charber

he mirado la referencia en etka y la terminación es erronea, pongo aqui la correcta: . Pomo palanca de cambio (alu.) con guardapolvo (cuero) : 8P0 863 278 CH color SZQ soul (negro/costuras plata) 8P0 863 278 CH color QQX soul (negro) Siento ensuciarte el post con esto bombai, si eso que me lo muevan a referencias... salu2

una pregunta todos los pomos de s3 se iluminan? o es algun modelo diferente o hecho a mano (lo de la iluminación) , me parecio ver una vez uno por ebay, pero no me atreví a comprarlo...hace falta conectarlo a algun positivo? lo de que se ilumine le hace ganar ptos respecto al s-line.. respecto a lo de color...el azul sprint le queda de vicio...yo si tubiera que cambiar de color seria un candidato serio....te pongo una fotillo de uno con black grille.. salu2

gracias por la respuestas companieros¡, creo que es lo que me temia no? , una replica mala o me equivoco? hago un llamamiento desde aqui a rafasportback y que nos comente lo del alerón!.. salu2

me refiero a este si sabe alguien la referencia ya de paso... si claro, en vivo no se ve alto, me referia a las fotos... salu2

Precioso tu spb bombai! el pomo no me parece que desentone, me gustaria ponerselo tambien al mio la verdad... aunque el nuevo de opcionales s-line tambien me gusta... en las fotos...me la da sensacion de una cosa que me pasa a mi tambien en casi todas las fotos que saco del coche...se ve mas levantado de suspension en las fotos que en vivo a que si? no se porque....serán las manos de los fotografos o que tanto ver fotos de muchos bajados pasa esto...jejej salu2

Hola, estoy mirando donde comprar el aleron original s-line para mi spb y he visto alguno en ebay "supuestamente" igual que el original por 85€, en ningun momento ponen la referencia de la pieza por lo que no se si es realmente el original o una replica de fibra o algo asi... el nº de articulo de ebay es : 280313303417 si alguien lo ha comprado o me sabe decir si es bueno o no...o me puede decir algun sitio donde no valga los 2oo y pico euros que vale en el conce... me parecio leer un post que alguien habia comprado replicas en fibra en desguaces "la torre", es cierto o lo soñé? jejej si es asi? queda igual que el original o no? a ver si alguien me puede decir argo.. salu2

al final no las puse ceramicas porque no tenian en la tienda que fui, las que tengo son de color verde, me dijeron que se calentaban igual que las cerámicas y las solde a las patillas del portalamparas dejando la resistencia en la parte trasera de la bombilla pero sin que llegue a tocar, lo mirare cuando sepa que va calentito a ver si falla. salu2

yo estoy mirando aqui... http://www.arc-racing.net/index.asp salu2

yo puse las race sport con resistencias de 330 ohmios 5w como pone en las primeras paginas del post y de momento todo perfecto, no se si fallarán porque siempre que voy al maletero ya he quitado las luces... salu2

muy buen brico amigo¡ ya me ha quedado claro a que cable de la matricula hay que pillarle la corriente... la bombilla interior del faro se queda encendida? o es que estabas frenando? salu2

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=178084

hola dentexbreak, lo mejor para que te cambien los parachoques y el aleron es un taller de chapa y pintura de confianza, les explicas lo que quieres y si tienen dudas les llevas las referencias de las piezas que pululan por el foro, seguro que te cobran menos de 3mil euros ...jejej acerca del techo negro, a mi me gusta como queda , algunos foreros que les gusta la estetica del opensky pero no lo llevan lo han hecho y les a quedado realmente bien. Bonito color el de tu coche :clap1: salu2

muchas gracias companiero¡¡ La verdad es que no se si son iguales ya que el sportback tiene el culo mas largo, asi como el paragolpes, pero bueno si no te cuesta mucho trabajo te lo agradezco, asi si alguien con el 3p tiene este problema le sacamos de dudas tambien... si puedes echar le una fotillo con la perspectiva anterior vemos si es igual o no... De todas formas a ver si alguien con un spb s-line restyling se tira el rollo y me echa una maneja... gracias de nuevo y salu2

con el boton se pone para 15mil km con vagcom o taller a 30mil km (longlife) salu2

Hola, he estado algun tiempo estudiando que "cadenas" comprar para mi spb, tenia claro que serian textiles por el tema de las llantas y por la facilidad de ponerlas, tenia 2 opciones, las autosock ya conocidas las cuales hay para llanta de 18" y 225 de ancho sin problema, lo malo de estas es que dicen que se rompen mas facilmente...el caso que vi este post en el foro sobre las michelin easy grip y empecé a investigar... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=128462 Son como de red por lo que no se quedan tan pringosas al termino de su uso que las de autosock, lo malo que en ningun lado está el modelo supuestamente valido para 225/40/18 que seria el modelo "k4" he preguntado desde en la pagina oficial hasta en los feuvert y nada, yo creo que ni existe... Visto esto me puse a hacer calculos de desarrollos y diametros, y llegue a la conclusion que una cadena para 225/45/17 tenia que valer para 225/40/18 , lo que le quitas de perfil por la pulgada que le aumentas de diametro de llantas tiene que dar un desarrollo y diametro total muy parecido... calculando diametro en la web de teleneumatico saque esto: MODELO EASY GRIP J7 valido para: 205/50/17 : diametro 636.8 mm 215/55/16: 642.9 mm 225/45/17: 634.3mm EASY GRIP D1: 235/45/17 : 643.3 mm 215/50/17 : 646.8 mm Medida de mi rueda: 225/40/18 : diametro 637.2 mm Como veis la diferencia es de milimetros, con lo que me arriesgue y pedi el modelo J7 ya que pense que se ajustaban mejor a mi medida, y confié en mis calculos...jejej, si despues no valian a ver que hacia con ellas.... Resultado: Despues de mucho luchar con ellas, mejor dicho con los huecos del paso de rueda del coche...no me cabe bien la mano para poder engacharlas por detras...LO CONSEGUÍ¡ y puedo afirmar que valen, que mejor desmostracion que una foto... ahora solo falta subir a las nieve y que me toque probarlas y asi poder decir que tal funcionan.... salu2

nadie puede medirlas en un momentin? vaia.... tambien me vendria bien saber cuanto miden las de skoda, a lo mejor se puden soldar más hacia fuera.. salu2

hola, creo que depende del año de tu a6 ya que sufrió un restyling y cambiaron la forma de la parrilla, el s6 de la foto es restyling, en los anteriores la rejilla delantera no llega hasta el parachoques...pongo un link de un pre-restyling para que veas la diferencia... http://images.google.es/imgres?imgurl=http...m%3D1%26hl%3Des salu2

y supongo que para el negro phantom será el ultimo: Z9Y negro fantasma efecto perlado para color exterior: -L8 salu2

te pongo lo que pone en el etka: DENOMINACION NOTA 8p3 807 434 a GRU (Imprimado) X7Z gris delfin metalizado para color exterior: -F5 Y7W luz plata metalizado para color exterior: -5B Y9B negro brillante para color exterior: -A2 Z7L gris lava para color exterior: -1R Z9Y negro fantasma efecto perlado para color exterior: -L8 viene asi de rarito en el etka, parece que esta escrito al revés.... supongo que será..."para color exterior gris metalizado..." ; y los codigos de despues son notas (F5, 5B,A2..), no se para que serviran... salu2

hola curro¡ puede ser gris platino "1RR" o negro satinado "01C" en el etka aparece la pieza como "GRU" es decir como la tienes tu imprimada, los colores los he sacado de los difusores del s3 y el restyling. uno de los dos creo que será... salu2

