yosh

Ese post es del 2007, el mio es del 2011 y venía con pirelli p-zero rosso (que por cierto significa ROJO, no rosa)

http://www.coches.net/noticias/audi/tt/black_white_edition/ La noticia es de junio del año pasado, quizás el paquete ya no exista, pero yo lo llegué a ver en el configurador de audi.es Ahora tienes otras promos, para tts, como puede ser esta: http://www.mcondepremium.com/noticia/8-13-2012/-Audi-TT-Coup%C3%A9-S-Line/1067 Una cosa que hay que tener en cuenta a parte de coste del propio coche, es el seguro, pero si estás dispuesto a gastar 60k, supongo que 2500 al año no serán un problema para ti.

Yo he visto por mi barrio un ttrs negro de la serie back&white (el modeo back, claro) y lo cierto es que quedaba chulisimo, va TODO en negro, incluso los insertos de aluminio en el modelo back son negros. Van bastante equipados, yo miraría esa serie ya que te ahorra un dinerito

Si yo fuera tu, me fiaría más de una llamada a un conce, que de un "manternme informado, extraños del foro" . . . Por lejos que estés, el telefono está ahi siempre

A mi me parece que el que sepa lo que es brembo, sabe que el latiguillo va del revés, y que con esas pinzas, llevarías discos mucho más grandes, y el que no sabe que es brembo, ni siquiera va a mirar el disco, con lo que no veo que gane nada el coche con ello. El que sabe lo que es, sabe que es un plastico pegado, y el que no sabe lo que es, no le dice nada esa pieza roja, con lo que yo no lo pondría.

Final del tema: http://blog.alvarolopez.net/2012/08/como-instalar-espejos-plegables-electricamente-calefactados-y-autopolarizables-en-audi-tt-8j-mk2-parte-ii/ Con los tres enlaces, ya teneis toda la información para cambiar los espejos de serie por los más completos

Si tienes un gtr, tu economía es otra . . . y seguramente tengas un lambo, un m5 y un E55 en el garaje . . . 4000€ no debe de ser un gran gasto, y sobre todo pensando que ese coche no se usa a diario, y esos 10.000km pueden ser recorrido en dos años por ejemplo

Las guanteras tienen un pistón que regula la caida de la bandeja, se puede cambiar. solo tienes que sacar la guantera completa (en muchos modelos solo lleva 5 tornillos y sale, no se como será el A3) mirar el número de referencia y encargarlo en cualquier concesionario.

Por ahora solo estaba sondeando para poner la calandra del TTS nuevo, pero en el medio plazo tenía intención de ponerle el frontal TT y las taloneras, pero me lo estoy planteando, por que el coche ya es bonito como está, con el look tt my'11 (ex-sline) y cambiar el frontal es muuuucho dinero, y además sin taloneras queda raro.

La verdad es que la propuesta del vinilo no parece mala idea.. si no gusta, se quita y tan contentos

Siempre dejo el movil encima del cenicero, y cuando tengo que cargarlo, me da mucha rabia que haya que abrir el cenicero, así que he hecho esto: http://blog.alvarolopez.net/2012/08/pequeno-gadget-para-la-guantera-del-coche/

Primero lo debería traducir entero, pero gracias por el consejo, lo haré. Si tu TT es blanco, en carbono te quedarían de la leche, o sino negros seguro que también están genial. De todos modos los espejos no son de aluminio, están pintados de color alumino con laca mate. Si quieres la referencias de color te las puedo conseguir.

Continuación del brico: Como cambiar las centralitas y el cableado

Pues la verdad es que lo de vinialarlo no es mala idea . . . no parece una pieza dificil de cubrir y así si me canso de dar el cante, se va a tomar vientos. De todos modos la pregunta inicial sigue sin responderse; ¿Se puede poner la calandra tts con el frontal tt actual (ex-tts y ex-sline) ? En un primer momento solo cambiará la calandra y un poco más tarde el resto del frontal Sino también puedo comprarla, y si encaja la pongo, sino.. me espero a comprar el resto del frontal.

