yosh

Ya está cerrado el tema. En un par de semanas quedaré con el compañero para cambiar los espejos un sabado por la mañana, si alguien se quiere pasar, nos echa una mano, y ve como se hace por si lo quiere hacer en el suyo, mejor que mejor. Luego nos podemos ir de cañas con el trabajo hecho El que quiera venirse, que me lo diga por privado, ya que le voy a pedir a los administradores que cierren el hilo. De todos modos, si a alguien no le apetece trabajar, pero las cañas si, puede venir más tarde, y nos las tomaremos igual !

Antes de comprar el TT, yo miré un R8 que se me quedaba por 72k con dos años y 28.000km, pero es que no es solo lo que vale el coche, es lo que come, y lo que cuesta el seguro, que si el del TT ya me duele, el del R8... En fin, me alegro muchisimo de que un compi se puede parmitir el trasto, y no solo lo lleven futbolistas que no lo valoran lo más mínimo. Si te pasaras para la siguiente quedada de TT's con el R8, ya hasta te querríamos un poco más

Muchas gracias por el detalle. Si te parece bien, cuando esté el tema cerrado y hagamos el brico, te aviso para que borres este hilo y pongo el brico en su lugar.

No dije que era un 1.8 para chincharos un poco, pensaba decirlo ahora mismo, pero ya se ha destapado el pastel ! me pillasteis. Creo que los que llevan valvelift son los modelos del 2012, el mio es del 2011. No estoy seguro de esto, pero vamos, que 5.5 no es el consumo normal, eso fue un día en la M30 en Madrid, con el control de velocidad puesto a 90 (de echo fue el día que hicimos la ultima quedada de TT's en Madrid) Lo olvidaba, el cuadro ese viene ya con los tts nuevos, y en general con todos los audis nuevos, salvo los más gorditos, que van con el fis en color.

Lo malo del ttrs es que pierdes los antiniebla, pero me ha parecido leer en algún sitio que los ttrs llevan los antiniebla en los faros principales, ¿es así? Por lo demás está muy molón pero me daría un poco de miedo ir tocando con todos los bordillos al aparcar (aparco mucho en batería) a vosotros no?

Estoy hablando con un compi de madrid que lo dijo primero por privado, os tendré al día, esta tarde me confirma si se los queda o no.

Ahí os dejo eso !

Pero eran los originales o eran unas bombillas de por ahí ? de lo que hablan en el hilo es de los originales, con el sensor de altura y toda la historia

Hombre, eso lo haríamos juntos, y yo ya he cambiado los mios con lo que la dificultad es 0. Lo unico que es un coñazo es sacar las grapas, y conviente tener alguna de repuesto, yo rompí una de las 16 que hay que sacar, pero no es complicado. Me pongo en contacto contigo por privado.

Lo dicho, tengo un juego de espejos de sobra en Madrid, como hice el cambio en el mio, si a alguno os interesa el pack, podemos quedar para instalarlo, y hacemos un brico. La condición es hacerlo, no los envio, ni nada similar. No pongo precios por que lo que me interesa es hacer el brico y echar una mano, yo no me llevo un duro con el tema, espero que los moderadores lo vean así y no les parezca mal que ponga este post aquí.

Si el tema es que le acaba de poner el old tts, en vez del nuevo, y yo creo que es un error, por que queda más alto el morro que las taloneras, pero en fin . . . cambiar ahora otro frontal después de haber pagado ese es una puñeta. Yo recomiendo tila, por que el coche YA está cojonudo, aún que si que es cierto que yo hubiera puesto el frontal del tts actual.

puedes ver los bilstein aquí, solo tienes que seleccionar tu motorización http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?14=8&30=5&52=1&10=B980F763D4A6CCE3E040A8C0143E0F96018008&12=102&31=5544

vaya problema de ansiedad ! descansa un poco macho, ve al cine o algo ! deja el coche un rato quieto ! Una vez dicho esto; bilstein o koni, como siempre. Si lees un poco por ahí, todo el mundo dice lo mismo; los bilstein son deportivos y más blandos que los koni, pero los koni son regulables. Parece ser que una buena combinación son unos amortiguadores koni con los muelles de la casa, con el setup de dureza al 50%, pero yo no he experimentado nada de esto, solo te digo lo que me han contado o he leido.

¿Puedes ponernos la referncia del filtro que le has puesto? Cuando dices de sustitución quieres decir que metiste un kit, verdad ?

Vamos a ver, un timo no es, en ningún lado dice que tengas luces rojas como el serie3 o el mini, lo que dices es que en el plafon, llevas led, la pedalera tiene led, solo que es mejor regularlo como al 60%, por que más de eso, es demasiada luz, y en el quicio de las puertas la luz que alumbra el suelo, y esas son utiles. Lo unico es que la luz roja no alumbra nada de nada, pero vamos, que no han engañado a nadie

El tema de la luz de los pedales es regulable de 10 en 10% desde el fis, y al 100% es demasiado fuerte y te molesta. El tema de la iluminación en rojo ya lo hemos hablado alguna vez, lleva dos leds rojos, pero son SMD, y no alumbran una m****, yo llevo ese paquete, y de rojo no se ve nada de nada.

Dices un espadín cualquiera no?Porque el de carbono tiene la misma forma y tamaño que el normal: La verdad es que yo hablaba del espadin del TT actual, no del TTS. no tengo mucho interes en copiar el del tts ya que yo tengo el frontal del tt actual (ex tts)

Si alguien me dejara el espadín de carbono, no habría problema en clonarlo . . . ahí lo dejo.

Hombre, podría hacerlo sin problemas la verdad, para algo tuvieron que servir las clases de electrónica digital de la facultad !! pero vamos, que no lo voy a hacer, no quiero ni necesito abrirlos y cerrarlos absolutamente siempre. Lo que si me jode, es que no puedas cerrarlos con el mando, por que a veces lo pliegas, y vas a mirar por el retrovisor para salir del coche, y evidentemente no puedes

Por fin ayer llegó la cubierta del conmutador al concesionario !!! hasta ahora llevaba el conmutador siempre caido por el agujero ! Con esto y un bizcocho, ya está todo donde debe estar ! Si ahorro lo suficiente, le pondré los espejos antideslumbrantes, pero es que son un dinero, y la utilidad es limitada...

No hice ningún brico, no merece la pena, es comprarlos, desmontar el panelado de las puertas, e instalarlos... no tiene ninguna ciencia. Si por lo que preguntas es por el tema de cerrarlos cuando quites las llaves del contacto; eso solo era una idea, yo no lo he hecho ni creo que lo vaya a hacer.

Yo creo que lo que pide es que le quites la placa del conce Por lo demás, yo le he puesto los espejos de aluminio, y estoy pensando en quitarlos, por que ahora me parece que queda muy macarra...

podriais poner una foto, para saber a que efecto os referís. Es que ya pica la curiosidad

Yo también los llevo, y tuve que investigar un poco para ponerlos, por que de serie mi coche no los llevaba. Parece ser que solo se pueden retraer con el botón, el tema de que estén plegados o no, no pasa por la centralita del coche, lo controlan los drivers de las puertas nada más. Si estás interesado, realmente lo unico que se hace es abrir un circuito cuando le pones la ruedecita en posición "plegado", si conectas un relé con un NAND al cable ign que va a la radio por ejemplo, podrás conseguir que los espejos se plieguen y despieguen cuando la radio se encienda o apague. Es solo una idea, pero el configurarlos con la centralita de confort del coche no es posible ya que no se conectan con ella.

Pues vuelves justo para la quedada de febrero, así que mejor imposible !