yosh

Yo he visto hasta a un tio con un 3.2 meterle un turbo !! las repros solo sacan 10cv del 3.2, y parece ridículo gastarte dinero en 10 cavallos. Si ves que te falta, ahorra un poco más, y compra un tts de segunda mano, que tendrá todo lo que quieres: potencia, sonido más frenos, quattro ... y nos darás envidia

Si, y lleva a dos tíos, y el otro solo a uno, pero sigue siendo un ferrari contra un audi, y le moja la oreja igual de todos modos es un pique de carretera, así que ve tu a saber en un drag que hubiera pasado, o en una vuelta a circuito... Lo mismo el amigo del california tiene el pie muy ligero, o el RS está tocado y también tiene 400. En fin, no es nada significativo.

Para meterle el morro del TTRS hay que cambiarle los faros por los del mismo, o no pasará homologación, ya que irás sin antiniebla, y eso es lo que me tira atrás a mi del ttrs

el amplficador está en la parte trasera izquierda del coche, detrás de la rueda posterior izquierda, puedes verlo en estas fotos: http://blog.alvarolopez.net/2012/06/instalar-equipo-de-sonido-bose-en-audi-tt-8j-mk2-a-posteriori/

No creo que debierais hablar esto tan abiertamente en un foro de Internet PUBLICO, que queda registrado en un montón de sitios. Es solo mi opinión

Me alegro de que al final llegara a buen puerto el tema ! Nos puedes indicar donde quedaba el termometro que cambiaste ? así si nos casca a algún otro lo podremos localizar bien !

Pues esto casi pregúntalo mejor en el foro propio para ello, por que te asesorarán mejor. El numero de altavoces no depende de la radio, depende del equipo que pusieras, puedes llevar el normal, que creo que solo lleva 4, el dsp, que lleva 9 o el bose, que lleva 12. Si quieres que suene un poco mejor, está claro que tienes que pasar por un amplificador, eso no te lo quita nadie, y aislar el coche de sonidos externos, pero en cualquier caso esto lo tendrás que ir a mirar a una tienda de car audio.

Es Rojo volcán; es un perlado con copos; esos colores están pensados para verse con luz del sol directa, y cambian mucho por la noche. Si le da la luz tiene brillos naranjas, y de noche parece hasta granate, es muy curioso, en las fotos nunca le hacen justicia pero en directo es muy bonito doy fe por cierto, buenas respuestas de David, hazle caso Victor. Ya tengo un adepto !! es que tanto blanco y negro... sois unos sosos !!! El tuyo quedó ESPECTACULAR con todo el cambio al paquete completo sline actual, xenon, interior... una joyita, pero la factura de Andrés tuvo que ser de susto gordo

Es Rojo volcán; es un perlado con copos; esos colores están pensados para verse con luz del sol directa, y cambian mucho por la noche. Si le da la luz tiene brillos naranjas, y de noche parece hasta granate, es muy curioso, en las fotos nunca le hacen justicia pero en directo es muy bonito

Bienvenido al foro ! No estoy seguro pero ese paragolpes que has puesto de ebay, creo que es el primer sline; el que no tenía espadín, y al que haces referencia de DavidBCN, es el segundo sline, que si lo llevaba Por lo demás, el color es todo un acierto

Muy muy molonas, pero me preocupan un par de cosas; al no ser luces homologadas para el coche, no serían ilegales ? Y por otro lado; es muy posible que al enchufar eso al canal de las bombillas, el coche se mosquee y diga que hay un fallo de bombilla fundida o similares La verdad es que es muy molón, pero yo llevo los faros bixenon con los leds... y no me la jugaría, pero si alguien se anima a hacerlo con unos faros más normalillos y económicos, si le echaría un cable

No hombre, para poner unos bucket no me liaría a quitar el reposacabezas y la palanca de plegado !!! Además no me gustan mucho; estéticamente son inmejorables, está claro, pero soy bastante ancho de espalda, y tengo que ir encorvado y no me gusta nada de nada ! Y otro tema que no es el determinante, pero si es serio, es que valen una pasta que te cagas !!!

