gava

Muy bonito, para mi gusto un poco oscuras las llantas, pero impone mucho.

Detalles en los que te debes de fijar yo creo lo primero que el cambio vaya suave, que la suspensión no haga bobadas, suba y baje sin problemas, que no baje del todo cuando queda aparcado. No se mucho más, pero seguro que por aquí te irán diciendo más cosas.

Si son 120.000 km, yo en un principio lo veo caro, yo revisaría un poco más el mercado.

El cambio de correa, filtros y aceite en el mío fueron 1.475€, por si te sirve de algo. Un saludo.

Hola: Perdona, 12.000 son € o km? Si son km me parece muy poco, y si son € demasiados. El tema de mantenimiento acabo de escribir en otro hilo que a un familiar mío hace unos días le presupuestaron 510,00€ por cambiarle un faro de un s60 del 2002 en la volvo oficial, lo que para mi demuestra que el mantenimiento va a ser aproximadamente el mismo, pero el volvo, en el caso de AWD, no es Torsen, es Haldex. No he probado un s80, pero he probado mucho un s60 2.4t y puedo decirte que el A8 está muy muy por encima, tanto en acabados como en confort de marcha. No se qué más cosas decirte... Para cualquier cosa que esté en mi mano estoy a tu disposición.

Yo por experiencia te diría que si tienes un taller de confianza y si lo revisas bien a la hora de comprarlo no debes de temer a las averías. El otro día hablando con un familiar directo mío, con un volvo s60 del 2002, me dijo que en uno de los faros tenía un par de chinazos, no presentaba problema, pero le habían dado presupuesto para el cambio, en la volvo oficial 510,00€... Con esto quiero decir, que ya el mantenimiento de casi ningún coche es barato en el conce oficial, yo creo que siempre hay que buscarse un poco la vida.

Jope... ¿Y no hay ningún distribuidor paralelo?

Hola: Yo sólo puedo decir cosas buenas. Pérdida de potencia, para notarla hay que ser muy muy fino y con el cronómetro en mano, subvenciones no me han dado ninguna, pero vamos, cuando he llegado a hacer 480km con 34,00€ con un coche de 334cv, casi 2.000kg de peso, y tracción a las cuatro ruedas, sólo con eso ya tengo una gran subvención XD XD XD XD Que para tener un A8 no debes de ser una persona que llega justa a final de mes, totalmente de acuerdo, tienes que tener siempre un remanente de dinero por mil cosas que puedan surgir, cabe decir que yo el remanente lo tengo intacto en los casi 40.000 km que le hecho al coche, exceptuando los mantenimientos pertinentes claro. Por último decirte que he tenido varios coches, entre ellos por ejemplo un Golf GTI III y un smart for two, y precio tamaño en cuanto a mantenimiento este ha sido el más barato de todos, creo que con esto te lo digo todo, el smart fue el más desproporcionado, poco tamaño y muuuuuuucho mantenimiento.

Ya, los conozco, lo tenía en un smart fortwo que tuve, hasta que un día me reventón una rueda y me sirvió de poco XD XD XD XD De los de la rueda de repuesto no tengo ni idea la capacidad, el mío es de 80, y según me dijo el del taller, por un centímetr no me entró uno de. 90 :-( :-(

Jajaja, es q el de la rueda... No quería quedarme un día tirado en la carretera por no tener rueda de repuesto... Con este vengo haciendo unos 470 km por autovía, el otro duraría un suspiro... Muchas gracias, me estáis convenciendo. Voy a coger el metro, q antes q nada tengo q mirar si me entra en el garage con el cofre, espero que si. ;-)

Es q digamos q yo tengo "medio maletero"

Jajajaja, estás en todo ;-) Te explico lo del espacio, digamos que son dos factores, GLP y futuro baby. Si tienes toda la razón, no hay coche como este, y se que dentro de poco me arrepentiré, pero bueno, es una idea que me rondaba la cabeza, no creo ni que la lleve a cabo, porque como bien dice el compañero cubellsd no me van a dar más de eso 10.000 u 11.000 más o menos y por ese dinero, no merece la pena. Creo que compraré una baca y sacaré brillo al cofre que hay rondando por el garage.

Puede que dentro de poco por temas de espacio necesite un avant, y no se si vender mi A8 o ponerle al mio un cofre que tengo rondando por el garage. Llevo tiempo dándole vueltas a la cabeza, pero creo que al final me van a valorar mi coche en cuatro duros y aunque me tienta mucho un S6, creo que no merece la pena. ¿Qué precio creéis que podría pedir por el mio? Os especifico. Audi A8 4.2 quattro, creo que de enero de 2004, no lo se exacto, con 143.000 km. aproximadamente, con libro sellado hasta los 60.000 y facturas. Correa, filtros y aceites cambiados hace más o menos 5.000 km. Con neumáticos nuevos, los voy a cambiar este mes. Instalación de GLP con el filtro cambiado y la revisión hecha hace 3.000 km. Tapicería de cuero, GPS, sonido Bose, sensor parking, levas, spoiler delantero ABT original, no de fibra, llantas de 18", alerón de pestaña trasero... ¿Creéis que es una ida de olla, verdad? Se admiten comentarios tipo "cómprate un remolque", "él no lo haría", etc... XD XD También me da miedo no quitarlo antes de que se siga devaluando. Muchas gracias a todos.

Ok, a ver si el finde tengo tiempo y lo miro. Muchísimas gracias.

Hola Fenómeno: Si, tengo el vag y los códigos gracias a ti ;-) Pero en estos días no me ha dado tiempo a conectarlo, lo haré, a ver si ahí me sale algo.

Muy buenas de nuevo. Los espejos exteriores se me han pasado a oscuro y no se vuelven claros haga lo que haga, ni quitando y poniendo luces, ni poniendo marchas atrás como dice el manual, nada de nada. El día antes de que me sucediera estuve lavando el coche con manguera, ¿creéis q pudo ser de eso? ¿Puedo solucionarlo con el Vag Con? Gracias a todos por adelantado.

Precioso. Me encantan esas salidas de escape de S8. ¿Lleva el parachoques cambiado o se lo cortaron?

Precioso el coche, esas llantas le quedan genial, y muy cuidado por las fotos que muestras. Lo de que la carrocería baje al cerrar el coche, lo más común es que sea una fuga en las balonas, lo que me extraña es que el cuadro no te lo marque, el mío se queda muy arriba. Con el resto de cosas no te puedo ayudar mucho, pero seguro que alguien de por aquí te aclara todo.

Llevo 255/45/18 99Y

¿Y le has puesto unas nankang viniendo de unos michelin?

¿No fue París Hilton la que hizo eso con un su Bentley GT?

No se sí esas las hay en la medida mía, voy a mirarlo, porque de precio están muy muy bien.

A mi estas me venían con el coche, y yo les he hecho 38.000, no se los que les haría el antiguo dueño... Hago los viajes de 480 en 480 km y yo creo que por eso me han durado tanto, casi no hago ciudad y suelo ir a velocidad constante.

De las Michelín, lo que me han dicho es que duran bastante. ¿Pensáis lo mismo?

Muy buenas de nuevo. Ante un cambio inminente de neumáticos os pido consejo. Llevo en estos momentos unos Bridgestone Potenza, ¿acosejáis otros? Me da igual gastarme algo más, lo que busco sobre todo es agarre en mojado, los días de lluvia me ponen muy nervioso, por eso me compré un quattro, y en Guipúzcoa llueve mucho... ;-) Gracias a todos por adelantado.