Hugo94

Hola merchi!!! buenas noches. cambié el kit completo del embrague, collarín, plato de apriete, disco de embrague y volante motor. Todo marcha Sachs. Lo que no cambié fueron los retenes ni de la caja, ni del motor. Me han dicho en otro foro que puede que el disco patine. La tandem no parece tener fugas de gasoil. Mirando la zona, veo que los registros del volante motor están así https://www.dropbox.com/s/b0mcu5isqwyvd2y/20180110_210959.jpg?dl=0 lo he limpiado con un palillo y se ve algo al fondo, no sé que puede ser. Podría ser el retén del cigüeñal que se hubiese salido un poco?? https://www.dropbox.com/s/ynstqgglk19kohj/20180110_214238.jpg?dl=0 No veo que haya rastro de esa grasa por fuera de la campana de la caja de cambios, no cae desde la tandem. El volante estaba bloqueado, parecía de una sola masa. No me dijeron nada del aceite. Lo he descubierto a raíz del tema que abrí hace unas semanas por el ruido, que creo que es mezcla del flexible del escape en mal estado+ el soporte de la caja que tampoco está en buen estado. Y que no he tenido tiempo de solucionar. Cuando me pasó la otra vez, el pedal de embrague salía arriba del todo, en cambio, para traerlo a casa, el embrague salía desde la alfombrilla. Vamos como si estuviese recién cambiado, pero patinase. Me dicen que también pudiera tener el cilindro esclavo enganchado. Al intentar calarlo en primera, no se cala, solo patina. Lo raro es que el amago de calarse lo hace al principio de soltar el embrague, en el primer cuarto de recorrido, si continuo soltando, es como si tuviese el embrague pisado. No lo entiendo la verdad Un saludo

33000 km ha durado El anterior 260000 Lo raro es que se ha ido de golpe. Me arrepiento, de que cuando me lo cambiaron, no pedi que me cambiasen el renten del cigüeñal y el de la caja de cambios.

Ah, y el flexible del tubo de escape lo tengo tocado. ¿pudieran ser los cilindros maestro/ esclavo en mal estado?

paso un resalto. Muy suavemente, en primera,ni golpe en el resalto ni nada. Acelero en primera, meto segunda. Al poco de meter segunda, dos tirones y deja de funcionar el embrague. Como cuando me patinó la otra vez. Con la inercia + lo poco que podía usar el embrague, recorro unos 400 metros. Me aparto un poco del tráfico. Me agacho por si se hubiese caido algo y no veo nada. Doy la vuelta y tiro hasta casa en primera a no mas de 10 km/h. En casa, verifico que el nivel de liquido de frenos está entre el minimo y maximo. El de dirección asistida lo he visto entre el max y el min, y lo he puesto al max. Aceite a la mitad. Luego he puesto el freno de mano a tope, piso embrague meto primera, y no se cala. Lo curioso, es que cuando hace el amago de calarse es en la primera parte del pedal, si suelto el pedal a fondo es como si tuviese menos fuerza. Es raro, porque hasta ayer el embrague salia desde la alfombrilla Arrancado, entran todas las marchas perfectas. Solo lo he usado en primera, porque en segunda patina, y en marcha atrás para meterlo en el garaje. Tenia pendiente cambiar el soporte de la caja, porque dejaba que se moviese mucho, pero aun no he tenido tiempo. El pedal, sube y baja perfectamente. En el garaje no veo que haya tirado ningun liquido. Sobra decir que no le piso nunca y que siempre voy muy tranquilo.

Ni idea, eso comentan. Si te quedas más tranquilo, podrías probar a desenchufar el conector y andar con el coche una semana por ejemplo.

Parece que con esto se quita el error. https://www.awesomegti.com/shop-by-brand/034motorsport/034motorsport-active-engine-mount-resistor-bypass-pair-audi-s4-b6-b7-a4-tiptronic-b7/# 37.96 euros al cambio+ envío. En mi opinión no merece la pena...

en tus manos, seguro que acaba funcionando

que coche es? otro vag?

existe peligro de que se oxide el conector del cable?? lo que se queda en el coche. Habría que encintar o algo??

Si vas a rejuvenecer el motor, sería interesante medir antes y después la compresión de los cilindros.

Se te ve curtido en batallas

Me apunto el consejo. Yo por suerte, de momento, nada de nada. Lo peor que me hicieron, fue abolladura, y se largaron sin dejar nota. Paco seguro que no se llamaba. Sino, hubiese dejado nota.

No se que motor tienes, pero este vídeo, es para un b7 Si te lo haces tú, DESCONECTA LA BATERÍA!!!!! Un saludo.

son los registros para bloquear el volante motor https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4485169 "creo" que deberían estar tapados, pero no estoy seguro. Este es un brico de moncho. A mí, cuando me sonaba, era como un chui chui, pero cambié el alternador completo para curarme en salud Un saludo. Edito: que limpio tienes el motor

Rueda de repuesto + bloques de madera, creo que es chopo + gato hidráulico+ gato del coche+ ladrillos. Por si las moscas

así que te levanta como unos 30 cm + la base = 40 cm por ejemplo??

que altura máxima y mínima tienen??

Te refieres a la linea imaginaria que une donde se pone el gato en la parte trasera y delantera ?

no, al clio, el passat ni idea. Miedo me da ver como se comba esa madera

también tienen la base de plástico, que imagino proteja algo el coche. dónde las colocas?? el sitio del gato parece que aguantarían bien.

Pues le ha sacado el motor jajajajja

A mí lo que me preocupa es que esas que ponen puedan volcar con más facilidad. También he visto estas, que tienen perno de seguridad https://www.amazon.es/Michelin-92417-009557-Caballetes-Capacidad/dp/B0099R161M Lo malo es que son solo de 2 toneladas

esto lo descarto, no??

Tienes borriquetas?? Qué altura máxima, mínima tienen?? Fijas o plegables?? Con perno de seguridad?? Había pensado en estas https://www.amazon.es/SATKIT-JUEGO-CABALLETES-BORRIQUETAS-TONELADAS/dp/B06Y43S2MS/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1514325130&sr=8-4&keywords=borriquetas+coche 17 euros envío incluido son de tres toneladas. El coche pesa 1.5 toneladas. Un saludo

Tenía entendido que primero se desmontaba el coche, se evaluaba el coste de la reparación y el seguro soltaba la pasta. Sino, a juicio. He aquí un caso interesante. https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3511080 Coste de reparación el doble que el valor venal. Suerte que todos salieseis bien, que al fin y al cabo, eso es lo único importante. Si me pasa, que alguien se pone tonto en un golpe, tranco las puertas y, llamo a la policía. Yo ni hubiese bajado del coche. Soy un cagado jajaja, veo que no soy el único que compra cosas en endado. Un saludo.