Pues a mi me gusta mucho como queda:

ups, olvidé poner la foto:

Estoy pensando en poner el frontal del nuevo TTS con la calandra plateada, y en mi coche quedaría exactamente igual que este, exceptuando que es roadster, y el mio no, pero llevo los espejos plata del tts, y seguramente le pondría el lavio inferior a juego. ¿Que opinais?

Si pones los xenon sin los sensores de altura, el xenon va a dar un error "xenon range" por que no va a poder hacer la autonivelación. Además de eso, si llevas xenon es obligatrio llevar lavafaros por no se que ley . . . En audi no te van a instalar algo que sea ilegal en tu coche, o que provoque fallos en la centralita. De todos modos, esto lo tienes que preguntar en audi, no aquí ! pegate una llamada a un conce y sales de dudas

Para los que ya habeis hecho el cambio de cositas; sabeis si las calandras de TT, TTS y TTRS son compatibles, o el resto del parachoques interviene también con ella ?

Ese TTRS lleva de pruebas por todas las webs de españa un ratito ya . . . este test lo hizo un amigo mio: http://www.diariomotor.com/2011/09/05/audi-tt-rs-roadster-a-prueba-i/

El lo tocante al tema del bose, lo unico que te puedo decir es que mucha calidad no puedes perder, por que este sistema tiene su propio amplificador, y no usa el de la radio, con lo que cualquier equipo de sonido con line-out te valdría, incluso un walkman, dando una calidad más que aceptable. A mi el android me gusta mucho, pero ten dos cosas en cuenta; android está diseñado para tener internet 24/7, y muchas de las apps no son nada sin internet, mismamente el navegador nativo de google. Cierto es que hay otros navegadores, pero solo lo ponía como ejemplo. La segunda cosa a tener en cuenta, es que el android vale 100€ más que el original, y esto es por que el hardware es más potente y tiene más memoria. No estoy desvelando ningún secreto, solo hay que leer la página de dynavin. En cualquier caso, si la compras y no te convence el sonido, compradores no te van a faltar, y solo le perderás 100€ . . . ánimo !

Se pregunta tantas veces (y tengo tantos privados preguntando) que al final he hecho un pequeño manual para cambiar los espejos del TT: http://blog.alvarolopez.net/2012/07/cambio-de-espejos-audi-tt-8j-mk2/ Solo se explica como cambiar el espejo, proximamente lo ampliaré explicando como se cambia la centralita de la puerta y el cable para pasar de espejos "normales" a espejos abatibles, calefactados, y polarizables.

Bueno, otra vez hablo sin saber, pero resumiendo; para poner faros de xenon al coche, sabes que es necesario poner los balastros en los pasos de ruedas; hay compañeros del foro que lo han puesto en A3, y han echado sus buenas horas. Además es necesario pasar los cables hasta el motor, y reprogramar todo. Que yo sepa, solo los faros están valorados en más de 1400€, y los lavafaros no creo que cuesten menos de 400€, con lo que ya estás en 1800, y te queda todo el sistema de balastros y las horas de mano de obra de los mecanicos. Teniendo en cuenta que no hay manuales de audi para taller de "pasar de luz normal a xenon", ningún taller oficial audi te lo va a poner, por que ellos solo reparan o instalan piezas de facil cambio, pero no te van a poner eso ni de coña. En fin, que en piezas necesarias compradas en concesionario, ya estás en más de 2500€, y para calcular la mano de obra solo tienes multiplicar 70€x"mucho", solo con 10 hora (que serán más), se te va a 700€, con lo que estás ya en más de 3000€, y no he exagerado los precios lo más mínimo. Yo me olvidaría del tema, al menos del tema oficial en conce oficial, a menos que sepas hacerlo tu.

Hablo sin saber, pero seguramente un instalador de este tipo, instale kits de los que venden para poner en donde mejor vengan en el coche, pero no te va a hacer el brico de abrir el faro, meterlos ahí cablear con algo "chapucero" etc etc, me sorprendería que se mojaran hasta tal punto . . . suerte con la busqueda !

VENGA YA !!! si sale el R4 por 22.000 lo compro MAÑANA !