gava

¿Todo el rato va bajado? ¿No sube en ningún momento?

Hola:

El enlace que le mandé a javi no funciona por lo que veo, te mando otro por privado igual que el que yo compré.

En 6/6/2020 a las 14:32, Bomberillo dijo:

Si, por supuesto. También en Amazon, Walapop, etc... 

Me alegro de que, de una forma o de otra,  te hayas ahorrado un dinero.

¿Miraste en ebay?

En 11/4/2020 a las 21:47, Tiburon3 dijo:

Si, 1  € al mes del consumo de datos

Gracias, pues voy a verlo. 

En 7/4/2020 a las 20:28, Tiburon3 dijo:

 

Otra opción que tienes es poner un localizador GPS de los buenos.

Además de darte la posición y muuuuchos avisos, puedes cortar encendido en remoto y además leer telemetrías. Una de las más útiles es leer el voltaje de la batería del coche.

Cuando baje de 12.2 V, lo suyo es meterle una arrancadita. Y de paso te permite leer el voltaje en carga para verificar que el alternador funciona bien.

 

Saludos

Eso tiene coste mensual, ¿verdad?

Muchas gracias a todos.

Creo que el freno de mano no lo tiene puesto.

Cuando pase esto ya os contaré. Ojalá ni lo necesite, pero prefería preguntaros y, si a alguien le pasa, que sea capaz de solucionarlo.

En primer lugar desearos que llevéis un buen confinamiento y que ni vosotros ni vuestros seres queridos hayan sufrido daños.

Ahora mismo no puedo arrancar mi coche (D3), y cuando pueda hacerlo lo más seguro es que esté sin batería. 

La pared de la plaza de garage no es recta, con lo que posiblemente me sea imposible abrir el maletero. Ya me pasó una vez y conseguí meterme de mala manera en el maletero para enchufarle las pinzas, pero esta vez creo que no me será posible ni eso. 

Se que para acceder al habitáculo es fácil, se abre con la llave en la cerradura que hay bajo el tirador de la puerta y ya entramos.

Una vez dentro  ¿alguien podría decirme cómo mover el coche un poco hacia adelante para poder abrir el maletero y ponerle las pinzas?

Muchas gracias a todos por adelantado.

Le empezó a pasar de la noche a la mañana me dijo. Ya llevaba un tiempo con él, digo yo que ya lo conocería. 

La semana que viene voy a estar con él, se lo preguntaré.

A este compi mío era nada más arrancar el coche, entonces me comentó que los quitó porque sino en el garage no veía.

Tengo un amigo con el mismo probelma. A ver si entre unos y otros le damos solución.

Además los mismos síntomas, de la noche a la mañana cada vez que lo arrancaba se oscurecían. Lo ha llevado a 2 talleres y no dan con lo que es. Al final ha hecho lo mismo que tú.

Precioso, y se ve cuidado. Ahora a disfrutarlo.

hace 23 horas, costi22 dijo:

He revisado la correa y esta bien. Lleva 2 dias sin fallar nada...

Me alegro, a ver si se queda todo en un mal rato y no se repite.

Hace poco rompí yo la correa de accesorios, y lo primero que hizo el coche fue ponerse la dirección dura. No se por qué no me la cambiaron con la de distribución.

Puede que sea de eso. No fue mucho dinero cambiarla.

Esta semana me diran algo, yo en ese sentido no he notado nada raro, al quitar la llave se bloquea.

Lo tengo en un centro de marca conocida, y me han dicho que me van a hacer otra prueba más y que si no me lo tendré que llevar a la Audi. Me comentan que puede ser un tema de la columna de la dirección. Estoy temblando, no por el tema económico, sino porque no sepan lo que es.

hace 9 horas, Simon dijo:

Gracias compañero, son 10,5x20

Preciosas las llantas y precioso el coche.

¿Llevas separadores? Le quedan de 10.

hace 6 horas, Simon dijo:

Mi A8L '06 4.2tdi

 

 

Precioso, las llantas me encantan. ¿Son de 21?

Lo tengo en el taller, en cuanto me digan lo que sea os lo cuento por si a alguien más le pasa.

hace 5 horas, A6culoguevo dijo:

¿La centralita del abs, porque falle el freno de mano?.......

No lo veo yo eso claro.

¿No pasaste el vagcom?

 

Si si, me han pasado el vag y ahora dice eso, pero no me fío mucho, por eso preguntaba si le había pasado a alguien más por aquí.

Era un fallo que me daba el coche de uvas a brevas. Me lo solía dar después de hacer unos 450km y a los 10 minutos se iba, y como se iba, aunque iba al taller no salía nada al meter el vag, y no me volvía a dar  el fallo a lo mejor hasta el mes siguiente. El caso es que conseguí llegar al taller con el fallo puesto, me lo miraron, cambiaron la pieza y ahora se ha quedado el fallo puesto. Me han pedido la centralita, pero no lo veo nada claro.

Me da fallo de freno de mano el coche.

Me han cambiado el "botón" del pedal y el problema ha ido a peor. Ahora me van a cambiar la centralita del ABS. ¿Creéis que puede ser de eso?

No se, yo, en cuanto pueda te envío la foto del otro.

Te he encontrado esta, que es con el del TT. 

A ver si encuentro la otra.

Te diría que si. Hace poco vi un D3 w12 con él puesto.

Guardé la foto, a ver sila encuentro

Por cierto, lo tienes precioso.

En 5/12/2019 a las 12:25, Tiburon3 dijo:

Piensatelo dos veces antes de meterte en un w12. Andan tan baratos por lo costoso de su mantenimiento,  mucho peor que el de un v8 y del v10 del s8. Si vas a cambiar, yo iría a por este último, en el futuro tendrá más valor que ningún otro de la gama. Y si es restyling, mejor.

 

Saludos 

El problema es que el v10 es inyección directa, y yo lu busco indirecta, no es por otra cosa.

A ver, vamos a ser sinceros, unas veces pienso en venderlo y otras muchas me arrepiento de ello, porque estoy muy contento con él.

Luego leo cosas como las que pones, que tienes razón, y se me quitan las ganas.