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Buenas tardes
Tengo un fallo en el motor; se enciende la luz amarilla del cuadro, y lo suyo es llevarlo al taller, pero ahora mismo no tengo mucho tiempo, y lo haré la semana que viene
Entre tanto, os dice algo este log de vagcom ? podría ser tanto la DV como la PCI:
Address 01: Engine (CDA) Labels: NonePart No SW: 8J0 907 115 AP HW: 8P0 907 115 QComponent: 1.8l R4/4V TFSI 0020Revision: AAH17--- Serial number: AUX7Z0J5FN207WCoding: 0113000C18070160Shop #: WSC 79409 024 403047VCID: 7AFFF6DB4E1F5 Faults Found:049478 - No Communication with Diagnostic GatewayU0146 - 000 - - - IntermittentFreeze Frame:Fault Status: 00100000Fault Priority: 0Fault Frequency: 9Mileage: 48309 kmTime Indication: 0Date: 2014.09.10Time: 10:00:10Freeze Frame:RPM: 1436 /minLoad: 40.8 %Speed: 65.0 km/hTemperature: 97.0°CTemperature: 30.0°CAbsolute Pres.: 940.0 mbarVoltage: 14.224 V008825 - Leak in Air Intake SystemP2279 - 000 - -Freeze Frame:Fault Status: 01100000Fault Priority: 0Fault Frequency: 1Mileage: 48578 kmTime Indication: 0Date: 2014.09.16Time: 21:34:52Freeze Frame:RPM: 777 /minLoad: 8.6 %Speed: 0.0 km/hTemperature: 98.0°CTemperature: 54.0°CAbsolute Pres.: 930.0 mbarVoltage: 14.224 V001287 - Idle Control System RPM: Higher than Expected.P0507 - 000 - - - IntermittentFreeze Frame:Fault Status: 00100000Fault Priority: 0Fault Frequency: 11Mileage: 48632 kmTime Indication: 0Date: 2014.09.17Time: 13:49:38Freeze Frame:RPM: 1084 /minLoad: 7.8 %Speed: 0.0 km/hTemperature: 94.0°CTemperature: 40.0°CAbsolute Pres.: 920.0 mbarVoltage: 14.224 V000369 - Fuel Trim; Bank 1: System Too LeanP0171 - 000 - - - MIL ONFreeze Frame:Fault Status: 11100000Fault Priority: 0Fault Frequency: 1Mileage: 48603 kmTime Indication: 0Date: 2014.09.16Time: 21:55:45Freeze Frame:RPM: 847 /minLoad: 12.2 %Speed: 13.0 km/hTemperature: 96.0°CTemperature: 38.0°CAbsolute Pres.: 920.0 mbarVoltage: 14.224 V004506 - Fuel Pressure Sensor (G247): MalfunctionP119A - 000 - - - IntermittentFreeze Frame:Fault Status: 00100000Fault Priority: 0Fault Frequency: 2Mileage: 48717 kmTime Indication: 0Date: 2014.09.17Time: 21:43:24Freeze Frame:RPM: 842 /minLoad: 9.8 %Speed: 0.0 km/hTemperature: 93.0°CTemperature: 36.0°CAbsolute Pres.: 930.0 mbarVoltage: 14.097 VReadiness: 0010 0001Muchas gracias compis -
Yo la tengo que cambiar, pero no saco tiempo para hacerlo. Cuando la cambie te saco fotos, y si aún no la has cambiado te explico un poco.
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Y por favor si alguno puede indicar la situación de la DV,valvula de descarga, se lo agradecerìa.
Y si ed con foto mejor.
Gracias.
Cuando les pregunto esas cosas a mis colegas, me suelen responder ¿Qué pasa, es qué se ha roto google?
Igual no has caido en la cuenta, pero en youtube hay muchisimos vídeos de mecanica, y esto está en un montón de ellos. Este por ejemplo:
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Sico (el que contesta en el link que has pasado), es amigo mio por temas profesionales no tocantes a coches desde hace 10 años, y es un tío, que sabe MUCHO
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Y por que no vas a cualquier tapicero de coches de tu ciudad? podrá hacerte una igual a la que llevas (aún que no creo que sea por los $24 que cuesta la de ebay que has puesto)
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Aquí tienes info sobre eso mismo que comentas tu
como anexo, te comento que es facil que rompas grapas, encarga unas pocas en el conce, que no valen nada, y así te aseguras.
Ah, y sin sacagrapas lo sacas, pero se hace mejor con uno.
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Los discos del ttrs son 370 y 36mm, igual te sirven
Me corrijo, esto lo puse de memoria, y lo acabo de mirar; los frenos del TTRS son 370x32
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Los discos del ttrs son 370 y 36mm, igual te sirven
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100 libras son 45 kilos, no 450 kilos, ya que una libra inglesa equivale a 0'453592 kilos, lo que pone en las especificaciones son 1000 libras.
