gava

Pásale él vag com, y si hay fallos de compresor o de balonas ya te diremos donde coger las mejores y con garantía de por vida.

Los v10 creo que se sube mucho el precio en comparación con los 4.2 y con las limitaciones que tenemos en nuestras carreteras...

Creo que los w12 están más baratos que los v10.

Las referencias no las tengo, pero te dejo por aquí un enlace que creo te servirá de ayuda: http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=149433

Yo llevo 18, más grandes quedan más bonitas, pero mira a ver antes el precio de los neumáticos, no vaya a ser que te lleves una sorpresa.

¿No hay novedades de ese frontal?

Nos tienes pendientes.

Al final creo que me voy a sacar el A8 de la cabeza y igual optare por un A6 3.0 quattro diesel...

Pues les agradeciera si me podrian informar tanto de uno como del otro...vamos una comparacion entre el A8 3.0 y el A6 3.0

Gracias

Me parece una gran decisión. Tengo un A8 y con los kilómetros que haces en poblado no te lo aconsejaría.

Del resto poco puedo decirte, porque el mío es un gasolina 4.2, pero he oído hablar muy bien del 3.0 en los A6, además es cadena, con el ahorro que ello conlleva.

¿Pisas alguna vez nieve? Lo pregunto porque a lo mejor en ese caso es muy ancho.

Si jajaja

La semana q viene me van a dar el frontal del modelo s8...a ver si cuela. ...

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Ojalá, yo iré detrás. ;-)

No he tenido la oportunidad de conducir ni el S5 ni el A7, pero he conducido deportivos como un mercedes sl, un Gallardo, un 430, estos en circuito y un Panamera más de 2.000km y en Alemania, con la libertad que eso supone, y te puedo decir que la experiencia con el Porsche ha sido increible. Por supuesto no es tan radical como el Gallardo o el 430, pero es muy muy deportivo para ser una berlina. Yo me quedo con mi A8 para ser sinceros, por amplitud más que nada, pero yo si puedes dar el salto y teniendo el otro coche que tienes para diario yo no lo dudaba.

Bajo el asiento del copi.

Precioso!!

Enhorabuena.

No estoy contigo en lo de dinosaurios. El D3 es el modelo del año 2003 al 2010, que actualmente es "actual" visualmente y tecnologicamente.

La suspensión neumática, ya no tiene los problemas de las anteriores neumaticas, como lo de los balones del A6 Allroad hasta el 2003.

El cambio es el triptonic de 6 velocidades, sin problemas reseñables.

Los motores gasolina son bastante gastones, ya que son grandes (fiables) y todavía no eran de los FSI.

Los diesel, consumen poco para lo que dan y lo que arrastran (te lo digo por experiencia).

¿De qué consumos reales hablamos en los diésel?

Al creador del hilo, lo que te he dicho por privado, fiabilidad absoluta y ningún problema.

Estoy pendiente de unas cosas para daros noticias.

audinibili, digamos que lo que me gusta siempre es tener lo mejor al menor precio, jajaja. Me ha quedado muy publicitario, ¿no?

Es una gozada disponer de un altísimo caballaje cuando a uno le apetece pero también a velocidad de crucero hacer bajos consumos. Hoy en día se está consiguiendo con la desconexión de cilindros, las cajas que pasan a punto muerto cuando no se acelera... Yo no dispongo de esas armas, pues las busco por otro lado.

Pues todavía no lo se, en unas horas te lo digo. Jajajajaja.

Gava solo son 4 cilindros mas[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] el tuyo esta muy pero muy bonito. ..

Y por lo de los caballos no me j....a

Con una repro escape mas libre y kit de admisión va bien......

Y si quiere romper la hucha pues un turbo compresor y omologarlo y con esta lista te xome a un rs4 y rs6.

Un saludo compi

No te creas, que ya lo he pensado...

Pero creo que me sale más barato cambiarle el motor y ponerle el 6.0 que ponerle un turbo, porque además, con lo fácil que nos lo ponen con las homologaciones...

Que nó lo vendaaaaaaaaaaaas¡¡ Ande vas con W12.....jejejejejeje

En lo malo de juntarse con gente con coches de muchos caballos. XD XD XD XD

. hola q tal?. Y el GLP va instalado en el maletero?. Roba mucho espacio?. Supongo q la instalación GLP se le tendrá q hacer cada cierto tiempo algún tipo de revisión etc?

