zanusix

mas interior

Hola, Tengo un a6 del 97, que iba a reparar y quedarmelo, pero tras mucho pensar he decidido que no me vale la pena. Lo vendo entero por 900e. Para despiesarlo no tengo sitio ire sacando lo que necesiteis del interior los fines de semana y lo que es el exterior lo hare antes de mandarlo al desguase. Si algien se lo queda entero hay que cambiar amortiguadores y la cremallera de direccion pierde liquido. Piezas: Motor ACK 2.8 V6 30v 193cv Caja de cambios Pastillas y discos de freno con 500km Amortiguadores traseros(de los amarillos) con 10000km Cuadro con ordenador de abordo Base para telefono (no se cual creo que es para nokia) Asientos delanteros(el del conductor tiene el tipico gastado en un oreja) y traseros(tiene un redondo de una colilla jajaja) Aqui las fotos, esta un poco sucio......

Pon una foto de la pieza que tienes rota.

Hola, Esto es el panel frontal de la consola central. Has mirado en ebay? La quieres nueva o de desguase? No la tienen en el conce en Argentina? Puedes mirar de conseguirla de algun proveedor de Brasil, ya que alli el 8l se estuvo fabricando hasta el 2006. Salu2

Prueba de abrir el maletero con la llave, levanta la puerta y deja la caer y cierra el coche desde el mando, con esto debe de cerrar y abrir con las puertas.

Hola, He leido por aqui que algun compañeto lo habia abierto y vaciado. Y que no pasa nada, pero creo recordar que era a un motor diesel.

no es el funcionamielto normal del coche, es `por el sensor de temperatura que esta roto yo lo cambie y ya esta bien Has cambiado el sensor de temperatura del liquido refrigerante y ahora al enchegar el coche en frio no te pasa por encima de las 800rpm? Donde esta ubicado este sensor? Yo lo cambié tb y se solucionó, hay bricos por ahí. es muy fácil y barato. En un diesel puede ser, que al enchegar el coche en frio se pone directamenta a las 800rpm, me pasa con la furganeta. Un gasolina al enchegarlo en frio se pone a 1100rpm hasta que la temperatura alcansa 45-60ºc y de alli baja a las 800rpm, que es el regiman normal de funcionamiento. Con esto me refiero a funcionamiento normal de un gasolina(de los antiguos), no se como iran los mas nuevo con el acelerador electronico.

no es el funcionamielto normal del coche, es `por el sensor de temperatura que esta roto yo lo cambie y ya esta bien Has cambiado el sensor de temperatura del liquido refrigerante y ahora al enchegar el coche en frio no te pasa por encima de las 800rpm? Donde esta ubicado este sensor?

Sabes si me serviria para un a6 c4 2.8 v6 30valvulas del 96, es que aun no se que codigo de motor es el mio.

Hola, yo necesito varias cosas pasame precio de lo que tienes. Faro trasero exterior derecho, molduras puerta trasera derecha las exteriores, cremallera de direccion si esta bien y las rejillas de la parte baja del paragolpes. Gracias

Debe de tener algo que regule el relenti, el mio tampoco pasa las 1100rpm estando frio luego baja a las 800 rpm.

Yo creo que es el funcionamiento normal del coche, ya que lo hace cuando esta frio y nada mas que se calienta un poco baja al regimen normal de trabajo. El mio tambien lo hace y no tengo nada roto, la bomba de agua la tengo nueva.

Los canales del clima 49 y 51, uno es t` del agua y el otro del aceite. Con el coche frio el que llege primiro a los 90 es el agua.

Los canales del clima 49 y 51, uno es t` del agua y el otro del aceite. Con el coche frio el que llege primiro a los 90 es el agua.

El A3 "casi negro" es de Zunamigti

He chicos ha sido un placer haberlos conocido en persona. Valentin las fotos han salido geniales :clap1:

Michel, tendrias que actualizar el PDF. Ya no se puede descargar.

Alguien sabra decirme para un gasolina de 125 cv AGN , que motor seria el mas compatible en cuestion de caja de cambios y turbo o compresor.

Yo lo he puesto en el subforo de kdd's

- Dany_85 ------- 2p. 1.8T 150cv - Kili22 -------- 3p. 1.9Tdi 110cv - Ivan GtTurbo -- 2p. 1.8T 150cv - Zanusix ------- 1p. 1.8 125cv - ManuGD -------- 2p. (sin confirmar) - Valentiniam --- 2p

Aqui mi cosumo despues de cambiar el termostato.

No puede ser que tengais un tapon por alguna parte del circuito, o alguna electrovalvula no abre, o la bomba de agua tenga las aspas rotas ya que son de plastico y no mueve el agua.

yo tam,bien tengo un ahf del 99 y quisiera poner el doble fis mi reloj es digital?? cuan seria el apropiado saludos Si tu reloj es digital tienes que buscar un cuadro xxx 920 xxx con fis entero, maneta de limpias y el conector gris. Leete bien el post y decide si te vale la pena cambiar el cuadro, porque en realidad lo que ganas es poca cosa y entre cuadro, casar llaves se te va una pasta. No quiero desanimarte pero piensatelo.

El fis esta mal como ya te han dicho los copañeros, y lo del login ya te lo he dicho por privado. Desde luego devuelvelo. Mucha suerte.

Ronda de Litoral (B 10), salida 24, es un parking grande, al lado del mar mismo si vienes desde Sabadell te queda a mano izquerda, tienes que salir y dar media vuelta por la variante. Si vienes desde el Passeig de Colom te queda a mano derecha. Es un parking descubierto (como se puede comprobar en la foto colgada en prisa) y gratuito. Es mejor salir juntos desde allí, para los que no saben donde vamos a comer, además nos conocerémos antes de sentarnos a la mesa (donde solo harémos conversa con el que tenemos al lado). La otra vez que estuve lo hicimos ASÍ y salió bien (es mi opinión). Hasta el sábado compis, que tengo unas ganas de ver unos A3 8L guapos que ni os imaginais... Tanta prisa que se me olvido colgar la dichosa foto... :wacko: Ok, gracias, ya lo tengo claro.