gava

Eso sin duda!!

Pero para pagarle como dependiente de comercio, seguro...

Estos son así...

Seguro que si. Ya verás como mejora la cosa.

Qué tal tú?

Veo que los D3 se están devaluando mucho... ;-)

Créeme que no he tenido tiempo, lo estoy deseando, pero entre unas cosas y otras..

En cuanto lo haga te lo haré saber.

Esto de no tener el garage al lado de casa...

Es uno de esos casos en los que se suele decir que cuesta más el collar que el galgo.

Precioso.

Enhorabuena!!

Javiernomo, vas subiendo de cilindros, en breve te veo en un v12.

Ya tengo el cable, pero lo malo es que el coche de mi señora está debajo de casa y yo lo tengo en un garage un poco más alejado, así que hasta este fin de semana nada... :-( Ya iré publicando cambios.

Gracias de nuevo por los códigos, 157 páginas, casi nada...

Es verdad...

Perdona, hace tiempo que no lo veía.

Preséntanos tu coche.

Dinos el precio de ese volante. Es precioso...!!

Tiene que sacar la batería y ahí está la ranura para introducirla creo recordar.

Estoy en ello, buscando todos los tutoriales posibles... Lo que no se es lo que es oukput test, voy a buscarlo...

Muchas gracias.

Menudas horas... y luego dices de mi...

Estoy esperando que te cojas un D3 para enseñarte todo lo que se, que no es mucho, pero lo que esté de mi mano, al menos los secretos del GLP...

El 12.12.0.

Estás en todas A6culoguevo.

Como digo me gustaría saber si alguien tiene el manual específico con los códigos para nuestros coches, acabo de comprar el vag com y ando perdidillo...

Se puede hacer con bajos soplados, de tal manera que quedaría como si fuera una mejora grande en la admisión, mas aun si se hace con compresores, con turbos es menor la fiabilidad por el turbo, pero un compresor es mas económico y mucho mas sencillo de instalar y mantener.

 

SALUDOS

Háblanos un poco de los compresores por favor.

Me fio hombre... No hace falta que pongas nada...

Asunto solucionado.

Sin vergüenza!! Tienes el Elsa y no lo has mirado todavía!! ;-P

 

Tengo entendido que el 3.7 es cadena y el 4.2 correa, no estoy del todo seguro, pero míralo porque lo barato a la corta es más dinero en mano de obra a la larga.

 

Que nóooooo,que son todos correaaaaaa¡¡Si no me equivoco.....jajajajaja

En 1 mes más o menos que tengo que ir a hacerle la revisión se lo voy a preguntar al del taller, que nos traemos un dilema tú y yo... Jajaja. :-P

Hace cosa de dos meses pregunté a otro taller por internet el precio del cambio de correa para ir preparando dinero, y me dijo que no tenía, a ver si pasa alguien por aquí que lo sepa seguro.

Tengo entendido que el 3.7 es cadena y el 4.2 correa, no estoy del todo seguro, pero míralo porque lo barato a la corta es más dinero en mano de obra a la larga.

Tranquilo hombre, verás cómo tiene solución. A ver si alguien que tenga más idea puede darle luz a este tema.

Le he mandado yo un privado.

Pues es una faena... En principio creo que la broma son 3.000€. No se si resulta más rentable venderlo con el fallo y comprar un D3.

¿De qué año es?

En principio, según he leído, a partir del 2003 se soluciona el problema de las cajas de cambios.

Habla con él.