yosh

Muchas gracias, espero que os sean utiles

Buenos días Os cuento el final de mi upgrade: Se que muchos sois partidarios de cambiar liquido, latiguillos y pastillas, pero le quise dar una vuelta de tuerca al tema y finalmente he cambiado el conjunto completo. Adquirí un pack completo de frenos de TTRS y latiguillos hel, que instalé ayer aprovechando que en Madrid era festivo. Voy a aprovechar las pastillas del TTRS, ya que aún les quedan mucha mucha vida, el vendedor me aseguró que solo tenían 600 Millas (Inglés), y a juzgar por la pinta de las pastillas y discos, me lo creo, por que el disco no tiene nada de reborde. Podría cambiar las pastillas por unas ebc, pero por el momento ebc no fabrica para el tren delantero de TTRS o SR3 (supongo que casi todos los sabéis, pero las pinzas delanteras son las mismas), aún así me ofrecieron mandar las obleas de mis pastillas de ttrs, y por 181.50 les pondrían el compuesto red stuff (por cierto, super majos y atentos los dos chicos de ebc Madrid). Pero como me queda aún mucho material en las pastillas, voy a dejarlo, que ya frena muchísimo. Por otra parte, como se ha comentado varias veces, no vale de nada tener frenos de ferrari, si llevas unas gomas 185, de modo que me pasé a 255 por tres razones: estética de la llanta adherencia y la más importante; con mis antiguas llantas de 18, la pinza delantera tocaba con los radios !! Resumiendo: muy contento con el cambio, y el coche frena cojonudo con los 370 adelante, y os 320 ventilados atrás. os dejo fotos del tema: http://blog.alvarolopez.net/galerias/TT/FRENOS/019.jpg http://blog.alvarolopez.net/galerias/TT/FRENOS/027.jpg http://blog.alvarolopez.net/galerias/TT/FRENOS/028.jpg http://blog.alvarolopez.net/galerias/TT/FRENOS/029.jpg http://blog.alvarolopez.net/galerias/TT/FRENOS/030.jpg y todas las demás aquÍ: http://blog.alvarolopez.net/galerias/TT/FRENOS/

El tema de poner el navegador en concesionario; no te molestes, ya lo pregunté yo; +/- 3.000€ Finalmente lo acabé instalando yo, haciendo el agujero del techo con mucho pulso y más miedo que vergüenza, pero si no te quieres liar, compra un dynavin como te dice David, y pon la antena en el salpicadero, que el plástico no la interfiere para nada. Yo puse una pioneer y el equipo bose, y suena de lujo.

Hombre, lo tienes facil, metelo en banco; el coche viene con 272, pero vag parece ser que siempre le mete un poco de más, así que si el coche da más de 290cv, yo entendería que SI está reprogramado.

Yo me hice esta cajita: http://blog.alvarolopez.net/2012/08/pequeno-gadget-para-la-guantera-del-coche/ tiene un cargador usb dentro, y lo que se ve a la derecha, es la conexión de la pioneer con el ipod

Vamos a ver, el mio también venía cargadito, pero siempre hay cosas que no tienes de origen, y luego te chinchan, como los asientos calefactados, o taloneras . . . o suspensión más baja o 1001 cosas Por cierto David, sin fotos solo nos pones los dientes largos a medias

Kevin, si hiciera eso, se compraría el mk3 basico, y luego a cambiar cosas, que es más divertido !! yo también tengo una buena lista, pero la de David es más larga y más cara, seguro seguro ! Además ya lo malo es que no te queda nada que cambiar, y ahora que ?!?!?!?

el tema es que dentro de las dunlop smaxx hay 4 gamas disitintas, y ve tu a saber cual tengo yo ... ni idea

Yo con esas llantas y esas gomas, no notaba ruidos es más, ahora tengo unas dunlop sport maxx, y hasta me parece que son más ruidosas que las pirelli p-zero rosso Supongo que es cuestión personal.