Si no calcula como sería de grande la hamburguesa de 1/4 de libra.
Perdón, puse 100 en vez de 1000; pero en las especificaciones pone 1000, de modo que lo que soporta son 450Kg
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Cuidado, que 100lbs son 450 kilos !
De todos modos, para remolcar 1000 kilos como quieres, hay que tener permiso de circulación, con el normal solo puedes remolcar 750Kg (a no ser que haya cambiado desde que lo estudié)
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Toda la carrocería lo es (no así todo el chasis)
De todos modos, prueba con un imán y lo sabrás rápidamente
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Buenas.
Os pongo los precios que salen en el configurador alemán del mk3.
Quizás está en pruebas. Seguro que pueden variar al alza...
Y seguro que falta incluir impuestos. <_<
No hay ni unas llantas que me enamoren...
Y ningunas en tonos oscuros.
Bueno, ya podeis empezar a ahorrar... jeje
Yo creo que de momento, paso...
Precio oficial en Alemania: 35.000,00 EUR
Pack Sline: 2.490,00 EUR
Pack Sline exterior : 1.500,00 EUR
Color metalizado: 670,00 EUR
Color Gris Daytona perlado: 2.400,00 EUR
Ruedas 17': 280,00 EUR
Ruedas 18': 980,00 EUR
Ruedas 19': 1.900,00 EUR
Ruedas 20': 2.730,00 EUR
Faros Xenon plus: de serie
Faros Led: 1.220,00 EUR
Faros matrix Led: 2.140,00 EUR
Asientos deportivos 690,00 EUR
Interiores de cuero 1,150.00 EUR
Interiores de napa fina 1.780,00 EUR
MMI solo radio de serie
MMI Navigation plus 2.490,00 EUR
Bang & Olufsen Sound 850,00 EUR
Climatizador automático: 550,00 EUR
Podeis ver el configurador en:
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/tt/tt-coupe/pakete.html
Saludos
ERA MÁS FELIZ CUANDO NO LO SABÍA !!!!
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ESTOS!!! Donde los encuentro??? No soy capaz de encontrarlos por ningun sitio, podeis ayudarme?
Ahí por ejemplo los tienes, pero esos son un poco caros. Busca por ebay, que los verás más baratos (busca audi tts mirror covers, o algo similar)
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Las taloneras en segunda mano es complejo encontrarlas, en todo caso en ebay alemania con suerte, pero en españa está muy difícil, En cualquier caso en concesionario son +/- 300€
El parachoques trasero s-sline (que es el normal actual), si es fácil en ebay hay muchos y no son caros, pero con el difusor de la foto que comentas es el último, y ese aún no se ve mucho.
Por ultimo, como aporte, el paquete cuero plus, o cuero ampliado, llevaba varias piezas en cuero:
cubierta del cuadro del salpicadero
tunel central
freno de mano y apoyabrazos
parte superior de las puertas
tiradores interiores de las puertas.
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Los 2.0 actuales vienen con ese escape, busca por el foro, es un tema muy tratado
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Hombre, yo los he visto mucho mucho más baratos:
http://www.ebay.es/itm/171001023794?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Alguna cosa más . . . como el turbo
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El de aluminio es el del S3, o de APR o cual es ?
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Puede ser que tengas poco gas en el circuito y el compresor tenga que trabajar más de lo normal. Yo lo llevaría a una revisión a ver.
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Y has bajado hasta Madrid para comprarlo !
Aún que este repintado parece rojo misano, desde luego no es rojo volcán
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Yo si fuera tu, esto lo preguntaría directamente en el taller donde quieras hacer la Stage2, que seguramente te sabrán responder muy bien, y si no saben, pues mal vamos !
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Que ha salido el MKIII, y estamos tristes
A mi también me interesa al valvula forge, pero no para antes de otoño, que ahora vienen otro tipo de gastos !
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Pues lo mejor es que los subas a dropbox o algún servicio similar y pongas aqui los links
Te lo agradeceremos mucho
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No es el OEM de Audi, pero seguro que está igual de bien hecho, sino mejor...
No se qué te hace pensar eso, pero apuesto a que no
Yo tengo piezas de carbono de Audi, y están hechas con carbono aeronáutico prepreg, cortado con router y curado en autoclave
Dudo muchísimo que un chino haga esto mismo
Fallo de motor
en Audi TT Mk2 (2007-2013)
Publicado
Muchas gracias por tomaros la molestia![:D](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_biggrin.png)
después de mirar el log, borré los DTCs, y esto es lo que seguía saliendo: