya empezamos a cambiar los coches por arcas de Noe,no hay dia que no llueva :ranting2: . El avant negro de la foto esta tremendo,yo al mio le meti los muelles para evitar que con las 19 se viera como un allroad y ahora medito completar la suspension con unos bilstein sprint o cambiar radicalmente y tirarme ya con tiempo a ahorrar para una roscada y asi ya definitivamente poder colocarlo a mi gusto .Dios este foro esta haciendome enfermar .

Para que te quede como el de la foto necesitas una suspension roscada.No solo para bajar sino para que te quede a la vista igual de bajado atras que adelante.Con s-line la sensacion optica es esa de que va cargado de atras(optica ya que el coche esta nivelado,es la sensacion que da la aleta trasera que esta como a menor altura).Yo puse a los amortiguadores s-line unos muelles H&R -35 y te puedo decir que de atras va tirado al suelo,de adelante te coje malamente un dedo,eso si con una bajada importante y debido a la suspension que debes colocar(o bien roscada o bien amortiguador con muelle corto)sujetate bien los empastes maxime si montas llanta 19 .Puedes montar unos eibach-bilstein que dicen que son mas comodos pero nunca te va a bajar como el de la foto.Muelles que bajen de verdad H&R y Cobra en sus versiones mas cortas y si no pues una roscada,eso si olvidate de tirar un coche al suelo y que este siga siendo supercomodo.Salu2.

Por cierto, ¿ por donde te sueles mover ? a ver si un dia puedes pasarte por viella y vemos esa furgo en directo. Ivan soy de la Villa de Jovellanos... A ver si me alcanzo un dia por alli,si un dia te pita algo rojo ya sabes quien es

Sin palabras,son como niños http://www.youtube.com/watch?v=J_-KnkX_QCU&feature=player_embedded

No me digas que tienes pensado meter todo eso al coche y no piensas aplicarle una bajadita...