gava

Enhorabuena por ese maquinón.

Hola, creo que este no es el foro indicado, a ver si los moderadores pueden moverlo.

Te he enviado un privado.

Si lo compras nuevo si, de segunda mano digo yo que sería hablarlo con el vendedor.

Enhorabuena por el cambio, bonito coche.

Una pijada gorda puede ser una balona de la suspensión por ejemplo, pero por aquí hay webs en las que termina costando el tema menos de la mitad que en el concesionario.

Enhorabuena por la adquisición. Ahora a disfrutarlo.

A mi la segunda vez me ha pasado en llano, pero encendiéndose la luz del freno de mano lo más seguro es que todo venga de los frenos como bien comentan nuestros compañeros.

A ver si en unos días lo hago mirar. Os tendré informados por si le pasa a alguien más. Muchas gracias.

Precioso ese TDI

No, no lo he hecho. Ahora estoy unos días liado de trabajo y no cogeré el coche, pero como le tengo que cambiar el aceite en breve diré que ya de paso me revisen todos los niveles.

Si pones en el buscador "balonas" te aparecerá toda la información.

Me ha pasado un par de veces ya, la última ayer, seguro que es una tontería, pero os lo comento. Rampa con alto porcentaje de desnivel en la que además no se cruzan dos coches, con lo que necesito atravesarla pronto, iba en tercera marcha, bajo una, acelero fuerte y el coche empieza a pitar, se me enciende la luz del freno de mano y me aparece en el cuadro una exclamación rodeada de un círculo, pocos segundos después se pasa, otra vez que tenía que pasar rápido por culpa de un coche que estaba en mi carril, lo mismo. El resto del coche va perfecto, no ha dado ningún problema de nada, y como digo, es cuestión de dos segundos, no más. ¿Sabéis a qué puede ser debido? Muchas gracias a todos por adelantado.

Creo que deberías de abrir otro hilo indicando tu problema, este no es un lugar correcto. Un saludo.

Creo que justo antes de arrancarlo te lo dice, al menos el mío, es un 4.2, pero no creo que haya mucha diferencia...

Totalmente de acuerdo contigo.

Sabrías darnos luz en cuánto a precios e instaladores?

Qué camino llevamos!! No queríamos estado de bienestar? Bienestar para quién?

Eso es lo que da miedo, la fiabilidad... Además, si esto fuera Alemania, todavía tendría algún punto de viabilidad, pero 450cv para ir a 120...

Llevo investigando un tiempo sobre los kit de turbo para nuestros coches, he visto cosas interesantes, pero con unos precios... Por poner ejemplos, se pueden sacar a los modelos 4.2 desde 80 hasta 120cv, y los precios del equipo entre 4.600 y 6.800, a parte mano de obra y homologaciones, me parece mucho dinero. ¿Sabéis de alguien que los haya montado? ¿Qué os parecen este tipo de modificaciones?

Gracias es que yo estaba buscanto un avant tdi pero estoy pensando em avant gasolina yo al año estoy haciendo 70.000km por lo que pronto lo amortizo cogiendo un 3.0 Pues yo en tu caso no dudaría, atmosférico gasolina y a glp. Menos impuestos, menos mantenimiento y menos consumo, todo son ventajas.

Yo de momento sólo he tenido una bombilla que me ha dado como fundida sin estarlo y otra vez al dar un acelerón en una subida muy pronunciada que me ha salido la señal de peligro. Espero que se quede ahí.

Con tres juegos tienes las de diario, las de finde y las de gala :-P Es broma.

Esas son bonitas. Creo que unas estilo BBS tampoco le quedarían mal.

;-)