yosh

Pues no te rias, que resulta que en los 70, en auge del tunning en estados unidos los había !!!! solo eran unos palpadores que sonaban al tocar, pero chico estaban !

Yo llevo unas 18, y es alucinante, no es posible tocar con el neumático, SIEMPRE toca la llanta primero !!! le he dado tres bocados ya y aún lloro por ellos

A mi me gusta más la sline 2010 que la sline 2011 (yo llevo la 10, que ahora es lo que va de serie como sabeis), pero esas llantas son mi envidia ! Aún que hay otras cosas que quiero antes que las llantas, como los espejos Muy chulo si señor pero como ya sabes de sobra compañero, ese frontal sin taloneras, está cojo!

Acabo de ver esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/267234-iv-kdd-veraniega-en-madrid/page__pid__3347468#entry3347468 Quizás no os apunteis todos, pero al menos los de madrid si ! animo y así nos vemos

Recapitulo, queda más de lo que yo pensabada: 1 - fijar con tornillos la parte de alante (de la concert), con la parte de atrás (avic), ya que ahora mismo, como no estaba seguro de que no tuviera que cortarlo, está sujeto con bridas ! 2 - colocar el cd en su sitio, que ahora no lo está 3 - agujero en el frontal de la conert, para acoplar el lector de tarjetas sd 4 - retroiluminación botones 5 - adaptar botones encoder (ruedecitas de la concert) a botones avic 6 - posicionar la antena gps en su lugar 7 - lijar y pintar el frontal CASI NADA !

Ya he pegado una vuelta con el gps puesto, al principio me he asustado un poco, por que no daba con la posición, pero estaba calibrado para el anterior dueño y claro, no iba nada bien, pero lo he reseteado, y ha funcionado. El unico tema que está por verse, es el de los cables de audio que faltan por que solo he ido con imagen, no con sonido. os dejo una foto de la calidad acostumbrada: Menos mal que tengo un iphone4, que si llega a ser un movil barato SEGURO que saca mejores fotos !!!

No he puesto fotos por que serían las mismas que el post de antes ! en un rato le pondré la antena gps y saldré a dar una vuelta para probarlo aún que irá sin audio, pero me quedaré más tranquilo, por que es de segunda mano, y no he tenido oportunidad de probarlo.

Acabo de instalar la radio en el coche, con los cables cortados, y caben todos de sobra, queda espacio perfectamente, y no será necesario acortarla. Que respiro, no me apetecía nada ponerme a cortar. Ahora solo queda que llegue el ultimo cable, que llegará esta semana que viene, y por fin la radio sonará ! Después de eso, solo queda colocar la antena, la retroilumiación de los botones, pintar la radio y conectar los encoders de la concert, a los botones de la avic... nada más que eso !! De todos modos, con los mandos del volante me puedo apañar de sobra un tiempo, así que es posible que el tema encoders y retroiluminación lo deje un tiempo aparcado, que ya no le puedo meter más tiempo a la radio de las narices !

Cables acortados, se han quedado en esto: Y he eliminado todo esto: Como era originalmente lo teneis en el post de más arriba. Luego bajaré al coche otra vez a probarlo, no vaya a ser que ahora no funcione !!!

Bueno, ya tengo el modo de acortar los cables. Estoy quitando todos los que no hacen falta, que por suerte son muchos! Tengo una pequeña sensación de panoli, por que una cosa que tienen buena las pioneer son los amplificadores, y la calidad del sonido, y resulta que el amplificador del pioneer no se usa para nada, ya que el coche tiene el suyo propio y hay que pasarle la señal sin amplificar! Si que pensé en un inicio en hacer un par de mods por encargo, de hecho ya me lo han pedido. Visto el tiempo que estoy tardando en hacer el mio, sería demasiado dinero como para que nadie se plantease el pagar por ello. Además, le dedico mis ratos de ocio, y para hacerlo para otra persona no podría estar dos meses para hacerlo, que me muerden ! De todos modos, en lo que más he tardado es en el ver como hacerlo, no en hacerlo, así que para otra vez, tardaría mucho menos. Terminaré el mio, y veré si lo puedo hacer "de encargo".

Aún no está acabado, quedan muchas cosas ! Pero ten por seguro que lo verás en vivo en una quedada o al menos con unas cañas ! Os pongo dos fotos de los cables; Y encima faltan estos otros también:

Bueno, lo dicho, unas fotos del tema, seguro que la pantalla de arranque os gusta, pero os gustará más cuando tenga photoshop en el pc, que me ha caducado la licencia !!