Feuvert, hoy por hoy no es conce oficial audi, por lo tanto no sirve para la garantia que es por lo único que vamos al conce oficial, almenos yo. Por otro lado los que tenemos un automático, me dijeron en el taller que me prepare para la de los 60.000km que hay q cambiar el aceite del cambio y cuesta sobre los 500€ Cualquier taller que esté registrado como tal te puede hacer las revisiones sin miedo a perder la garantía, así que que no os vendan la moto... Y probablemente haya personal más cualificado en el taller de Manolo, el que a las 8 de la tarde está en el bar, que en un concesionario. Saludos! +1, por ley en cualquier taller usando recambios originales puedes hacerle la revisión al coche y NO te hace perder la garantia (POR LEY) y seguro que te sale bastante más barato, a mi la de los 30mil haciendo lo mismo que te han hecho me salio por 140€ filtros, mirar niveles, cambio de aceite...incluyendo la garrafa de aceite y me quedé lo que sobraba jejej Companiero no se como se te ocurrió volver al conce oficial despues de lo que te dijeran que no te ponian el paragolpes del s3 porque era tuning... A mi en Motorsan ya me la dieron con queso cuando lo llevé con el tipico ruido a cama vieja en el tren delantero, es una averia común en los a3 que se soluciona cambiando las gomas que lleva la barra estabilizadora...que los muy listos no venden sueltas y tienes qu cambiar la barra con las gomas...bien lo llevé en garantia y ni habian oido hablar de esa averia en los a3...que me cambian la barra despues de 2 visitas al taller y 1 semana el coche alli parado....a la semana otra vez el ruido...ya desisti de llevarselo, pero cuando lo levante para una revisión y de paso engrasar las gomas para que no suene, el mecanico me dijo que esa barra ni las gomas eran nuevas...Conclusión: tienen la cara muy dura aparte de precios salvajes...jejeje salu2 Pues en Feuvert o Norauto, no te ponen recambios originales. Eres de Guada o vienes por aki?? vivo en alcala cerquita cerquita, por eso que les conozca.. salu2

Feuvert, hoy por hoy no es conce oficial audi, por lo tanto no sirve para la garantia que es por lo único que vamos al conce oficial, almenos yo. Por otro lado los que tenemos un automático, me dijeron en el taller que me prepare para la de los 60.000km que hay q cambiar el aceite del cambio y cuesta sobre los 500€ Cualquier taller que esté registrado como tal te puede hacer las revisiones sin miedo a perder la garantía, así que que no os vendan la moto... Y probablemente haya personal más cualificado en el taller de Manolo, el que a las 8 de la tarde está en el bar, que en un concesionario. Saludos! +1, por ley en cualquier taller usando recambios originales puedes hacerle la revisión al coche y NO te hace perder la garantia (POR LEY) y seguro que te sale bastante más barato, a mi la de los 30mil haciendo lo mismo que te han hecho me salio por 140€ filtros, mirar niveles, cambio de aceite...incluyendo la garrafa de aceite y me quedé lo que sobraba jejej Companiero no se como se te ocurrió volver al conce oficial despues de lo que te dijeran que no te ponian el paragolpes del s3 porque era tuning... A mi en Motorsan ya me la dieron con queso cuando lo llevé con el tipico ruido a cama vieja en el tren delantero, es una averia común en los a3 que se soluciona cambiando las gomas que lleva la barra estabilizadora...que los muy listos no venden sueltas y tienes qu cambiar la barra con las gomas...bien lo llevé en garantia y ni habian oido hablar de esa averia en los a3...que me cambian la barra despues de 2 visitas al taller y 1 semana el coche alli parado....a la semana otra vez el ruido...ya desisti de llevarselo, pero cuando lo levante para una revisión y de paso engrasar las gomas para que no suene, el mecanico me dijo que esa barra ni las gomas eran nuevas...Conclusión: tienen la cara muy dura aparte de precios salvajes...jejeje salu2

rescato el post ya que por fin me pusieron la trasera s-line 2009 en mi spb, y ahora tengo el problema de las colas de escape, aun no las he puesto pero al parecer las de skoda quedan cortas, adjunto imagen con permiso del forero propietario claro... queria pedir el favor a alguien con un spb restyling con s-line si podia medir las colas de escape hacia dentro es decir hasta el estrechamiento a 55mm de diametro, asi poder soldar las colas a la misma distancia que el original sin fallar en el intento. esta foto es de vircotto que no lleva el embellecedor s-line, la que necesitamos es con embellecedo s-line (restyling).. gracias y salu2!

Muy guapa la touran, enhorabuena¡¡ por cierto sabiras decirme como se miran los km reales con el vag-com? salu2

es normal, a mi me ha pasado en otros coches tambien, es debido a que las pastillas se colocan para frenar cuando las ruedas van en sentido contrario... eso es lo que me dijeron por lo menos.. salu2