Redfox

Asi es Gustinito,es directamente proporcional Un saludo desde Asturias y muy chulo ese Avant!!!

Lo que me da un poco de yuyu es bajarlo mas por el tema de que soy asturiano y aqui otra cosa no habra pero aguaaa Rotty veo que eres de Bilbao asi que lo tendras archiprobado en mojado no?. La verdad es que con la S-line el coche va de lujo al menos para mi gusto espero no cagarla por el caprichito de la bajadita porque entre suspension y homologacion es un buen purete ejej. Bueno veo que la gente que conoce ambas esta muy contenta con la KW 2,si al final me decanto por ella es por el tema de la regulacion,si compro muelles y amortiguadores y luego no me gusta como va ufff,lo que ignoro es el margen que te da la roscada de regulacion...mi primera idea seria dejarlo mas o menos como el tuyo Rotty bajarlo todo lo que pueda sin que roce en ningun sitio.A ver hasta donde llega ya que no quisiera abrir aletas ni nada de eso.A ver que se puede hacer ya que las llantas nuevas seran 19x8'6 con ET35 frente a mis actuales 17x7'6 ET48.Miedo me da

Hola a todos tengo pensado agachar un poco mi Avant ahora que voy a cambiar llantas y me gustaria que alguien que haya podido probar estas dos suspensiones dejara aqui sus impresiones. En mi Avant llevo la S-line y el coche va muy bien pero lo quiero agachar un poquillo mas y he pensado en una roscada como la KW para poder dejarlo completamente a mi gusto.Me gustaria que fuese un poco mas taradillo que con mi S-line pero tampoco que se me desmonte el coche entero a los cuatro dias...He oido cosas buenas de esa suspension(la KW),pero he oido tambien que sus amortiguadores son unos Koni y que el coche queda durisimo,existe mucha diferencia de dureza entre una y otra?mejora el comportamiento con esa roscada?Por ultimo,si el amortiguador trasero y el muelle van separados como se regula la altura?.A ver si alguien puede iluminarme un poquillo en este tema que estoy algo liadillo.Muchas gracias y un saludo a todos.

Todavia no he conocido a nadie que haga una modificacion a su coche para peor.Normalmente te gastas un pastizal en una suspension que le da mil vueltas a la de serie o en unos discos o pinzas de frenos de tropecientos pistones.Piezas de una calidad superior que en muchos casos vienen homologadas de otros paises como Alemania.Lo triste es que despues vas a pasar la ITV con un coche con unos amortiguadores con 200000 km que frenas y tocas con la defensa en el suelo y no hay ningun problema.Este es un pais de pandereta y de sinverguenzas,de lo que se trata es de sacarte el dinero como sea.Mi pregunta es:mi vehiculo es mas seguro llevando conmigo un papel de homologacion? Bueno al menos consigen que tu bolsillo aligere peso.Lo dicho,intolerable.

Le van como un guante,son las que mas me gustan de las que he visto.Creia que con la ET35 ivan a quedar demasiado desplazadas hacia afuera pero al menos en las fotos se ven perfectas o al menos para mi gusto.Espero que en hypersilver con mi Avant rojo queden igual de chulas.Prometo fotos Gracias y un saludo. Por cierto he estado preguntando, y todo aquel sistema de suspensiones regulables en altura(konis,coilovers etc)necesitan homologacion si no no hay tu tia con la ITV.A falta de confirmacion he oido que se puede ir alla de los 300 aurelios el robo,perdon el papelito. :ranting2:

Mas dejao con la boca abierta.Si eso es correcto menuda tomadura de pelo...Dices que es identica pero a la de un B7?Tomo nota compañero,buen apunte.Flipo.