Bueno, he recogido el coche, y no le han puesto a penas plomo, pero le han metido un poco más de presión, y la cosa parece que sea guanta, me han dicho que en 2000km pase por allí para revisarlo de nuevo. Hablando de lo interesante; ya he metido el pioneer en el coche con el cable nuevo, funciona todo a la perfección !!! Ahora solo hay un tema, es que me falta un cable, pero por lo demás, el equipo enciende cuando tiene que encender, apaga a su momento, los mandos del volante funcionan y todo cojonudo !!! que contentez ! He comprobado que debajo de la unidad, justo detrás de la botonera del clima, queda bastante espacio para meter cables, y es posible que con ese espacio ya pueda serme suficiente. De todos modos, el problema es que son muchos cables; de la radio sale un fardo que acaba en conectores iso, pero claro, el TT lleva amplificador, y hay que darle la salida sin amplificar, con lo que los iso no sirven, hay que tirar de salidas RCA, y para esas salidas, las avic-f**** llevan otro fardo de cables, que lleva entradas y salidas rca sin amplificar. (ya son dos fardos), además de eso, hace falta el cable para pasar las rca y las iso al conector audi, y para más inri en el medio de ese cable hay una cajita para convertir el can de audi en el lenguaje del can de pioneer. Con esto ya van tres. Por ultimo está el cable de antena de radio amplificado, el cable de la antena gps, el cable del ipod, que es gordo de c*** para ser un triste ipod, y ya por ultimo el cable del micro, pero como mi coche ya tiene BT, no usaré el BT de pioneer ya que he leido que no te oyen muy bien, y que c***, el coche ya tiene el suyo, con mandos en el voltante! He perdido la cuenta, pero son un cerro de cables, con lo que voy a subirmelos todos a casa, e intentar cortar los conectores innecesarios, quitando volumen y metros de cable. Bueno, ahora que se enciende la radio, ya puedo estar un poco más feliz. Por otro lado he descubierto una cosa que me daba un poco de miedito, no sabía como hacer que las luces de la retroiulimnación de los botones originales de la concert, se encendieran cuando dieras las luces, pero resulta que uno de los pines del conector iso, le indica a la radio si están encendidas las luces del coche, y eso me va a venir fenomenal para encender o apagar las luces de la radio. Lo que no me molestaré es en que vayan en consonancia la luminancia de las luces con las demás del coche. Igual alguien aún no se ha fijado, pero cuando cambiais la luminosidad del panel de instrumentos con la ruedecita que está al lado del mando de luces, cambia la luminosidad de todos los botones del coche, no solo los del cuadro Bueno, luego me bajo al coche a por los cables, para ver que puedo acortar, y os pongo unas fotos. por cierto, el cable que me falta de la avic, es este : cable

Bueno, agridulces noticias. Hace un rato llegarón lo cables, y el coche me o entregan hoy, así que el fin de semana podré hacer cosas. Pero resulta que me falta otro cable más. Estoy viendo que al final este trasto va a llevar más metros de cable que un 747, así que será mejor que acorte la radio para que pueda ponerlo más comodamente detrás, y no tener que ponerme a apretar para que encaje como es debido. Esta noche pondré una foto de como va el invento, y además podré enchufarlo al coche y encenderlo, pero no conectarlo al audi. En cualquier caso, si finalmente lo meto, os pondré un pequeño reportaje fotográfico del invento. Un tema a parte, que si me gustaría, pero cada vez veo más lejos, es poner la antena del techo original de audi. El hacer un agujero al techo del coche no me plantea ningún problema, pero quizás luego haya filtraciones y eso me asusta un poco. Por ahora creo que colocaré la antena gps donde se la he visto a tantos, o bien en la caja de fusibles, o por detrás de la guantera.

Ops, olvidé decir que tienen 8.000km, pero lo detecté casi según me dieron el coche, entonces lo llevé al concesionario, y el probador dijo que él no notaba nada, así que me fui con las orejas gachas, pero el viaje de hace dos semanas con mi mujer, lo hice en el TT, y es que hasta ella notaba las vibraciones en el suelo. En fin, a ver si me lo dan pronto, y acaba con la radio !

