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Pajarraco

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Todo lo publicado por Pajarraco

  1. Mi consejo es que quites el DPF cuanto antes, yo le hice repro+egr+supresor de DPF y el coche es otro completamente. Se nota que al quitar el DPF el turbo trabaja mejor y el coche tiene mucha mas fuerza. La egr anulada se nota que el coche tira desde menos vueltas y con la repro que llevo el coche se estira de manera bestial.Además es cierto que el coche consume menos a velocidades sostenidas, el último viaje que he hecho de 480km a 120km/h me ha sacado una media de 4,7 el ordenador, cosa que antes con el dpf era imposible. Saludos!!
  2. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/292983-revison-de-los-60000km-por-cuatro-duros/ Ahí tienes el valor real de los repuestos sin mano de obra...
  3. Veo que nadie se anima........jeje. No os sabeis lo que os estais perdiendo.....
  4. Esos talleres que conoces serán buenos, pero lo que esta claro es que no saben quitarle el DPF a un coche. A mi tambien me dijeron en uno que ni se me ocurriera y de momento estoy arrepentido de no haberlo quitado antes.....
  5. Si tienes problemas con el DPF no lo dudes, quítalo y verás que solo con eso el coche irá mejor y te bajará el consumo.
  6. El tema ha ido muy bien, estoy asombrado con la potencia y la bajada de consumo..... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/310589-supresor-dpf-egr-anulada-y-repro-realizados/
  7. Si vierais como va el coche sin DPF, ni egr y con repro...................y como baja el consumo.......
  8. Q tiene q ver esto ahora q no va con el tema del consumo? Yo comente lo d la normativa esa x lo de quitar dpf no x otra cosa Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Me da a mi que se están riendo un poco de ti......No haces mas que cansar en el foro y no le haces nada al coche....
  9. El precio que comentas es abriendo el DPF original y vaciandolo, yo le puse el supresor de supersprint que ya vale mas de 500€. ¿que mejora da el supresor de supersprint? La mejora con respecto a vaciarlo es que no tienes que romper el DPF original y te lo quedas por si alguna vez vendes el coche o vete a saber... Anular supresor de una forma u otra es conseguir una ganancia de entre 5-10cv y que baje el consumo. Saludos!!
  10. donde esta eso amigo? gracias. Conoces San Google?
  11. De una 225 a una 235 poca diferencia hay, el tuyo al ser tdie lleva desarrollos mas largos tambien.
  12. Llevas las llantas de serie? si llevaras llantas de 18 si que seria un consumo muy bueno¡¡¡ Llevo llantas de 17 originales en medida 225/50-17 94y
  13. El precio que comentas es abriendo el DPF original y vaciandolo, yo le puse el supresor de supersprint que ya vale mas de 500€.
  14. Mi consejo es que hagas una repro en condiciones anulando el DPF, vale bastante mas que lo que comentas pero te aseguro que merece la pena y por supuesto anulando el DPF. Eso si, te metes en 1000€ mas o menos, pero el coche se convierte totalmente para mejor. Yo llevo Repro, supresor de DPF y egr anulada. Saludos!!
  15. Yo le puse un supresor, pero puedes abrirlo y vaciarlo y ya os digo que merece mucho la pena junto con la repro. El dpf es un tapón y al quitarlo conseguireis mas potencia y menos consumo. De la itv no puedo deciros nada porque no la he pasado y ademas me la pasa un familiar. Saludos!!!
  16. Si lo haceis no dudeis en quitar el DPF, yo lo hice junto con la repro y el resultado es bestial y ademas el coche gasta un litro menos. Saludos!!
  17. Bueno, pues despues de hacer una prueba de consumo con la repro y el DPF anulado el resultado ha sido muy bueno. El itinerario elegido ha sido Albacete-Madrid con el control de crucero puesto a 110 km/h y un recorrido total de 250km. He conducido de la manera mas eficiente sin acelerones ni frenazos y la media conseguida ha sido de 4,3 litros/100km. Adjunto foto en la que se muestra el consumo nada mas llegar a destino. Anteriormente a realizar la repro y anular dpf hice el mismo recorrido y era imposible bajar de 5,3-5,7 litros.
  18. Yo no llevo dpf y si que esta el escape negro, cosa que antes no
  19. Hay tambien muchisima gente con el DPF anulado, tanto en audi como en otras marcas...... El DPF no vale mas que para que el coche contamine menos y gastar mas gasoil. Saludos
  20. Veo que soy de los pocos con seguro a terceros jeje. Terceros ampliado (robo,incendio y lunas) por 234€ en lineadirecta. Saludos!!
  21. Hola de nuevo, abro este nuevo post para comentar las impresiones después de poner el Supresor de dpf, anula la egr y reprogramar la centralita. Resumiendo un poco el tema mi a4 es el 2.0 tdi 143cv, y después de hacer lo comentado he de decir que el coche es otro, acelera mucho mas, se nota que al no tener DPF el coche se estira mejor y con mucha mas fuerza. El consumo también ha bajado a velocidades sostenidas 110-120 km/h entre 0.5 y 1 litro. He dejado probarlo a un familiar que tiene uno igual sin modificar y ha quedado encantado, ya que se nota mucho mas repris para adelantar . El chico que lo ha reprogramado me dijo que tiene que estar en torno a los 170-180cv y que el consumo bajaba seguro. Tambien he de decir que ahora el tubo de escape ya no esta limpito, ya que se nota la carbonilla al no llevar el dpf. Saludos!!!
  22. Ya dije anteriormente que me da igual la norma que debe cumplir el coche, que por cierto es Euro 4. Cuando lo acabe y pruebe el coche comentare los resultados. Por cierto, el dpf de mi coche esta en un estado muy bueno puesto que yo no hago ciudad casi nada. Saludos!!!
  23. Operando...y apunto de salir
  24. Bueno pues aquí pongo unas cuantas fotos del la extracción del DPF tal y como había dicho, lleva mas trabajo del que pensaba y como lo estoy haciendo a ratos estoy tardando bastante. Hoy he sacado la centralita para llevarla a que eliminen el DPF y EGR electronicamente, cuesta bastante de sacar ya que lleva tornillos ciegos para que no se pueda manipular. Para quien no lo sepa la centralita de nuestros B8 es Bosch EDC 17cp14. Saludos!!
  25. Hace tiempo leí un artículo en una revista especializada y decían que con el 2.0 tdi sobraba coche en condiciones de uso normal, también preferían antes un 2.0tdi bien equipado antes que cualquier v6 tdi sin equipar. Además de eso si haces muchos kilómetros al año y sabiendo que cualquier v6 gasta 1-1,5 litros mas cada 100km si haces cuentas te puedes pegar unas buenas juergas con lo que te ahorras..... Saludos!!