charber

yo compré unos hace poco, en recambios REYNASA en alcalá de henares, salu2

con el vag-com es facilisimo configurarlo para que se cierre con el mando, lo que aun no he conseguido es que se abra y por lo que veo a los que os venia bien configurado de fabrica tampoco os deja abrirlo.... seguiré investigando... salu2

aqui tu solución, a mi vibrar no me vibra, lo que pasa es que me da la sensación de oir el aire de fuera al pasar de 130 (problema que soluciono subiendo el volumen), no se si será así por la aerodinamica del coche o qué.. investigando encontre la solucion a tu problema en un foro de USA, es un documento oficial audi, es decir, que saben que está ese problema. te adjunto el archivo. salu2audi.tb.60_06_01.pdf

el más exclusive... amarillo tucán salu2

muchas gracias¡¡¡ luego lo intentaré a ver si se queda como venia.... un salu2

jajajaj, me ha pasado lo mismo y eso que solo tengo el vag-com desde hace unas horas..... tanto toquetear, poner quitar poner....al final no se ni como estaba... venga que alguien nos ponga el original para compara... salu2

Pues eso, despues de tener que esperar 3 semanas para los conectores, me dispongo a enchufarlo y todo va bien excepto que no coje el DVD original audi, ni ningun otro, en cuanto meto la puntita del dvd se pone a sonar como queriendo piyarlo, pero no lo coje, se queda como atrancado y no pasa hacia adentro.... supongo que será por algun golpe en el transporte o algo asi, a alguien le a sucedido algo asi? AYUDA POR FAVOR¡¡¡ salu2

a ver que nos desviamos del tema....jej he pedido ayuda a un experto del vag-com del foro vagclub y creo que nos será de gran ayuda ya que ha hecho varias cosillas parecidas en un skoda... os pongo su mensaje tal y como me lo escribió el y a ver si alguno podeis comprobarlo.... "Lo genial será tener un backup de la codificación que tiene un A3 SB americano para ver diferencias. Pero como no tenemos ninguno a mano y como yo tampoco tengo ninguna codificación del A3 SB he tirado de www.netech.dk que ahi la gente deja codificaciones de todos los VAG (muy util por si tienes que mirar codificaciones de otros coches sin necesidad de acceder con VAG-COM) He recogido la codificación del mod. 09 de un A3 SB para hacer mis investigaciones: E58A5F129214100000160000160000000000FE0F5C En esta codificación veo que el dueño sólo tiene una antiniebla activada (byte 3, bit 1). Aunque no venga al caso, habrá que desactivar este bit para tener doble antiniebla. Verifica en el tuyo a ver si tienes una o dos antinieblas y comprueba ese bit. Luego, respecto al encendido de las antinieblas traseras en modo luz de posición, he comparado mi codificación (Skoda Octavia II) que tiene la funcionalidad que estais buscando. En este caso, la codificación del mód 09 de mi coche es: 01004E101000003200110C00000000000009FF075C Pues revisando, existe un byte donde se le indica qué porcentaje de iluminación tendrás las luces antinieblas cuando actúen en modo luz de posición. Dicho byte es el 10 (11ª pareja de valores) que estará con valor 00 y que deberá tener un valor del porcentaje de iluminación. Habria que modificar en dicho byte el valor 00 para dejarlo con el porcentaje deseado. De fábrica viene al 12% por lo que en el campo DEC de dicho byte deberí­as poner 12. En su defecto, el valor en hexadecimal de dicho byte es 0C." lo dicho, comprovarlo que yo creo que vamos bien encaminados. salu2

a ver chicos...que ya sois varios diciendome lo del HUMO NEGRO...habeis leido la descripción del coche?? LLEVA DPF¡¡¡¡ no tira tinta de calamar xd¡¡¡jajajajja, y lo del difusor...lo tengo claro "negro me gusta mas" ea... gracias por las opiniones. salu2

si, yo tambien lo he pensado, además viene una chapita del conce debajo de las siglas A4, creo que lo destatuaré en breve (con permiso del patriarca claro ), y le dejare solo la de A4. el difusor del spoiler trasero creo que cuando pase un tiempo lo pìntaré en negro mate, y las colas de los escapes las pondé rectas, pero todo con paciencia que esta mu nuevo y da penita ponerse a modificarlo. gracias por vuestras opiniones companieros¡ salu2