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V8 Power.

Hola:

Si, va en el maletero, algo quita, pero bueno... si necesito algún día más espació le pongo arriba un cofre.

Lo único que hay que hacerle es el cambio de filtro cada 15.000km.

 

 

Muy bonito!. Es el modelo D3? 2003??. El motor es el 4.2??. Hace tiempo q me ronda el comprar uno.

O el 3.7 o 4.2. Qué tal va esta preciosidad?. Consumos, electronica, averias comunes?. En fin si me puedes q tal tu experiencia... Perdón por el tocho. Gracias

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V8 Power.

 

Va de lujo la verdad. Consumo, yo hago 95% autovía, ronda según ordenador entre 9,5 y 11 aprox. dependiendo de época del año, prisas, etc.... Pero con el Glp en dinero supone entre 8 y 10€ a los 100 km.

Averías a destacar de momento no puedo hablar de ninguna, soy escrupuloso con el cuidado del coche... Bueno, creo que una vez me dijo que fallaba el freno de mano, me lo señaló un par de veces hace tiempo y no ha vuelto a decir nada, y ha ido al taller y en la máquina no habrá dado nada, sino me lo hubieran dicho, además ahora me lo lleva un fenómeno de los Audi que hay por Guipúzcoa.

Experiencias, sólo puedo hablar maravillas. Ahora lo ando vendiendo, aunque no muy convencido, para ir a por un w12, cada día me arrepiento un par de veces, porque el coche va de maravilla, jajaja. Además ahora está con neumáticos y pastillas de las cuatro ruedas nuevos...

Doy fe, de que es un fenómeno.

 

P.S.: No puedo decir lo contrario, que te lo recomendé yo.

Efectivamente. ;-)

Lo tienes en el hilo de ventas....

Si, como escribo arriba, me arrepiento un par de veces al día, pero bueno, si llama alguien ya se verá... Jajaja.

Muy bonito!. Es el modelo D3? 2003??. El motor es el 4.2??. Hace tiempo q me ronda el comprar uno.

O el 3.7 o 4.2. Qué tal va esta preciosidad?. Consumos, electronica, averias comunes?. En fin si me puedes q tal tu experiencia... Perdón por el tocho. Gracias

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V8 Power.

Va de lujo la verdad. Consumo, yo hago 95% autovía, ronda según ordenador entre 9,5 y 11 aprox. dependiendo de época del año, prisas, etc.... Pero con el Glp en dinero supone entre 8 y 10€ a los 100 km.

Averías a destacar de momento no puedo hablar de ninguna, soy escrupuloso con el cuidado del coche... Bueno, creo que una vez me dijo que fallaba el freno de mano, me lo señaló un par de veces hace tiempo y no ha vuelto a decir nada, y ha ido al taller y en la máquina no habrá dado nada, sino me lo hubieran dicho, además ahora me lo lleva un fenómeno de los Audi que hay por Guipúzcoa.

Experiencias, sólo puedo hablar maravillas. Ahora lo ando vendiendo, aunque no muy convencido, para ir a por un w12, cada día me arrepiento un par de veces, porque el coche va de maravilla, jajaja. Además ahora está con neumáticos y pastillas de las cuatro ruedas nuevos...

Como ya te he dicho en el otro hilo, PRECIOSO.

Si esta ...solo en presentación.

Me voy a hacer un tema de renovación y mejora.

Ya llevo tiempo queriendo hacerlo y me voy a meter a ellos esta semana.porque ya llevo unas cuantas cosas interesantes. Enfin todo llega a su tiempo jejejeje.

Un saludo

Ya lo encontré. Lo de las tablet es una leche, por eso no lo veía. Me encanta, y esas llantas le quedan DPM. Enhorabuena!!!

Gava no es bonito.....es precioso. ...y tenemos el mismo motor olé que lo disfrutes

Muchas gracias.

Gran motor si señor.

Ahi fotos del tuyo por el foro?

Voy a ver si lo encuentro.

Muchas gracias. Intento cuidarlo ;-)

Gracias.