Si, eso he leido en el foro, que a alguno le han cambiado las ruedas por que venian mal de fabrica Son unas pirelli p-zero rosso de 18" pero no recuerdo exactamente las dimensiones, no se si eran 245-40 o 240-45. En cualquier caso lo dejé ayer para equilibrar, y me llamaron por la tarde diciendome que estaban equilibradas, y que lo mismo era de neumáticos. De todos modos, espero que sea de eso, tuve una vibración en un serie1, y resultó ser uno de los pesos que ponen para equilibrar el cigüeñal, que se había soltado !!! Menos mal que era el coche de la auto escuela !!!!!!

Me acaba de llegar un mail para informarme de que ya han mandado el cable para mi casita, si hay suerte y llega mañana este fin de semana habrá avances, pero ya tiene que haber mucha suerte, por que el coche está en el concesionario por un problema con los neumáticos/ruedas aún no saben que le pasa pero vibra bastante todo el coche a 130, y si no me lo dan hoy o mañana, estaremos en las mismas. En fin, parece que el mundo no quiere que tenga una avic, habrá que resignarse.

hay un tema, este es el botón de un TT 2011, y parece que han cambiado la teclita, habrán cambiado algo más ???

Bueno, esto es lo que dice etka del amortiguador: Ahora queda descubrir lo que significa el PR-1BQ que pone en INFO DEL MODELO, y saber si eso es compatible con el mio

Solo quiero deciros que el tema no está olvidado, solo es que estoy esperando por un cable que compré el día 10, pero parece ser que los de pioneer está un poco lentos, y hasta que no tenga ese cable, no hay mucho que hacer. Aún que lo cierto es que podría ir pintando el frontal, pero si luego tengo que tocar más cosas de cortes y tal, seguramente arruinaría el trabajo de pintura, con lo que me estaré quietecito. Os tendré al día !

Si, me temo que me tendré que quedar sin ella, y ya me jode, pero bueno, hay vida para comprar otro trasto full equipe, pero i want it all i want it now !

Si, hay una ahora mismo en ebay alemania, a buen precio, pero tengo una duda; es de un TTs, y creo que todos los TTs son quattro; el mio es tracción delantera y los muelles son distintos según la tracción que tenga el coche, con lo que CREO que no me valen . . . el mio es manual y delatera, pero con el tiempo será quattro y automático . . . NAHHHH, eso si que no lo voy a hacer, sería una locura, es mejor comprar otro nuevo, aún que si que he visto a un tipo que ha pasado un golf manual a automático. Si alguien me confirma que la suspensión de este link, vale para un 1.8 con tracción delantera, la compro ayer: SUSPENSION

Dije "tendré que ponerlos yo", ya me gustaría haberlos puestos, si no se ni donde se enchufan !!!! igual van a una centralita y de ahí al can, pero vamos, que no tengo ni idea, tiempo al tiempo !! lo unico que he hecho has sido cambiar la botonera, y el tema del control de presión vendrá más tarde, por que antes de ponerme a tirar cables para eso, prefiero ponerme con los espejos polarizables, que les voy a sacar más partido! resumiendo, el coche no tenía el cableado, no se a donde llegaría el cable del botón, y por ahora no tengo intención de ponerlo, aún que lo haré antes de los 70 años ! Por cierto, desmonté el panel muy bien, abriendo el cenicero y tirando desde ahí, puedes coger bien la pieza por esa zona, y además como la pieza de la palanca de cambios también sale, no hay problema se puede tirar de ella tranquilamente (no de la palanca, me refiero al embellecedor que une el cuero al aluminio)

Bueno pues ale, botonera cambiada ! Albergaba cierta esperanza de que el cableado para el botón de presión de los neumáticos estuviera en su lugar, pero se ha desvanecido rapidamente al descubrir que han puesto los cables justitos en el coche. Tendré que ponerlos yo :ranting2: He tardado un poco más de lo que pensaba, por que al tener las dos piezas en la mano, me di cuenta de que la que había comprado, tenía un trozo mate, y la de mi coche iba en brillo, así que simplemente cogí los dos botones de la que pensaba sustituir y los acoplé a la original. (la diferencia de color la veis muy facilmente en la siguiente foto: y el resultado final, como siempre, y como marca de la casa, la foto no vale nada: (más fotos aqui)

yo tenía la misma intención que davidoff...