Una subidita del tema a ver si me podeis echar un cable

Seria mucho pedir una fotillo lateral de tu Avant?Yo no se que hacer,estoy entre esas o unas BBS Exclusive(estas ultimas lo malo serian replica,o algun chollo de segunda mano),me gustan ambas y no me acabo de decidir.Lo bueno de las VMR es que las cojeria en 8'6,57'1 y ET35 siempre en 19 con lo cual y por lo que lei hasta ahora no me harian falta centradores,desplazadores ni demas gaitas. Esa fotillo lateral podria mover la balanza Gracias y un saludo. Aquí te dejo la foto que me pediste , si necesitas alguna mas me lo dices Bueno despues de ver mil llantas,leer sobre suspensiones etc.creo que voy a esperar un poquillo para poder ponerle la KW2 y las VMR 710 a la vez :drool: Supongo que me ire hasta Romy un dia y ya regreso para Asturias con todo el conjunto.Tengo una duda y es que tampoco quisiera bajarlo tanto tanto como para rozar guardapolvos cada dos por tres.Me dices que las tuyas son 19,8'6 y ET35 y que solo te rozan un pokito atras en algun baden,bueno esto supongo que sera bajarlo un pokito menos de atras y asunto arreglado.El caso es que he estado leyendo post del Avant de Rotty y el,con llanta de 8 decia que tuvo que plegar aleta delantera y que rozaba en todos los sitios.Como puede ser que con menos ancho el roce y tu no,sera que el lo tiene mas bajado?.Todos decis que es impresionante el cambio con la s-line pero otros que la KW2 es muy dura,¿tendre ruidos o se me desmontara el coche a los cuatro dias?Que tal va con agua tu coche,esto lo digo porque soy asturiano...Hace mucho que compraste las llantas en Romy,me parece un precio buenisimo,que neumaticos le has puesto?. Por ultimo y ya abusando si puedes colgar alguna fotillo mas de esa preciosidad de coche que tienes me harias un favor enorme,sobre todo una desde atras para ver lo que sobresalen en comparacion con mis actuales ET43.Perdon por el tochazo pero es que la inversion me va a dejar tieso una temporada y querria hacer las cosas sobre seguro.Un saludo,muchas gracias ah! y deberia estar prohibido colgar fotos como las de ese monstruo blanco que tienes...jooder!!! PD se me olvidaba,ITV versus KW2,que tal se llevan,he leido comentarios de todo tipo y no me aclaro,Hay que homologar?si es asi cuanto sube?.

Si dices que vas a tener problemas para vender tu coche actual supongo que averiado complicara un poco mas las cosas.Yo en primer lugar le pondria el turbo nuevo,despues trataria de venderlo y miraria con calma y tiempo un b7 TFSI que alguno encontraras a buen precio.Con una simple repro tendras un coche mas actual con unos 250 burrillos que no estan nada mal.Pero claro esta es mi opinion y dependera todo tambien del cariño que le tengas a tu actual vehiculo.

Gracias por poner la foto,tu avant esta gordo,gordo ufff Tanto que me parece que esas llantas van a ser mi eleccion final.Ahora solo me queda pensar si las pillo en black o en hypersilver(estas ultimas pienso que igual quedarian mejor en mi Avant rojo,no se).Espero que en 8'6 queden igual de vistosas,aun no tengo las llantas y ya estoy pensando jubilar mi suspension s-line ,esto es un no parar...,que suspension llevas tu?

Seria mucho pedir una fotillo lateral de tu Avant?Yo no se que hacer,estoy entre esas o unas BBS Exclusive(estas ultimas lo malo serian replica,o algun chollo de segunda mano),me gustan ambas y no me acabo de decidir.Lo bueno de las VMR es que las cojeria en 8'6,57'1 y ET35 siempre en 19 con lo cual y por lo que lei hasta ahora no me harian falta centradores,desplazadores ni demas gaitas. Esa fotillo lateral podria mover la balanza Gracias y un saludo.

Pues las mías son 8,5j et 35 y van perfectas, los 1700 de las mías son con los neumáticos montados, por cierto yo las compre en Romi spor t y todo perfecto , Roman es muy buena gente El tuyo que es un B6 o un B7?que suspension tienes puesta?es que si te roza con dos personas detras...bueno sera cosa de no exprimir tanto la roscada Por otra parte alguien sabe cuanto te cobran mas o menos por ensanchar aletas?en caso de tener que hacer esta operacion que ocurre con el guardapolvos,hay que cortarlo??

El mio es del 2007,180000 km ò 4 años,lo que primero cumpla.