Bueno, ahora estoy en el siguiente capitulo; supongo que el tirador que se usa para abatir el asiento, va a presión, pero está tan duro, que estoy dudando que vaya así simplemente... En fin, seguiré con el culebrón mañana, por que ahora toca cama

Después de un rato de mirar el techo con un té, he dado con ello; resulta que la pieza que tiene montado mi TT no tiene nada que ver con los dos modelos descritos antes; no va ni girando, ni apretando; va tirando de ella... un despropósito Resumiendo; si queréis quitar el reposacabezas, el único medio que hay es quitar el plástico de detrás del asiento, el cual por cierto, no sale nada fácil. Haré fotos de todo el proceso en el segundo asiento, por que también tengo que quitarlo en ese y os las pondré para que lo "disfrutéis"

Buenas noches Llevo unos días intentando quitar los reposacabezas del TT, y no hay forma!! He encontrado la imgen que adjunot, la cual supongo supongo será de elsa, donde parece que se indica que se debe girar una pieza y de ese modo se podrá sacar el reposacabezas, pero no hay modo En algunos foros ingleses se habla de que hay que apretar esa pieza a través del cuero, y se libera, pero no soy capaz de sacarlo, es imposible ! Es más; he sacado la pieza de plastico que va por detrás del asiento, para poder llegar con la mano hasta la pieza en vez de hacerlo a través del cuero, y es imposible, no hay forma. Alguna ayuda ??? En un momento de desesperación/encab***amiento ya casi saco el serrucho para cortar los tubos de acero que lo soportan !!! En fin, cualquier idea será bien recibida y probada.

En principio debería ser concert III, la II es la que llevaba el MKI Cuidado con las radios que compras por ebay, necesitarás el código para poder encenderlas; tu radio no pide código por que está codificada con tu coche, pero si la pones en otro si lo pide, y si no te lo da el vendedor de la radio, es muy complejo que audi te lo pueda dar.

Ayer estaba a varias cosas y olvidé decírtelo; Al quitar esta pieza, que según parece está directamente sobre la línea de alta presión de gas, es más que seguro que pierdas casi todo el gas por muy rápido que la quites y la pongas, y además ese gas debe reciclarse, y no es nada bueno soltarlo a la atmósfera, de modo que yo te recomendaría que esa te la cambiasen en un taller, por dos razones; ecológica, y por que quieras o no, te van a tener que rellenar el gas. Por el otro tema, no quería ser presuntuoso; no lo decía por el tema económico, se que en México hay mucha pasta, lo decía por que todos los países que conozco de américa central y del sur, tienen mucho coche norte americano; dodge y chevrolet sobre todo, y el coche europeo llega poco

Mirando algunas imágenes, ese sensor va en la línea de liquido refrigerante del circuito, de ahí que sea de alta presión, claro... no veo donde queda situado, te va a tocar buscarlos. Por lo que veo en algunos coches están cerca del compresor, y en otros están cerca de la parrilla en la salida del refrigerador del liquido.

Busca por ebay, siempre hay "chollos" http://www.ebay.es/itm/Aire-acondicionado-presion-sensor-1K0959126D-1K0959126E-5K0959126-95561313700-/291015337449 aún que si he calculado bien, 750 pesos son 42€, y a poco que te tengan que mandar la pieza desde europa algún vendedor de ebay, seguro que ya te cuesta más... es lo que pagas por la exclusividad, por que supongo que ver audis por DF no será común, no ?

Esto más que de vag com, es de conocimiento general: Yo he tocado bastante del cableado del coche, y tengo un cableado completo en casa, por lo que te puedo decir, que este error:2 Faults Found: 00359 - Left Front Upper Body Outlet Temperature Sensor (G385) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 91 Mileage: 51162 km Time Indication: 0 Date: 2012.04.13 Time: 00:10:32 Tiene toda la pinta de ser el sensor de temperatura que está en la salida de aire que queda a la izquierda del volante, está estropeado. te pongo una imagen, que aún siendo de otro coche, te servirá para ver como es la pieza http://www.audi-portal.com/pic/all/A87-10433.jpg En el TT creo que se puede extraer quitando la tapa de la caja de fusibles, pero no estoy seguro. SUERTE CON ELLO !

es quattro?? pues yo no lo veo... Llevas razón, he mezclado dos presentaciones y este no era quattro... En cualquier caso seguro que se disfruta muchisimo

Si está un poquito base, si, pero así te lo pasarás mejor cambiando piezas ! Además lo que realmente está bien es lo que comentas de que está bien cuidado y tiene cariños, lo que no me cuadra es la configuración; resulta un poco raro que una tía se compre un cuattro, pague por ello, y luego no le ponga ni un extra dentro.

Hay dos cosas a destacar; el quattro, y lo más importante; el sitio !! así si !

Yo diría que no, pero eso te lo podrá responder mejor el que te hizo la repro.

si que da envidia, si