El difusor es original de audi solo compatible con el paragolpes no s-line, creo que se llama sport

No había leido este post. No, finalmente no lo puse, por que la precisión que da, es poca cosa, y he dedicado el tiempo a ponerle otras chucherías al coche. En cualquier caso, busca por el foro de A3, que hay gente que si lo ha puesto, y el sistema creo que es el mismo.

Por si a alguien le interesa, hay kits de TTS mucho más baratos en ebay: http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-TT-TTS-MK2-07-12-COMPLETE-FRONT-TTS-BRAKE-CALIPER-CARRIER-PADS-DISCS-/221392235135?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AAudi&hash=item338c016a7f http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-S3-8P-Calipers-345mm-/321391450059?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ad46c57cb http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-8P-S3-Brake-Setup-345mm-A3-Big-Brakes-Calipers-Golf-R32-Leon-Cupra-R-/291135933011?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c90dca53

Cuentamelo a mi !! con mis llantas antiguas no servía (originales 18" 10 brazos), y después de montar el kit tuve que comprar las rotor por esa razón, pero bueno, esto ya lo comenté en su día.

Bueno, yo sin entrar en mayores discusiones, solo os puedo decir que el coche con los brembo 370 frena de lujo y a mi juicio no le falta bomba, cosa que antes si me parecía, pero con los latiguillos metálicos, no ocurre. (quizás antes estuvieran mal purgados, o quien sabe)

Ya los tengo puestos al fin, con las llantas adecuadas, sin separadores, y con latiguillos Hel finalmente. http://blog.alvarolopez.net/galerias/image.php?image=/galerias/TT/FRENOS/027.jpg Si, se que podría haber limpiado las llantas para la foto, pero he acabado de ponerlas, y me he venido con mi señora, que ya no me quedan puntos family, y tenía que recargar.

El paragolpes de la foto no es sline, con lo que no vale ese difusor para el culete de David

Precisamene dice el calvito del vídeo, que son más duras ante las leches y los bordillazos que las de aluminio forjado o fundido ! En cualquier caso, si, como un bebe por que además las de aluminio las reparas y las pintas, pero esto es fibra pulida, y una reparación se notará siempre ! A ver si te pasas por Madrid de nuevo y nos tomamos una caña !

No tengo ni idea, ni creo que las vendan sueltas, solo bromeaba, pero me ha gustado mucho el proceso de fabricación. 5 kilos de carbono aeronautico prepreg, que cuesta una barbatidad, más la ingeniería+mano de obra en Suecia... pues 5000€ cada una seguramente.

Ahora solo me queda la parte facil; hacerme rico para pagarlas:

Pues yo digo lo de siempre, una tía llega en eso, y os pone a todos!!!

eso es; ademas ya hubo desde el MKI... jod** que cosa más fea, parece que grita "matame" como el clon de Ripley !!

Perdón, cuando escribí esto, estaba muy dormido, lo que cambió el compi fueron los muelles, no los amortiguadores, y el coche no le bajó nada aparentemente

Un compañero de Madrid, le cambió los amortiguadores, y le puso los sline, y el coche no le bajó nada de nada, con lo que igual también tiene que ver el amortiguador. No puedo aportar nada más, por que no se nada de este tema, pero ahí os lo dejo dicho.

Macho, lo que te gusta calentarte Siempre dices que eres muy purista con lo que debe o no debe llevar tu TT, pero le pongas lo que le pongas, ahora ya no será "lo que debe llevar", así que yo pondría las del TTS y se acabó, que son las que más molan Y si te pones a pensar en que será más pesado para la itv... homologa y vive tranquilo, que son 150€ y a la segunda vez que tengas que estar cambiando la linea de escape para pasarla, te va a estar tocando la moral sobremanera.

¿Debo comprar una garrafa para rellenar solo 0.5l? ¿Me valdrá después para la revisión o no me dejarán llevar mi propia garrafa? Las hay de un litro, y esto te volverá a pasar, así ya la tendrás Si no tienes el manual, buscalo en ebay, que sale por dos duros, y estas cosas es mejor leerlo ahí