gava

Muchas gracias por la información. Llevo un tiempo queriendo pasar a un TFSI, pero me echaba para atrás el tema de que no se pudiera instalar GLP.

No hay de qué. Para eso estamos.

Yo los instalé en mi taller de confianza, tiene que estar el hilo por ahí, pero no se ven. Los compré en ebay.

Voy a buscártelos a ver si los encuentro.

Tienes el enlace de los que yo instalé en un mensaje privado.

Los FSI al final consumen "demasiada gasolina", bajo mi punto de vista, teniendo el GLP instalado. 

De todas formas, a ver si ya sacan GLP para los motores TFSI.

De todas formas, ¿ javigt125r puedes decirnos de qué marca es tu equipo de GLP?

¿Y no te había salido mejor convertir el tuyo a GLP?

A mi esto me hace una gracia...

Como no saben lo que es, lo paga el cliente...

El cachondeo de los talleres con esto si que lo tenía que revisar consumo.

¿El taller ese donde subieron el coche al elevador no tiene la máquina de diagnosis?

Muchas gracias por esa orientación para posibles futuras necesidades.

Mil perdones, no tengo el vag-com, tengo el "tacho". ¿Alguien sabe la fórmula que hay que seguir o el tiene el manual para saber los fallos?

De acuerdo.

Voy a ver si me acuerdo de hacerlo.

He tenido la feliz idea de lavar el coche el un túnel por falta de tiempo, pido disculpas... El caso es, que desde entonces, noto una balona algo baja, y antes de ponerme a cambiar balonas, me gustaría saber si puedo resetear el sistema con el VAG-COM. 

¿Alguien puede orientarme? 

Muchas gracias por adelantado.

Tienes toda la razón, y me alegro de que hayas tenido esa suerte.

Al final sale más barato comprar un coche con el motor roto coger todo lo que quieras, ponerle tus paragolpes y volverlo a vender.

Te soy sincero, tengo entendido que si, pero no lo he hecho, de todas formas, hay un vídeo por ahí que lo muestra, no se si se puede colgar por aquí, si eso te lo paso por privado.

Pues me parece un gran precio, cuando lo estuve mirando yo, sólo los faros ya eran 1.000 euros.

Si, hay que cambiarlas también. ¿Cuánto te ha costado todo más o menos?

Muchas gracias.

A mi nunca me salta a gasolina a no ser que pulse yo el botón.

hace 1 hora, Jaco dijo:

Por lo que lei algunas Itv lo piden y otras no.

 

Por cierto los tanques caducan a los 20 años y a los 10 años hay que hacerles un retimbrado 

Pues de todo eso que me cuentas no tenía ni idea, y el instalador tampoco me había dicho nada, pero ya se lo preguntaré.

Yo estoy a punto de hacer 7 años con él, no se si le buscaré sustituto antes de los 10, pero sea así o no, lo más seguro es que se quede en casa. Yo estoy muy contento. Nunca me lo han tenido que ajustar. Ahora, gastar, gasta yo creo que lo que debe no se...

En 21/2/2019 a las 16:33, coronar32 dijo:

 

Con todos los respetos. O algo lo has escrito bien o no me cuadra mucho del todo.

Primero porque no me parece un milagro 40euros para 470 km ya que hace una media de 8.51 euros a los 100 que vendría a ser unos 10litros aproximadamente de media. Para eso sinceramente me olvidaba de GLP y tiraba directo a por un 4.2 tdi que anda mas, consume menos y el sonido es genial aun siendo un diesel.

 

Por otro lado dices que antes hacias lo mismo pero por 70 euros y aun menos me salen las cuentas ya que si ese dato es cierto ya que sadría una media de 14.9 euros a los 100km que realmente seria una media de entre 16 y 17 litros. Yo tengo un s8 de 450 cv y la media está  por debajo de eso.

Yo, para ser sinceros, no se lo que gastaría con gasolina, ya que nada más comprarlo le instalé el GLP, pero lo que es con GLP mis medias son esas.

Yo hago 470 km. con 40€. Por supuesto, cuando te acostumbras a eso, no quieres volver a pagar unos 70€ por el mismo recorrido.

En cuanto a la descripción que has hecho de las sensaciones, me parece de 10, efectivamente es lo mismo que siento yo.

A mi en la ITV nunca me han pedido eso, y mira que ya he pasado 5 o 6. Yo, cuando pita, cambió filtro de GLP, me revisan todo el sistema y ya esta. Creo que la última vez me cobraron 40€.

¿Y sabes si se puede montar en los TFSI? 

Me gustaría dar ese salto en breve, pero me pasa lo que a ti, una vez que pruebas el GLP, ya la gasolina, como que no...

Llevo un par de años con una sillita sin isofix en el coche y en busca de la mayor seguridad empecé a buscar la posibilidad de instalarlo. 

Finalmente un señor inglés me ha facilitado las piezas para ello, y ayer me entregaron el coche.

He intentado hacerle una foto, pero queda muy dentro y esto es todo lo que he conseguido.

Quedo a vuestra disposición para cualquier consulta.

Los soportes de motor a mi me dijeron en el taller que son neumáticos, para que no llegue ningún tipo de vibración al interior del vehículo. Lo que no se es si habrá que codificarlo al instalarlo.

Pues asunto solucionado, eso que me ahorro.

Muchas gracias por la respuesta.

Tengo ganas de darme un capricho y me gustaría saber si me vale el ELM327 para enchufarlo al OBD del coche en mi coche del 2003 y llevar la lectura a tiempo real de los datos del mismo en el móvil.

¿Alguna experiencia de alguien por aquí?

Muchas gracias a todos por adelantado.

Como te dicen, yo no compraría un A8 para andar por ciudad, no se hace cómodo debido a su tamaño. 

Además hubo 4 días que yo tuve que sacarlo por ciudad y el consumo fue de asustar, y eso que el mío funciona con GLP.

En 16/9/2018 a las 13:38, A6culoguevo dijo:

El kit le compré yo , bomba y termostato incluidos , no llegó a 500 € , si mal no recuerdo y 6 horas de mano de obra a 30€ , incluyendo cambio de líquido anticongelante y cambio del tubito que une las dos partes del enfriador del filtro de aceite. En el pueblo, y viendo lo que le hacen a mi bestia, que el ojo del amo, engorda al caballo.

Qué suerrte!!!

Yo pasaré por caja...