Si en vez de en 8 las hubieras colocado en 8'5 ¿te rozarian?,es que viendo como quedan en tu coche tengo clara que la ET sera 35,el problema es que las llantas que me molan son en 8'5 como minimo¿tendria problemas?deberia pillarlas con una ET un poco mas alta para contrarrestar esa media pulgada?Se que soy un pesado con este tema y lo siento,pero es que tengo miedo equivocarme,decir que ahora tengo la suspension s-line pero mas adelante le metere una KW como la tuya.Una ayudita porfa

agencia rumana??no,no... Es bastante mas fiable que todo eso.Las VMR las comercializa aqui en España Romi Sport de Bilbao.Las de la foto si no me equivoco son las V710.Dependiendo del ancho oscila el precio entre 290-310 lereles aproximadamente la unidad,usease que por unos 1200 euros te las ponen en casa(gastos de envio incluidos).Yo creo que me las voy a pillar ahi,mi duda es si pillarme esas,las V710,o las VB3,la duda me consume...Se agradecerian opiniones.Decir que ambos modelos cuestan basicamente lo mismo.Si quereis verlas entrar en su pagina (Romi Sport)o en la web de VMR (VMR Wheels),aqui vereis todos los modelos y fotos en coches puestas(eso si casi todo BMW's :ranting2: ). Creo que las voy a cojer en 8'5 ya que en 8 no se comercializan(no quiero poner mas de 235),mi duda es que ET pillar ya que mas adelante le colocare una roscada y tengo miedo cagarla,pasarme de ET y que me roce despues.Alguna sugerencia??

Yo estoy entre pillarme esas o las VB3,no se por cual decidirme ambas me encantan,en mi caso serian 8'5x19 y creo que en hipersilver(mi coche es rojo).La duda que me asalta tambien es que ET ponerle en mi Avant B7,he oido que en 35 quedan de muerte...Rozaran con la S-line?Es que en mis 17 actuales tengo ET43 y 8mm mas uff no se como andara la cosa con las 19 y ET35... En cuanto al precio las he visto bastante mas baratas que esos 1700 euros que comentais...

Si,empieza con cosas sencillitas,por ejemplo llanta 19,una roscadita y una repro

Con ET 35 llegan a sobresalir o quedan a limite de aleta?yo voy a cambiar a 19 y tengo dudas sobre que ET pillar.Ahora las que tengo tienen ET 43 y quedan casi al ras por eso lo comento.Sobresaldrian con esos 8mm extra?Un saludo.

Enhorabuena por la compra bocayna,te encantara ese motorrrrr!!!

Seran para neumatico 235,creo que en 8,5(si esto no es correcto que alguien me lo diga,ahora mismo no lo se).De precio,he mirado de momento en Romi Sport y andan por poco mas de 300 lereles la unidad.He mirado por ebay D y no las he visto.Si alguien sabe de otro sitio con un precio mas apañadillo se lo agradecere eternamente... Otra fotillo de como quedan en un Avant S-line: Uploaded with ImageShack.us

Hola a todos,tras mucho remirar por ahi creo que estas son las llantas que le pondre a mi Avant rojo.Son o seran unas VMR 714 en 19.Me gustaria saber vuestra opinion.Muchas gracias. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Lo que no acabo de entender es lo de la ET,yo ahora en mi Avant B7 tengo unas old rs4 en 17 con ET 43,como es que metiendole unas de ET 35 te queda a paño con la aleta,me lio con esto de las dichosas ET's,en caso de que me decantara por esas LM ,deberia pillarlas con ET 35?me gustaria que quedasen como las tuyas...A ver si puedo conseguir algo con mi medida de buje y me olvido de centradores y demas gaitas.

No encuentro esas llantas por ningun sitio Rotty,sabes si ese modelo lo hay en silver?Por otra parte,que ET tienes,has tenido que colocar centradores y/o separadores? Otra cosa,para modificar altura o rigidez en la roscada hace falta desmontarla,por cuanto te salio esa kw2 y donde la has comprado?Perdon por tanta pregunta pero es que has dejado tu coche de fabula

Me encantan esas BBS!Le quedan como un guante,preciosas.Por cierto donde te las has pillado,ando detras de hacer el cambio a 19 y se me han puesto los dientes largos...

Mas aun,yo de neumatico 'basico' en la documentacion llevo un 215/55/16 93Y, y en uno de los opcionales 235/40/18 91Y.Pues bien en la ITV me han dicho que puedo cojer el indice de carga de ese opcional que es el minimo de todos y como a la vez es equivalente a esta ultima tambien puedo montar sin problemas una 235/35/19 91Y que es lo que yo qeria La verdad que margen de maniobra dan.