Pues como ya comente en otro post...tras una cortisima espera (semana y media solo) le entregaron el avant a mi padre, ya es el 2º a4 blanco que tiene, el otro era b5 y berlina pero precioso tambien... bueno os lo describo otra vez a4 avant 2.0 tdi dpf 170 cv s-line interior y exterior xenon reposabrazos cortinillas traseras paquete no brillo (bacas y molduras puertas negros) tempomat llantas rs6 18" blanco blanquisimo y las fotos.... espero que os guste o por lo menos que nos os disguste...porque a mi me tiene ilusionado como si fuese mio... saludos a todos¡¡

hace tiempo abrí un post sobre estos faros para a3 spb...porque ví esto... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=71217&hl= salu2

gracias por las repsuestas compais :clap1: :clap1: salu2

pues eso no tengo ni idea de como se hace ,ni cuanto cuesta, ni que compañia usar, ni si tengo que embalarlo yo.... alguien que tenga experiencia me podria explicar como hacerlo? no sabia en que seccion colocar este post asi que aqui lo pongo. salu2

pues llevaremso 1 mes dandole al configurador que ponle que si quita...que si con s-line, sin el, que si el s-line exterior con blanco no puede ser (nos dijeron en algunos conces, que solo podia ser metalizado) que si llantas de 17" o 18"....etc, etc.... total que teniamos decidido un a4 avant 2.0 tdi 170cv blanco, con s-line interior (sin exterior porque repito que me dijeron que no se podia).... y ahora viene lo bueno y de lo que me asombro de la suerte que ha tenido mi padre ya que en solo 1 semana va tener el coche tal y como en un principio lo queria... a4 avant 2.0 tdi 170 cv DPF, blanco, con s-line exterior (imaginaos mi cara cuando lo ví) ,s-line interior, barras negras, xenón, tempomat y llantas rs6 18" (que adivinad quien se las va poner en su SPB... ) Y alli estaba el condenao...que bonito...fue verlo, probar un s-line por aquello de probar suspension y el nuevo tdi 170cv y decir "pa´nosotros"..jejej por cierto el 2.0 tdi 170 con s-line exterior lleva un tubo a cada lado como si fuese quattro y yo no lo sabia... perdon por el rollo pero me parecio increible no tener que esperar los 2 meses y pico que esperé yo... pondré fotos..... salu2

venga que ya casi lo tenemos.....gracias a todos :ranting2: y que no dacaiga el post... :claugh: :claugh: salu2

gracias por la respuesta compai¡ todo me queda mas claro. salu2

viendo cosillas en ebay, he visto que el equipo bosse lleva una pequeña etapa de potencia....el "no bosse" no la lleva? que ocurriria si conecto una pequeña etapa similar a mi equipo "no bosse"? de cuanto es la etapa bosse? dudilla que me surgen... :cry1: saludos :claugh:

gracias por las respuestas compañeros :clap1: ya tengo todo el material encargado y el rns-e en mis manos gracias a ceramicax ..que por cierto un 10 para el, la recepcion doble din, botones,tarjetero etc... lo he encargado en el conce y los conectores a una empresa de electronica polaca, bastante conocidilla por ebay, en cuanto tenga todo me pongo manos a la obra... me da bastante respeto lo de adaptar el clima, los que lo habeis hecho decidme..es necesaria la dremel? o podré cortarlo con algo mas rudimentario..? las tijeras de modelismo...cortarán la chapa y plástico...?por lo demás creo que podré hacerlo con varios manuales que tengo.. ya os contaré como ha ido la instalación y pondre fotillos... felices fiestas y saludos¡

Pues eso si alguien sabe de algun sitio en madrid que me lo instalen ,ya que me da un poco de miedo lo del limar el clima y tal.... Estoy esperando presupuesto de audimb en Palencia...pero si alguien sabe algun sitio que me pille aqui mas cerca en madrid...pues mejor digo yo... salu2 y felices fiestas a todos.

todo depende del "et" westforce, el anclaje es el mismo 5x112, y el máximo et para el a3II es 56 segun dice Neverminds, el caso es ¿cuál es para el A4? salu2

weno, haber si haciendo otra pregunta.....¿qué et tienen las llantas de serie de un a4 b7? si pueden ser las de 16".... mas saludos

muy wenas a todos, me gustaria saber si alguien le ha puesto o sabe si valen las llantas de serie de un a3II ambittion (5x112 et 54) en un a4 b7 (5x112 tambien), el et de las s-line suele ser 42-43 pero supongo que tendra algo de margen para poder encajar otras.... la cuestión en si es : "¿cuál seria el máximo et de una llanta para que no roce en las pinzas del a4 b7? saludos¡¡

mi padre por fin va renovar su a4 b5 y estoy pensando en que podia comprarse un a4 b7 avant y dentro de unos años que necesitaré mas espacio que él, hacerle el cambio por mi a3 spb....la cuestion es que todos sus coches han sido blancos y este no va ser menos.... he visto en el foro algun B7 blanco pero al no salir en el configurador de la pagina web la duda me corroe... alguien sabria decirme si siguen fabricandolo en blanco? un saludo a todos

Pues eso, si alguien tiene la plantillita para adaptar el clima a doble din le agradeceria que lo pusiese por aqui.... estoy en proceso de compra e instalacion de un rns-e....y lo primordial es lo del clima...si no no puedo hacer nada.... un saludo a todos...