puntosport

pues yo tuve un fiat punto 1.2 8v des que me arrepiento mucho de aber vendido.pero bueno ahora no hay marcha atras jeje, y despues el megane que aun conservo. PD.os adjunto unas fotos del punto y del megane

kitar unas y poner las otras

no es ese enlace mismamente pero esas tienen muy buena pinta

a mi me encajaron muy bien las traseras,las delanteras las tuve que forzar un poko,pero las pegue kn sika y ahi estan como dios jajajaja aver si mañana subo unas fotos aunke las tengo ke pintar bien ke no las deje muy bien ke se diga jajaj

compra las del s4 que por 160€ las tienes por ebay,yo me las pille alli y las pinte yo en casa

aqui os dejo otras fotillos,a la espera de que me llegue la roscada....

si los abri y los pinte,los iva a poner como los del s4,pero al final pinte todo,me gustan mas asi que los daylight.parece mas de serie

he ido hoy a la itv y me han dicho que es correcto,que es una medida equivalente y que el indice de carga es correcto aunque no aparezca en la documentacion,que puedo montar cualquier indice de carga superior a 87.

mucha gente no monta esta medida por el indice de carga ya que mi modelo por ejemplo ya trae 93 de serie,pero despues de informarme al llevar medidas en el apartado de opciones sin que pongan el indice de carga puedo montar un indice inferior siempre y cuando no baje de 87,se calcula a traves de una operacion con MMA de cada eje. yo esto no lo sabia,me lo dijo un amigo que trabaja en la itv. un saludo!

pues aqui os dejo las fotos de las llantas delante lleva montadas las 225/35/19 y detras para aprobechar las que tenia 245/35/19 decir que a mi me encanta jajaja,aver si le meto una bajadita de inmediato jajaja un saludo espero ke os guste

bueno pues mi proxima mod seran otras llantas,unas bbs lm en 19" si no hay novedad el martes las montare y las gomas al final me he decidido por unas 225/35/19 que lo he mirado y me son equivalentes. espero que le queden bien jeje. aver si subo unas fotos ya que no esta como en la firma,me canse de ese estilo,lo voy a poner mas german y mas tipo s4

yo la tengo pintada en negro brillo,todo menos el logo de audi.aver esas fotos de como te ha quedado!un saludo

si la tengo echa,pero a mi me da que es relacionado kn la valvula

pues eso que el coche me da unos tirones cuando acelero,pero mirando el reloj del turbo es la presion del turbo que baja y vuelve a subir,en altas vueltas no lo ace,le tengo valvula de descarga regulable puede ser que se haya desajustado?si a alguien le ha pasado esto antes agradeceria que pusiese lo que le pasa,sino lo tendre ke llevar al taller. P.D. el coche anda como siempre solo ke pega los tirones.

tampoco andan tan excedidos de peso,el golf gti VI de mi colega pesa solo 80kg menos no es tanto.....

tengo 22 y tengo 2 a4 b6 jajajajaja,el 1.9 tdi desde ace 1 año y el 1.8t desde ace 4 meses

ya te digo si tiene armamento metido wachy,yo ire un poco mas despacio pero ya me va asesorando wachy jeje

yo me estoy muriendo de ganas por vitaminar el mio,aver si para las navidades empiezo....

el mio tmb es delantera,hay mucha diferencia de prestaciones entre el 190 quattro y el traccio delantera?

yo estoy pendiente de ir a acersela,el mio es el 190cv y me dijeron que me lo pondrian sobre 225 con una repro personalizada para que tire en bajas,un saludo!

os comento jejeje.lo saque del concesionario oficial,con el diagnostico de que la 2 sonda lambda estaba rota. lo lleve a un taller de un amigo de mis padres.le metieron la maquina y ya me llamaron de que la sonda daba fallo de medicion,pero que no tenia por que estar rota,me miraron el catalizador por si estaba tupido y por eso daba el fallo. el catalizador estaba bien.me comporbaron el caudalimetro por siacaso y estaba correcto. entonces fue cuando les dije ke me comprobasen los manguitos del turbo todos que aunke me decian en el concesionario oficial que estaban todos bien no me fiaba y aparte que silvaba mucho el turbo y aparentemente no tenia ninguna fisura. y ahi estaba!!! un puñetero manguito de un intercooler suelto. el caso es que del presupuesto de 260€ que me habian dado en el concesionario oficial por cambiarme una pieza que no estaba dañada y con la cual no me garantizaban la reparacion del coche.osea ke 260€ y de ahi para arriba asta que dieran con el fallo,caudalimetro,etc,etc. a no cobrarme nada en el otro taller.y que si no llega a ser por la mala diagnosis del primero me lo ubiesen detectado muchisimo antes. asique no os fieis mucho de los conce oficiales,que muchos solo saben mirar para el ordenador y pedir piezas a lo tonto,y como son muy baratas..... un saludo y perdon por el tocho! P.D.por cierto no tuvo nada que ver con la admision,solo fue casualidad de que se solto el manguito justo ese dia,jejeje

presupuesto 260€,es la segunda sonda lambda la que da el error,y al acer la comparacion con el cauda es cuando falla y con ello apaga el coche. la sonda por lo que he visto anda sobre los 130€ o asi,asique la pillare y la montare yo en casita jeje.espero ke kn eso se solucione.

me acaban de llamar y me dijeron ke era la sonda lambda!,que en principio es solamente eso,aveer si me llaman mañana my me dan presupuesto

pues es conectar el cauda y empezar a fallar asta que se apaga,mañana me diran algo,un saludo!

pues me decidi a montar la admision al audi,le monte una raceland en carbono,la monte y todo correcto,el coche iva como un tiro y acia un ruido mucho mas deportivo,pero cuando iva para casa boom! se me apago el coche solo.di llegado a casa pero lo encendia y se me apagaba solo,me dispuse a mirar que estuviera todso bien,y resulta ke si desconectaba el caudalimetro el coche volvia a funcionar correctamente,le saque la admision y le monte la de serie para llevarlo al concesionario,y me sigue aciendo un ruido como si tuviese una fisura el turbo o un manguito pero el coche va iwal,tiene la misma fuerza, consume lo mismo,y el turbo sopla lo mismo,mañana me diran algo,aver si no es mucho jajaja, aunque minimo ya son 140€ del caudalimetro,alguien sabe si todo esto pudo ser debido a la admision?o solo fue coincidencia??un saludo y perdon por el tocho